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后上擺臂簡介

通(tong)俗說就是裝后輪的(de)那個東西,作用(yong)就是安(an)裝后輪的(de)基礎,地(di)面的(de)震動(dong)就由此傳遞(di)到(dao)車身,并通(tong)過減(jian)震器消減(jian)震動(dong)。最大作用(yong)是支(zhi)撐車身是作用(yong)。

汽車(che)后擺臂(bei)的作用是支撐車(che)身和減(jian)震(zhen)器(qi)，并(bing)且緩(huan)沖行駛中(zhong)的震(zhen)動，減(jian)震(zhen)器(qi)對下(xia)懸(xuan)(xuan)掛能(neng)起到很好的輔助作用，它與減(jian)震(zhen)器(qi)和彈簧的默契的配合才(cai)能(neng)構成(cheng)一套完整的懸(xuan)(xuan)掛系統，后擺臂(bei)受損，可(ke)(ke)能(neng)會影響(xiang)(xiang)車(che)輛前減(jian)震(zhen)系統，降低乘坐舒適性。可(ke)(ke)能(neng)會影響(xiang)(xiang)車(che)輛轉向(xiang)系統或是轉向(xiang)失靈(ling)，存在(zai)安全隱患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后臂的安(an)裝(zhuang)方法：

1。大多數情況下，前支(zhi)架(橫(heng)(heng)擔(dan)套)基本安(an)裝(zhuang)在(zai)清(qing)(qing)障車的橫(heng)(heng)擔(dan)上。跟在(zai)清(qing)(qing)障車后(hou)面，車輛使用說(shuo)明要在(zai)叉座安(an)裝(zhuang)前卸(xie)載(zai)；

2.根據車軸或(huo)彈簧鋼板的寬度選擇支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)(cha)，選定(ding)后將固定(ding)支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)(cha)插入支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)(cha)底座的孔中(zhong)；

3.然后，根據軸或(huo)彈(dan)簧的橫向尺寸，調整兩個(ge)支(zhi)撐叉(cha)(cha)座(zuo)(zuo)之間的距(ju)離。注(zhu)意(yi)與(yu)支(zhi)撐臂(bei)中心對稱(cheng)，與(yu)支(zhi)撐處(chu)位置對齊。然后用(yong)螺(luo)栓鎖緊或(huo)固(gu)定(ding)支(zhi)撐叉(cha)(cha)座(zuo)(zuo)，使其不能上(shang)下移動。

4.將(jiang)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)(bei)伸(shen)出(chu)至工作位置(zhi)，然后(hou)升(sheng)起支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)(bei)，使(shi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉槽嵌入(ru)車(che)軸或(huo)(huo)彈(dan)簧鋼(gang)板內，待支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉完(wan)全支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)住車(che)軸或(huo)(huo)彈(dan)簧鋼(gang)板后(hou)，升(sheng)起支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)(bei)，升(sheng)起車(che)廂；

5.當貨(huo)叉由彈簧(huang)鋼板支撐時，貨(huo)叉嵌入彈簧(huang)鋼板后，應停止(zhi)起吊(diao)，插入防脫(tuo)螺栓并鎖緊(jin)后，方可繼續起吊(diao)；

6.完(wan)成上述工作(zuo)后(hou)，升(sheng)起臂架，使車(che)輪稍微離開地(di)面，檢(jian)查被(bei)(bei)牽引(yin)車(che)是否(fou)平衡。然后(hou)，用(yong)鏈條把(ba)橫擔綁在(zai)被(bei)(bei)拖汽車(che)的車(che)軸上。

千里馬簡介

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