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后上擺臂簡介

通(tong)俗說就(jiu)是(shi)(shi)裝(zhuang)后輪(lun)的(de)那個東西,作(zuo)(zuo)(zuo)用就(jiu)是(shi)(shi)安裝(zhuang)后輪(lun)的(de)基礎(chu),地面的(de)震(zhen)動(dong)就(jiu)由(you)此(ci)傳遞到車身,并通(tong)過減震(zhen)器消(xiao)減震(zhen)動(dong)。最大作(zuo)(zuo)(zuo)用是(shi)(shi)支撐車身是(shi)(shi)作(zuo)(zuo)(zuo)用。

汽車(che)后擺臂的(de)作(zuo)用是支撐車(che)身和減震(zhen)器，并且緩(huan)沖行(xing)駛中的(de)震(zhen)動，減震(zhen)器對下懸掛能起到很好的(de)輔助(zhu)作(zuo)用，它與(yu)減震(zhen)器和彈簧的(de)默契的(de)配(pei)合才能構成一套完整的(de)懸掛系統，后擺臂受損，可能會影響車(che)輛(liang)前減震(zhen)系統，降(jiang)低乘坐(zuo)舒適性。可能會影響車(che)輛(liang)轉向(xiang)系統或(huo)是轉向(xiang)失靈，存在(zai)安全隱患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后臂的安裝方法(fa)：

1。大多(duo)數情況(kuang)下，前(qian)支架(橫擔套(tao))基本安裝(zhuang)在(zai)清障車(che)的橫擔上。跟在(zai)清障車(che)后面，車(che)輛使用說明要在(zai)叉座(zuo)安裝(zhuang)前(qian)卸載；

2.根(gen)據車軸(zhou)或彈簧(huang)鋼板的寬度選擇支撐(cheng)叉(cha)，選定后(hou)將固定支撐(cheng)叉(cha)插(cha)入(ru)支撐(cheng)叉(cha)底座的孔(kong)中(zhong)；

3.然后(hou)(hou)，根據軸(zhou)或彈(dan)簧的橫向尺寸，調(diao)整兩個支(zhi)撐(cheng)叉(cha)座之間的距離(li)。注意與支(zhi)撐(cheng)臂(bei)中心對稱，與支(zhi)撐(cheng)處位置(zhi)對齊。然后(hou)(hou)用螺栓(shuan)鎖(suo)緊或固定支(zhi)撐(cheng)叉(cha)座，使(shi)其不(bu)能上下(xia)移動。

4.將(jiang)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)臂伸(shen)出至工作位置(zhi)，然后(hou)升(sheng)(sheng)起支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)臂，使支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)叉(cha)槽嵌入車軸或(huo)彈(dan)簧鋼板(ban)內，待支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)叉(cha)完全(quan)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)住車軸或(huo)彈(dan)簧鋼板(ban)后(hou)，升(sheng)(sheng)起支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)臂，升(sheng)(sheng)起車廂；

5.當貨叉(cha)由(you)彈(dan)簧鋼板支撐時，貨叉(cha)嵌入彈(dan)簧鋼板后，應停止起吊，插入防(fang)脫螺栓并鎖緊后，方可繼續起吊；

6.完(wan)成上(shang)述工作(zuo)后(hou)，升起臂架，使車(che)(che)輪稍微離開地面，檢查被牽引車(che)(che)是否平衡。然(ran)后(hou)，用鏈(lian)條把橫擔綁在(zai)被拖汽車(che)(che)的車(che)(che)軸上(shang)。

日產350Z(進口)簡介

日產(chan)(chan)350Z 是一(yi)(yi)輛純雙座位跑車，它(ta)將日產(chan)(chan)跑車的(de)傳統與最(zui)新(xin)(xin)(xin)技術和最(zui)新(xin)(xin)(xin)造(zao)型設(she)計融為了一(yi)(yi)體，繼承了Z型車的(de)設(she)計、性能和價值理念(nian)，更顯其全新(xin)(xin)(xin)的(de)風(feng)范。一(yi)(yi)見鐘情、鐘愛一(yi)(yi)生，