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日產370Z后上擺臂

日產370Z后上擺臂

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后上擺臂簡介

通俗說就是(shi)裝(zhuang)后輪的那個東西,作(zuo)用就是(shi)安(an)裝(zhuang)后輪的基(ji)礎,地面的震動就由此傳遞到車身,并通過減震器消(xiao)減震動。最(zui)大作(zuo)用是(shi)支撐車身是(shi)作(zuo)用。

汽車后擺臂的(de)(de)作用是支撐車身和減(jian)震(zhen)(zhen)器,并且(qie)緩沖行駛中的(de)(de)震(zhen)(zhen)動(dong),減(jian)震(zhen)(zhen)器對下懸掛能(neng)起到(dao)很好的(de)(de)輔助作用,它與減(jian)震(zhen)(zhen)器和彈簧(huang)的(de)(de)默(mo)契的(de)(de)配合才能(neng)構成一套(tao)完整的(de)(de)懸掛系統(tong),后擺臂受損,可能(neng)會(hui)影響車輛(liang)前減(jian)震(zhen)(zhen)系統(tong),降低乘坐舒適性。可能(neng)會(hui)影響車輛(liang)轉向系統(tong)或是轉向失靈(ling),存在(zai)安全隱患。

后上擺臂的安裝方法:

車輛(liang)后(hou)臂的安裝方法:

1。大(da)多數情況下,前(qian)支架(橫擔(dan)套)基本(ben)安裝(zhuang)在清障(zhang)車的(de)橫擔(dan)上。跟在清障(zhang)車后(hou)面,車輛使用說(shuo)明(ming)要(yao)在叉(cha)座安裝(zhuang)前(qian)卸載;

2.根(gen)據車軸或彈(dan)簧鋼(gang)板的(de)寬度選擇支撐叉(cha),選定后將固定支撐叉(cha)插入支撐叉(cha)底座的(de)孔中(zhong);

3.然后,根據軸(zhou)或彈簧(huang)的橫向尺寸(cun),調整兩個支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉座(zuo)之間的距離(li)。注(zhu)意與支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂中心對稱,與支(zhi)(zhi)撐(cheng)處位(wei)置對齊。然后用螺栓(shuan)鎖緊或固定(ding)支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉座(zuo),使(shi)其(qi)不能上下移動(dong)。

4.將支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂伸出(chu)至(zhi)工作位置,然后升(sheng)(sheng)起支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂,使(shi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉槽嵌入車軸(zhou)或彈(dan)簧(huang)鋼(gang)板內,待支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉完全(quan)支(zhi)(zhi)撐(cheng)住(zhu)車軸(zhou)或彈(dan)簧(huang)鋼(gang)板后,升(sheng)(sheng)起支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂,升(sheng)(sheng)起車廂;

5.當貨(huo)叉由(you)彈簧(huang)鋼板支撐(cheng)時,貨(huo)叉嵌入彈簧(huang)鋼板后,應(ying)停止(zhi)起吊(diao),插(cha)入防脫螺栓并鎖緊后,方可(ke)繼(ji)續(xu)起吊(diao);

6.完成上述工作后(hou),升起(qi)臂架,使車(che)輪(lun)稍微離開地面(mian),檢查被(bei)牽引車(che)是否平(ping)衡。然后(hou),用鏈(lian)條把(ba)橫(heng)擔綁在被(bei)拖汽(qi)車(che)的車(che)軸(zhou)上。

日產370Z簡介

它的動力(li)隨叫(jiao)隨到,沖鋒陷(xian)陣(zhen)的任(ren)務也完成的很輕松,而在通過顛(dian)簸路段(duan)的時候(hou),它卻又能讓你(ni)感到舒(shu)坦,而不(bu)像大多(duo)數德系(xi)跑車那樣非要讓你(ni)來判(pan)斷壓(ya)過的坎究(jiu)竟有(you)多(duo)寬,多(duo)高。

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