通俗說(shuo)就是(shi)(shi)裝(zhuang)后輪的那個東西(xi),作用就是(shi)(shi)安裝(zhuang)后輪的基礎,地面的震(zhen)動就由此傳遞到(dao)車(che)身,并通過減(jian)震(zhen)器(qi)消減(jian)震(zhen)動。最大作用是(shi)(shi)支(zhi)撐車(che)身是(shi)(shi)作用。
汽車(che)后(hou)擺臂(bei)的作用(yong)是(shi)支撐(cheng)車(che)身和減震(zhen)(zhen)器(qi),并且(qie)緩沖行(xing)駛中的震(zhen)(zhen)動,減震(zhen)(zhen)器(qi)對(dui)下(xia)懸掛能起到(dao)很(hen)好的輔助作用(yong),它與減震(zhen)(zhen)器(qi)和彈簧(huang)的默契的配(pei)合才能構成一套(tao)完整(zheng)的懸掛系(xi)統(tong),后(hou)擺臂(bei)受損,可(ke)能會(hui)影響車(che)輛(liang)前減震(zhen)(zhen)系(xi)統(tong),降低乘坐舒適性(xing)。可(ke)能會(hui)影響車(che)輛(liang)轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)或是(shi)轉(zhuan)向(xiang)失靈,存在安(an)全隱患。
車輛后(hou)臂(bei)的安裝方法:
1。大多(duo)數(shu)情(qing)況下,前支(zhi)架(橫擔套)基本安(an)裝在(zai)清障(zhang)(zhang)車的橫擔上。跟在(zai)清障(zhang)(zhang)車后面,車輛使用說明(ming)要在(zai)叉座安(an)裝前卸載;
2.根據車軸或彈簧鋼板的(de)寬(kuan)度選(xuan)擇支撐叉(cha)(cha),選(xuan)定(ding)后將固定(ding)支撐叉(cha)(cha)插入(ru)支撐叉(cha)(cha)底座(zuo)的(de)孔中;
3.然(ran)(ran)后(hou),根(gen)據軸或(huo)彈簧(huang)的(de)橫向尺寸,調整兩個支撐(cheng)叉(cha)座(zuo)(zuo)之間的(de)距離。注意與支撐(cheng)臂中(zhong)心對稱,與支撐(cheng)處位置對齊(qi)。然(ran)(ran)后(hou)用螺(luo)栓鎖緊或(huo)固(gu)定支撐(cheng)叉(cha)座(zuo)(zuo),使其不(bu)能上下移動(dong)。
4.將支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂伸出(chu)至工(gong)作(zuo)位置,然后(hou)升起(qi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂,使支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉(cha)槽嵌入(ru)車(che)軸或彈簧(huang)鋼板內,待(dai)支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉(cha)完全(quan)支(zhi)(zhi)撐(cheng)住車(che)軸或彈簧(huang)鋼板后(hou),升起(qi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂,升起(qi)車(che)廂;
5.當貨(huo)叉(cha)由彈簧鋼板(ban)支撐時,貨(huo)叉(cha)嵌入(ru)彈簧鋼板(ban)后,應(ying)停止起(qi)吊,插(cha)入(ru)防脫螺(luo)栓并鎖(suo)緊(jin)后,方可繼續起(qi)吊;
6.完成(cheng)上述工作后(hou),升起臂架(jia),使車(che)輪稍微離開地面,檢查被牽引(yin)車(che)是否(fou)平(ping)衡(heng)。然后(hou),用鏈條把橫擔(dan)綁在被拖汽車(che)的車(che)軸(zhou)上。
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