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后上擺臂簡介

通(tong)俗說就是裝后(hou)輪的那個東西,作(zuo)用(yong)就是安裝后(hou)輪的基礎,地(di)面(mian)的震動(dong)就由此(ci)傳遞到車(che)身,并通(tong)過減(jian)震器消減(jian)震動(dong)。最大作(zuo)用(yong)是支撐車(che)身是作(zuo)用(yong)。

汽車(che)后(hou)擺臂的作用是支(zhi)撐車(che)身(shen)和減震(zhen)器，并且緩沖行駛(shi)中的震(zhen)動(dong)，減震(zhen)器對(dui)下懸掛能(neng)起到(dao)很好(hao)的輔助作用，它與(yu)減震(zhen)器和彈簧的默契的配合才能(neng)構成一套完整的懸掛系(xi)(xi)統，后(hou)擺臂受損，可能(neng)會(hui)影響車(che)輛前減震(zhen)系(xi)(xi)統，降低乘(cheng)坐舒適性(xing)。可能(neng)會(hui)影響車(che)輛轉向系(xi)(xi)統或是轉向失靈，存(cun)在(zai)安全隱患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后(hou)臂的安裝(zhuang)方法：

1。大多數情(qing)況下(xia)，前支(zhi)架(橫擔套(tao))基本安裝在(zai)(zai)清障(zhang)(zhang)車的橫擔上。跟在(zai)(zai)清障(zhang)(zhang)車后面，車輛使用(yong)說明(ming)要在(zai)(zai)叉座安裝前卸載；

2.根(gen)據車軸或彈簧鋼板(ban)的(de)寬度選擇支撐叉，選定(ding)后將固定(ding)支撐叉插入支撐叉底(di)座的(de)孔(kong)中；

3.然(ran)后(hou)，根據(ju)軸或彈簧的(de)橫向尺寸，調(diao)整(zheng)兩個支撐叉(cha)(cha)座(zuo)之間的(de)距(ju)離。注(zhu)意與支撐臂中心對稱，與支撐處位(wei)置對齊。然(ran)后(hou)用螺栓鎖(suo)緊或固定(ding)支撐叉(cha)(cha)座(zuo)，使(shi)其(qi)不能上下移動。

4.將支撐(cheng)(cheng)臂(bei)伸出至工作(zuo)位置(zhi)，然后升(sheng)(sheng)起(qi)支撐(cheng)(cheng)臂(bei)，使支撐(cheng)(cheng)叉(cha)槽嵌入車(che)軸(zhou)或彈簧鋼板內，待支撐(cheng)(cheng)叉(cha)完全支撐(cheng)(cheng)住車(che)軸(zhou)或彈簧鋼板后，升(sheng)(sheng)起(qi)支撐(cheng)(cheng)臂(bei)，升(sheng)(sheng)起(qi)車(che)廂；

5.當貨(huo)(huo)叉由彈簧(huang)鋼(gang)板(ban)支(zhi)撐時，貨(huo)(huo)叉嵌入彈簧(huang)鋼(gang)板(ban)后(hou)，應停止(zhi)起(qi)(qi)吊，插入防脫螺栓并鎖(suo)緊后(hou)，方可繼續起(qi)(qi)吊；

6.完成上(shang)述工作后，升起(qi)臂架(jia)，使車輪稍(shao)微離(li)開地面，檢查被牽引車是(shi)否平衡。然后，用(yong)鏈條把橫擔綁在被拖汽車的車軸上(shang)。

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一致認為這(zhe)款新(xin)車(che)打破了傳統微轎 廉(lian)價低檔的(de)舊形象，當屬微轎中(zhong)的(de)精(jing)(jing)品車(che)，小(xiao)車(che)中(zhong)的(de)貴(gui)(gui)族車(che)，鑒于(yu)此，大(da)家賦予(yu)它平廉(lian)之(zhi)上見(jian)精(jing)(jing)貴(gui)(gui)”的(de)新(xin)內(nei)涵、新(xin)感(gan)召力，故爾，貫以小(xiao)貴(gui)(gui)族的(de)美(mei)名。