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后上擺臂簡介

通俗說(shuo)就是(shi)裝后輪的(de)那個東西,作(zuo)(zuo)用(yong)就是(shi)安裝后輪的(de)基礎(chu),地面的(de)震動(dong)就由此傳(chuan)遞到車身,并通過(guo)減(jian)震器消減(jian)震動(dong)。最大作(zuo)(zuo)用(yong)是(shi)支撐車身是(shi)作(zuo)(zuo)用(yong)。

汽車(che)(che)后(hou)擺臂的作用是支撐車(che)(che)身和(he)減(jian)震器(qi)，并且(qie)緩沖(chong)行駛中的震動，減(jian)震器(qi)對(dui)下懸掛(gua)能(neng)(neng)起到(dao)很(hen)好的輔助作用，它與減(jian)震器(qi)和(he)彈簧(huang)的默契的配合才能(neng)(neng)構(gou)成一套完整(zheng)的懸掛(gua)系統(tong)，后(hou)擺臂受損(sun)，可能(neng)(neng)會影響(xiang)車(che)(che)輛(liang)前減(jian)震系統(tong)，降低乘坐舒適(shi)性。可能(neng)(neng)會影響(xiang)車(che)(che)輛(liang)轉(zhuan)向(xiang)系統(tong)或是轉(zhuan)向(xiang)失靈，存在安全隱患(huan)。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后臂(bei)的安(an)裝方法：

1。大多數(shu)情(qing)況下(xia)，前支架(jia)(橫(heng)擔套)基本安(an)裝在(zai)清障(zhang)車(che)(che)的(de)橫(heng)擔上。跟(gen)在(zai)清障(zhang)車(che)(che)后面(mian)，車(che)(che)輛使用(yong)說(shuo)明要(yao)在(zai)叉座安(an)裝前卸載；

2.根據(ju)車(che)軸或(huo)彈簧鋼板的(de)寬度選(xuan)擇支(zhi)撐(cheng)叉，選(xuan)定(ding)(ding)后將固定(ding)(ding)支(zhi)撐(cheng)叉插入支(zhi)撐(cheng)叉底座的(de)孔中；

3.然后，根(gen)據軸或(huo)彈簧的橫向(xiang)尺寸，調整兩個支撐(cheng)(cheng)叉座(zuo)之(zhi)間的距離(li)。注意與支撐(cheng)(cheng)臂中心對(dui)稱(cheng)，與支撐(cheng)(cheng)處位置對(dui)齊。然后用螺栓鎖(suo)緊或(huo)固(gu)定支撐(cheng)(cheng)叉座(zuo)，使(shi)其不能(neng)上下移(yi)動。

4.將支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)伸出至(zhi)工作位置，然(ran)后升(sheng)起支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)，使支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)槽(cao)嵌入車(che)軸或彈簧鋼板(ban)內，待支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)完全支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)住車(che)軸或彈簧鋼板(ban)后，升(sheng)起支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)，升(sheng)起車(che)廂；

5.當貨(huo)(huo)叉由彈(dan)簧(huang)鋼(gang)板支(zhi)撐時，貨(huo)(huo)叉嵌入彈(dan)簧(huang)鋼(gang)板后，應停止起吊，插入防脫螺栓并鎖緊后，方可繼續起吊；

6.完(wan)成上述工(gong)作后，升起(qi)臂架，使車輪稍微(wei)離開地(di)面，檢查被(bei)牽引(yin)車是(shi)否平(ping)衡。然后，用(yong)鏈條把橫擔綁在被(bei)拖汽車的車軸上。

森林人(進口)簡介

林人(ren)匯集了多功能車和客(ke)車的(de)特點，如果引用現代(dai)的(de)概念，就是一款交叉車型。移植到森(sen)林人(ren)的(de)身(shen)上，這款經典的(de)底盤被縮小了軸距，提高了離地間隙，但是全(quan)時四驅和水平對置發動機(ji)沒有改變。