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后上擺臂簡介

通(tong)俗說(shuo)就(jiu)是(shi)裝(zhuang)后(hou)輪的(de)那個東西,作(zuo)用就(jiu)是(shi)安裝(zhuang)后(hou)輪的(de)基(ji)礎,地面的(de)震動就(jiu)由此傳(chuan)遞到車身(shen),并通(tong)過減震器消減震動。最大作(zuo)用是(shi)支撐車身(shen)是(shi)作(zuo)用。

汽車(che)(che)后(hou)擺臂的(de)作(zuo)用是支撐車(che)(che)身和減震(zhen)器(qi)，并且緩(huan)沖行駛中的(de)震(zhen)動，減震(zhen)器(qi)對下(xia)懸掛能起到(dao)很好的(de)輔助(zhu)作(zuo)用，它與減震(zhen)器(qi)和彈簧的(de)默契的(de)配(pei)合才(cai)能構(gou)成一(yi)套完整(zheng)的(de)懸掛系統(tong)，后(hou)擺臂受損，可(ke)(ke)能會(hui)影響(xiang)車(che)(che)輛(liang)前減震(zhen)系統(tong)，降低乘坐舒(shu)適性(xing)。可(ke)(ke)能會(hui)影響(xiang)車(che)(che)輛(liang)轉向系統(tong)或(huo)是轉向失靈，存在安全隱(yin)患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后臂的(de)安裝方法(fa)：

1。大多(duo)數情況(kuang)下，前支架(橫擔套(tao))基本安(an)裝在清(qing)障車(che)的橫擔上。跟在清(qing)障車(che)后面，車(che)輛使用說明(ming)要在叉座安(an)裝前卸載；

2.根(gen)據車(che)軸(zhou)或(huo)彈簧鋼板的寬度選(xuan)(xuan)擇支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉，選(xuan)(xuan)定后(hou)將固定支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉插入支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉底座的孔(kong)中；

3.然(ran)后，根據軸或(huo)彈(dan)簧的(de)(de)橫向尺寸，調整兩個支(zhi)撐(cheng)叉(cha)座(zuo)之間的(de)(de)距離(li)。注(zhu)意(yi)與支(zhi)撐(cheng)臂中心對稱，與支(zhi)撐(cheng)處位置對齊(qi)。然(ran)后用螺栓鎖(suo)緊或(huo)固定(ding)支(zhi)撐(cheng)叉(cha)座(zuo)，使(shi)其不能(neng)上下移動。

4.將(jiang)支撐臂(bei)伸出至(zhi)工作(zuo)位(wei)置，然后(hou)(hou)升起(qi)支撐臂(bei)，使支撐叉(cha)槽(cao)嵌入車軸或(huo)彈簧(huang)鋼(gang)(gang)板(ban)內，待支撐叉(cha)完全(quan)支撐住車軸或(huo)彈簧(huang)鋼(gang)(gang)板(ban)后(hou)(hou)，升起(qi)支撐臂(bei)，升起(qi)車廂(xiang)；

5.當貨(huo)叉由(you)彈簧鋼板支撐時，貨(huo)叉嵌入彈簧鋼板后，應停止起吊(diao)(diao)，插入防脫螺栓(shuan)并(bing)鎖緊后，方可繼(ji)續起吊(diao)(diao)；

6.完成上述工作(zuo)后(hou)(hou)，升起(qi)臂架，使車輪稍微(wei)離(li)開(kai)地面，檢(jian)查被牽引車是否平衡。然(ran)后(hou)(hou)，用鏈條(tiao)把橫(heng)擔綁(bang)在被拖汽車的車軸(zhou)上。

斯柯達速派簡介

當全新一代斯(si)柯達Superb(國內(nei)叫做(zuo)速派)亮相的(de)時候,一直給(gei)人成(cheng)熟氣(qi)質濃郁印象的(de)它終于(yu)讓自己(ji)變得年輕(qing)、時尚了