通俗說就(jiu)是裝(zhuang)后輪的(de)那(nei)個東(dong)西,作用(yong)(yong)就(jiu)是安裝(zhuang)后輪的(de)基礎(chu),地面(mian)的(de)震動(dong)就(jiu)由此傳遞(di)到車(che)身,并通過(guo)減震器消減震動(dong)。最大作用(yong)(yong)是支撐車(che)身是作用(yong)(yong)。
汽車后擺臂(bei)的(de)作用是支(zhi)撐車身和(he)減震器(qi),并且緩沖(chong)行駛中的(de)震動,減震器(qi)對下懸(xuan)掛能(neng)(neng)(neng)起到很好的(de)輔助作用,它與減震器(qi)和(he)彈簧的(de)默契(qi)的(de)配合才(cai)能(neng)(neng)(neng)構成一(yi)套完整的(de)懸(xuan)掛系統(tong),后擺臂(bei)受損,可能(neng)(neng)(neng)會影響車輛前減震系統(tong),降低乘坐舒適性。可能(neng)(neng)(neng)會影響車輛轉(zhuan)向系統(tong)或是轉(zhuan)向失(shi)靈(ling),存在(zai)安全隱(yin)患。
車輛后臂的安裝方法:
1。大(da)多數情況下,前(qian)支架(橫擔(dan)套(tao))基本安裝在(zai)(zai)清障車的橫擔(dan)上。跟在(zai)(zai)清障車后面,車輛使(shi)用說明(ming)要在(zai)(zai)叉座安裝前(qian)卸載;
2.根(gen)據車軸(zhou)或彈簧(huang)鋼(gang)板的(de)寬度(du)選(xuan)擇支(zhi)撐叉(cha)(cha),選(xuan)定(ding)(ding)后將固定(ding)(ding)支(zhi)撐叉(cha)(cha)插(cha)入支(zhi)撐叉(cha)(cha)底座的(de)孔(kong)中;
3.然(ran)后(hou),根據軸或彈(dan)簧的(de)橫(heng)向尺(chi)寸,調整兩個(ge)支(zhi)撐(cheng)叉座之間的(de)距離。注意與支(zhi)撐(cheng)臂(bei)中心對稱,與支(zhi)撐(cheng)處位置對齊。然(ran)后(hou)用螺栓鎖緊或固定支(zhi)撐(cheng)叉座,使其(qi)不能上(shang)下移動。
4.將支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂伸(shen)出至工(gong)作(zuo)位置,然后(hou)升(sheng)起(qi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂,使(shi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉槽嵌入車軸或彈簧(huang)鋼板(ban)內,待支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉完全支(zhi)(zhi)撐(cheng)住車軸或彈簧(huang)鋼板(ban)后(hou),升(sheng)起(qi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂,升(sheng)起(qi)車廂(xiang);
5.當貨叉(cha)由彈(dan)簧(huang)鋼板(ban)(ban)支撐時,貨叉(cha)嵌入彈(dan)簧(huang)鋼板(ban)(ban)后(hou),應停(ting)止起(qi)吊,插入防脫螺栓(shuan)并鎖緊后(hou),方可繼(ji)續起(qi)吊;
6.完成上述工作后,升起臂架,使車(che)輪(lun)稍微離開地面,檢查被牽引車(che)是(shi)否平(ping)衡(heng)。然(ran)后,用鏈條把橫擔綁在被拖(tuo)汽(qi)車(che)的車(che)軸(zhou)上。
武(wu)(wu)(wu)漢萬(wan)通汽(qi)車(che)(che)有(you)限公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)座(zuo)落于武(wu)(wu)(wu)漢經(jing)濟(ji)(ji)技術開(kai)(kai)發(fa)區(qu)內,是經(jing)武(wu)(wu)(wu)漢市(shi)人民(min)政府于1993年批準的(de)(de)合法經(jing)營企業(ye)(ye),1993年8月16日掛牌開(kai)(kai)業(ye)(ye)。該(gai)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)由東(dong)風(feng)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(含(han)東(dong)風(feng)武(wu)(wu)(wu)漢輕型汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si))、香(xiang)港(gang)永升發(fa)展有(you)限公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(臺資)、韓國(guo)(guo)現代(dai)(dai)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)、武(wu)(wu)(wu)漢經(jing)濟(ji)(ji)技術開(kai)(kai)發(fa)區(qu)發(fa)展總公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)、武(wu)(wu)(wu)漢市(shi)汽(qi)車(che)(che)工業(ye)(ye)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)共同(tong)投(tou)資組(zu)建,注冊資本為2800萬(wan)美元(yuan)。 萬(wan)通公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)生產(chan)的(de)(de)WTQ6471(含(han)駕駛員9人座(zuo))、WTQ6471V(含(han)駕駛員11人座(zuo))、輕型客車(che)(che)(面包車(che)(che))是引進韓國(guo)(guo)現代(dai)(dai)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)新(xin)GRACEH-100客車(che)(che)技術生產(chan)的(de)(de)產(chan)品。該(gai)車(che)(che)是韓國(guo)(guo)現代(dai)(dai)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)1993年投(tou)放市(shi)場的(de)(de)新(xin)一代(dai)(dai)產(chan)品,采用了電子點火,多點噴射,發(fa)動機排(pai)量2.4升,達120匹馬力(li)。排(pai)放符(fu)合國(guo)(guo)際(ji)環保(bao)標準規定(ding)。具有(you)造型美觀、乘(cheng)座(zuo)舒適、操縱輕便(bian)、動力(li)性(xing)和經(jing)濟(ji)(ji)性(xing)較好等(deng)優點。經(jing)與韓國(guo)(guo)現代(dai)(dai)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)多次洽談,1994年8月8日雙方(fang)簽訂了長期技術合作協議
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