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后上擺臂簡介

通(tong)俗說就是裝后輪(lun)的(de)那(nei)個東(dong)西,作(zuo)用(yong)(yong)(yong)就是安裝后輪(lun)的(de)基(ji)礎,地(di)面的(de)震(zhen)動(dong)就由此傳遞到(dao)車身,并(bing)通(tong)過減(jian)(jian)震(zhen)器消(xiao)減(jian)(jian)震(zhen)動(dong)。最大作(zuo)用(yong)(yong)(yong)是支(zhi)撐車身是作(zuo)用(yong)(yong)(yong)。

汽車后擺臂的(de)作用(yong)(yong)是支撐車身和(he)減震器，并且緩沖(chong)行駛中(zhong)的(de)震動，減震器對下懸掛(gua)能起(qi)到很好的(de)輔助(zhu)作用(yong)(yong)，它(ta)與減震器和(he)彈簧的(de)默契(qi)的(de)配合才能構成一套完(wan)整(zheng)的(de)懸掛(gua)系統，后擺臂受損(sun)，可能會(hui)影響(xiang)車輛前減震系統，降低乘坐舒適性(xing)。可能會(hui)影響(xiang)車輛轉向(xiang)(xiang)系統或是轉向(xiang)(xiang)失(shi)靈(ling)，存在(zai)安(an)全隱患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后(hou)臂的(de)安裝(zhuang)方法(fa)：

1。大(da)多數情況下，前支架(橫擔套(tao))基本安裝在清障車(che)(che)的橫擔上。跟在清障車(che)(che)后面，車(che)(che)輛使用說(shuo)明要在叉座安裝前卸載；

2.根據車軸或彈簧鋼板的寬度選擇支(zhi)撐(cheng)叉，選定后將固(gu)定支(zhi)撐(cheng)叉插入支(zhi)撐(cheng)叉底座的孔中；

3.然(ran)后，根(gen)據軸或彈簧的橫(heng)向尺寸，調整兩個(ge)支(zhi)撐(cheng)叉(cha)座(zuo)之間(jian)的距離。注意與支(zhi)撐(cheng)臂中(zhong)心對(dui)稱，與支(zhi)撐(cheng)處位置對(dui)齊。然(ran)后用螺栓鎖(suo)緊或固定支(zhi)撐(cheng)叉(cha)座(zuo)，使其不能上下移動。

4.將支(zhi)撐臂(bei)伸出(chu)至工(gong)作位置，然后升(sheng)起(qi)支(zhi)撐臂(bei)，使支(zhi)撐叉槽(cao)嵌(qian)入車(che)軸或彈(dan)簧鋼板內，待支(zhi)撐叉完全支(zhi)撐住車(che)軸或彈(dan)簧鋼板后，升(sheng)起(qi)支(zhi)撐臂(bei)，升(sheng)起(qi)車(che)廂(xiang)；

5.當貨叉(cha)由彈(dan)(dan)簧鋼板(ban)支(zhi)撐時，貨叉(cha)嵌入(ru)彈(dan)(dan)簧鋼板(ban)后(hou)，應(ying)停止起吊(diao)(diao)，插(cha)入(ru)防(fang)脫(tuo)螺(luo)栓(shuan)并(bing)鎖緊(jin)后(hou)，方可(ke)繼續起吊(diao)(diao)；

6.完(wan)成(cheng)上述工作后(hou)，升起臂架(jia)，使車輪稍微(wei)離(li)開地面，檢查被(bei)牽引車是否平衡。然后(hou)，用鏈(lian)條把橫擔綁在(zai)被(bei)拖汽車的車軸上。

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