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后上擺臂簡介

通(tong)俗(su)說就是裝(zhuang)后輪的(de)那個(ge)東西(xi),作(zuo)用就是安裝(zhuang)后輪的(de)基礎,地面的(de)震(zhen)動(dong)就由(you)此傳遞到(dao)車身(shen),并通(tong)過減(jian)(jian)震(zhen)器消減(jian)(jian)震(zhen)動(dong)。最(zui)大作(zuo)用是支撐車身(shen)是作(zuo)用。

汽車后擺臂的(de)作用是支撐車身和減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)，并且緩沖(chong)行(xing)駛中的(de)震(zhen)(zhen)動，減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)對下懸掛能(neng)起(qi)到很好(hao)的(de)輔助(zhu)作用，它與(yu)減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)和彈簧的(de)默契的(de)配合(he)才能(neng)構(gou)成(cheng)一套(tao)完整的(de)懸掛系統，后擺臂受(shou)損(sun)，可能(neng)會影響車輛(liang)前減(jian)震(zhen)(zhen)系統，降低乘坐(zuo)舒適性(xing)。可能(neng)會影響車輛(liang)轉向系統或(huo)是轉向失靈，存在安全隱患。

后上擺臂的安裝方法：

車(che)輛后(hou)臂的(de)安裝方法(fa)：

1。大多(duo)數情況下，前支(zhi)架(橫擔(dan)套(tao))基本安裝(zhuang)在(zai)清(qing)障車(che)的(de)橫擔(dan)上。跟(gen)在(zai)清(qing)障車(che)后(hou)面，車(che)輛(liang)使用說(shuo)明要在(zai)叉(cha)座(zuo)安裝(zhuang)前卸載(zai)；

2.根據車軸或彈簧(huang)鋼板的(de)寬(kuan)度選擇支撐(cheng)叉(cha)，選定(ding)后將(jiang)固定(ding)支撐(cheng)叉(cha)插(cha)入支撐(cheng)叉(cha)底座(zuo)的(de)孔(kong)中；

3.然(ran)后(hou)，根(gen)據軸或彈簧的橫向尺(chi)寸，調整兩(liang)個支(zhi)撐(cheng)叉(cha)座之間的距(ju)離。注意與支(zhi)撐(cheng)臂中心對稱，與支(zhi)撐(cheng)處位(wei)置對齊。然(ran)后(hou)用(yong)螺栓鎖緊或固定(ding)支(zhi)撐(cheng)叉(cha)座，使其不能上下移動。

4.將支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)伸出至(zhi)工作位置，然(ran)后升起(qi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)，使支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉槽嵌入車軸或彈簧(huang)鋼板(ban)內，待支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉完全支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)住車軸或彈簧(huang)鋼板(ban)后，升起(qi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)，升起(qi)車廂；

5.當貨(huo)叉由彈簧鋼(gang)板支撐(cheng)時，貨(huo)叉嵌入(ru)彈簧鋼(gang)板后，應停止起(qi)吊，插入(ru)防脫螺(luo)栓并鎖(suo)緊后，方可繼續起(qi)吊；

6.完(wan)成上述(shu)工作后，升起臂架(jia)，使車輪稍微離開地面，檢查被(bei)(bei)牽引車是否(fou)平衡。然(ran)后，用鏈(lian)條把(ba)橫擔綁在被(bei)(bei)拖汽車的車軸(zhou)上。

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外觀(guan)方面，前進(jin)氣格柵采(cai)用了家族式(shi)的(de)(de)分離式(shi)雙翼(yi)設計，可與(yu)旅行車(che)相比的(de)(de)側(ce)面線條顯得十分修長。車(che)型內部，淺色(se)內飾搭(da)配木紋裝飾的(de)(de)中控臺大氣典雅(ya)，三個炮筒式(shi)的(de)(de)儀表盤個性(xing)十足(zu)。高雅(ya)的(de)(de)造型和(he)無與(yu)倫比的(de)(de)舒適.