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后上擺臂簡介

通俗說就(jiu)是裝后輪的(de)那個(ge)東西,作(zuo)用(yong)就(jiu)是安(an)裝后輪的(de)基礎,地面(mian)的(de)震動(dong)就(jiu)由此傳遞(di)到(dao)車身(shen),并通過減震器消減震動(dong)。最大作(zuo)用(yong)是支撐車身(shen)是作(zuo)用(yong)。

汽車后(hou)擺(bai)臂(bei)的作(zuo)用是支撐車身和減震器(qi)(qi)，并(bing)且緩沖行駛中的震動，減震器(qi)(qi)對下懸掛能起(qi)到很好的輔(fu)助(zhu)作(zuo)用，它與減震器(qi)(qi)和彈簧(huang)的默契的配(pei)合(he)才能構成一套完整的懸掛系統，后(hou)擺(bai)臂(bei)受損，可能會影響車輛(liang)前減震系統，降低乘坐舒(shu)適性。可能會影響車輛(liang)轉(zhuan)(zhuan)向系統或是轉(zhuan)(zhuan)向失靈，存(cun)在安(an)全隱(yin)患(huan)。

后上擺臂的安裝方法：

車輛(liang)后臂的安(an)裝(zhuang)方(fang)法：

1。大多數情況下，前(qian)支架(橫(heng)擔套)基本(ben)安裝在清障車(che)的橫(heng)擔上。跟在清障車(che)后面，車(che)輛使用(yong)說明要在叉座安裝前(qian)卸載；

2.根據車軸或(huo)彈簧鋼板的寬度(du)選(xuan)擇(ze)支(zhi)撐(cheng)叉(cha)，選(xuan)定(ding)后將(jiang)固定(ding)支(zhi)撐(cheng)叉(cha)插入(ru)支(zhi)撐(cheng)叉(cha)底座的孔中；

3.然(ran)后，根(gen)據軸(zhou)或彈簧的(de)橫向(xiang)尺寸，調整兩個支(zhi)(zhi)撐叉(cha)座之間的(de)距離。注(zhu)意與(yu)支(zhi)(zhi)撐臂中(zhong)心對稱(cheng)，與(yu)支(zhi)(zhi)撐處(chu)位(wei)置對齊。然(ran)后用螺栓鎖緊或固(gu)定支(zhi)(zhi)撐叉(cha)座，使其不能上(shang)下(xia)移(yi)動。

4.將支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂伸出至工(gong)作(zuo)位(wei)置，然(ran)后(hou)升起支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂，使(shi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉(cha)槽嵌入車(che)軸(zhou)或(huo)彈(dan)簧鋼(gang)板內，待支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉(cha)完(wan)全支(zhi)(zhi)撐(cheng)住(zhu)車(che)軸(zhou)或(huo)彈(dan)簧鋼(gang)板后(hou)，升起支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂，升起車(che)廂；

5.當(dang)貨(huo)叉由彈簧(huang)鋼板(ban)支撐時(shi)，貨(huo)叉嵌入(ru)彈簧(huang)鋼板(ban)后，應停止起吊，插入(ru)防脫螺栓并鎖(suo)緊(jin)后，方可繼(ji)續起吊；

6.完(wan)成上述工作后，升起臂架，使車(che)輪稍微離(li)開地(di)面，檢(jian)查被(bei)牽引車(che)是(shi)否平衡(heng)。然后，用鏈條把(ba)橫擔綁在被(bei)拖(tuo)汽車(che)的車(che)軸上。

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