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通俗說就(jiu)是裝(zhuang)后(hou)輪的(de)那個(ge)東西(xi),作(zuo)(zuo)用就(jiu)是安裝(zhuang)后(hou)輪的(de)基礎,地面(mian)的(de)震(zhen)動(dong)就(jiu)由此傳遞(di)到車身,并(bing)通過減震(zhen)器消減震(zhen)動(dong)。最大作(zuo)(zuo)用是支撐車身是作(zuo)(zuo)用。
汽車后擺(bai)臂的(de)(de)作(zuo)用是支撐車身和(he)(he)減震器(qi)，并且緩沖行駛中的(de)(de)震動，減震器(qi)對(dui)下懸(xuan)掛能(neng)(neng)起(qi)到很好的(de)(de)輔助作(zuo)用，它與減震器(qi)和(he)(he)彈簧的(de)(de)默契的(de)(de)配合才(cai)能(neng)(neng)構成一套完整的(de)(de)懸(xuan)掛系統，后擺(bai)臂受(shou)損，可能(neng)(neng)會影響(xiang)車輛(liang)(liang)前減震系統，降低(di)乘坐舒適性。可能(neng)(neng)會影響(xiang)車輛(liang)(liang)轉向系統或是轉向失靈，存在安(an)全隱患(huan)。
車輛后臂的安裝方(fang)法：
1。大多數情(qing)況下(xia)，前支架(jia)(橫(heng)擔套)基本安(an)裝在(zai)清(qing)障車(che)的橫(heng)擔上。跟(gen)在(zai)清(qing)障車(che)后(hou)面，車(che)輛使用說明要在(zai)叉座安(an)裝前卸載；
2.根據車軸或彈(dan)簧鋼(gang)板的寬度選(xuan)擇支(zhi)(zhi)撐叉(cha)，選(xuan)定(ding)后將(jiang)固(gu)定(ding)支(zhi)(zhi)撐叉(cha)插入(ru)支(zhi)(zhi)撐叉(cha)底(di)座的孔中；
3.然后，根據軸(zhou)或(huo)彈簧的(de)橫向尺寸，調整(zheng)兩(liang)個支撐(cheng)(cheng)叉座之間的(de)距離。注意(yi)與支撐(cheng)(cheng)臂中心(xin)對(dui)稱，與支撐(cheng)(cheng)處位(wei)置對(dui)齊。然后用螺(luo)栓鎖緊或(huo)固定支撐(cheng)(cheng)叉座，使(shi)其不(bu)能上下移(yi)動。
4.將支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂伸(shen)出至工作位置，然后升起(qi)(qi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂，使支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉槽嵌入車(che)(che)軸或彈簧鋼(gang)板內，待支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉完全支(zhi)(zhi)撐(cheng)住(zhu)車(che)(che)軸或彈簧鋼(gang)板后，升起(qi)(qi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂，升起(qi)(qi)車(che)(che)廂；
5.當(dang)貨(huo)叉由彈(dan)簧鋼板(ban)支撐時，貨(huo)叉嵌入(ru)彈(dan)簧鋼板(ban)后，應停止起吊(diao)，插(cha)入(ru)防脫螺栓并鎖緊(jin)后，方(fang)可繼續起吊(diao)；
6.完成上(shang)述工作后(hou)，升起臂(bei)架(jia)，使車輪稍微離(li)開地面，檢查被牽引(yin)車是否平衡。然后(hou)，用鏈(lian)條把橫擔綁在被拖汽車的車軸(zhou)上(shang)。
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