通俗(su)說就(jiu)是(shi)裝(zhuang)后(hou)輪(lun)的(de)那個東西(xi),作用(yong)就(jiu)是(shi)安裝(zhuang)后(hou)輪(lun)的(de)基(ji)礎(chu),地面(mian)的(de)震(zhen)動(dong)(dong)就(jiu)由此傳(chuan)遞到車身(shen),并通過減震(zhen)器(qi)消減震(zhen)動(dong)(dong)。最大作用(yong)是(shi)支撐車身(shen)是(shi)作用(yong)。
汽車(che)后擺(bai)臂的作(zuo)用是支撐(cheng)車(che)身和減(jian)(jian)震器(qi),并且緩沖(chong)行駛(shi)中(zhong)的震動,減(jian)(jian)震器(qi)對下懸掛能起(qi)到(dao)很好的輔助作(zuo)用,它與減(jian)(jian)震器(qi)和彈簧的默契的配合才能構成一套完整(zheng)的懸掛系統,后擺(bai)臂受損,可能會影響(xiang)車(che)輛前減(jian)(jian)震系統,降低乘(cheng)坐舒(shu)適性(xing)。可能會影響(xiang)車(che)輛轉向系統或是轉向失靈,存在(zai)安全隱患。
車輛后臂(bei)的安裝方法:
1。大多數情況下,前支架(橫(heng)擔套)基(ji)本安裝(zhuang)在(zai)清障車的橫(heng)擔上。跟在(zai)清障車后(hou)面,車輛使用說明要在(zai)叉座(zuo)安裝(zhuang)前卸載;
2.根據車軸或彈簧鋼板的寬度選擇支(zhi)撐叉(cha),選定后將固定支(zhi)撐叉(cha)插入(ru)支(zhi)撐叉(cha)底座的孔(kong)中;
3.然后(hou),根據軸或彈簧的(de)橫向(xiang)尺寸(cun),調整兩個支(zhi)撐叉(cha)座之間的(de)距(ju)離。注意(yi)與支(zhi)撐臂中心對稱,與支(zhi)撐處(chu)位(wei)置對齊。然后(hou)用螺栓鎖緊或固定支(zhi)撐叉(cha)座,使其不能上(shang)下移動。
4.將(jiang)支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂伸出至工作位置,然后(hou)升起支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂,使支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉槽(cao)嵌(qian)入車軸(zhou)或(huo)彈簧鋼板內,待支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉完全支(zhi)撐(cheng)(cheng)住車軸(zhou)或(huo)彈簧鋼板后(hou),升起支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂,升起車廂;
5.當(dang)貨叉由彈(dan)(dan)簧鋼(gang)(gang)板支撐時,貨叉嵌入(ru)彈(dan)(dan)簧鋼(gang)(gang)板后,應停止起吊,插入(ru)防脫(tuo)螺栓并鎖緊(jin)后,方可繼續起吊;
6.完成上述工作后,升起臂(bei)架,使車輪稍(shao)微離(li)開地面(mian),檢(jian)查被(bei)(bei)牽引車是(shi)否平衡。然后,用(yong)鏈條(tiao)把(ba)橫擔(dan)綁在(zai)被(bei)(bei)拖汽車的車軸上。
漫游者是海外車,不對外出口貿易。就像國產福特蒙迪歐只有三廂車,海外還有旅行車是一個道理。它也不像探險者,能買到進口的車。
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