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后上擺臂簡介

通俗說就是裝(zhuang)后輪的(de)那個東(dong)西,作用就是安裝(zhuang)后輪的(de)基礎,地(di)面的(de)震(zhen)(zhen)動就由此(ci)傳(chuan)遞到車身,并通過減震(zhen)(zhen)器(qi)消減震(zhen)(zhen)動。最大作用是支撐(cheng)車身是作用。

汽車(che)后擺(bai)臂(bei)的作(zuo)用是支撐車(che)身和減(jian)震(zhen)(zhen)器，并且緩沖行駛(shi)中的震(zhen)(zhen)動，減(jian)震(zhen)(zhen)器對(dui)下(xia)懸掛能(neng)起到很好(hao)的輔助作(zuo)用，它與減(jian)震(zhen)(zhen)器和彈簧的默契的配合(he)才能(neng)構成(cheng)一套完整的懸掛系統，后擺(bai)臂(bei)受損，可(ke)能(neng)會影響車(che)輛前減(jian)震(zhen)(zhen)系統，降低乘坐舒適(shi)性。可(ke)能(neng)會影響車(che)輛轉向系統或是轉向失靈，存在安全隱患(huan)。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后臂(bei)的安(an)裝(zhuang)方法：

1。大多數(shu)情(qing)況下，前支架(橫擔套)基本安(an)裝在清障車(che)(che)的橫擔上。跟在清障車(che)(che)后面，車(che)(che)輛(liang)使用說明要在叉(cha)座安(an)裝前卸載；

2.根據(ju)車軸或彈簧鋼板的(de)寬度選擇(ze)支(zhi)撐叉(cha)，選定(ding)后(hou)將固定(ding)支(zhi)撐叉(cha)插入支(zhi)撐叉(cha)底(di)座的(de)孔中；

3.然(ran)后，根據軸或(huo)彈簧的橫(heng)向尺寸，調整兩(liang)個支撐叉(cha)座(zuo)之間(jian)的距離。注意與支撐臂中心對稱，與支撐處位(wei)置(zhi)對齊(qi)。然(ran)后用螺栓(shuan)鎖(suo)緊或(huo)固定支撐叉(cha)座(zuo)，使(shi)其不能上下移動。

4.將(jiang)支撐(cheng)(cheng)(cheng)臂伸出至(zhi)工作(zuo)位置，然(ran)后升起支撐(cheng)(cheng)(cheng)臂，使支撐(cheng)(cheng)(cheng)叉槽嵌入車軸(zhou)或彈簧鋼板內，待支撐(cheng)(cheng)(cheng)叉完全支撐(cheng)(cheng)(cheng)住車軸(zhou)或彈簧鋼板后，升起支撐(cheng)(cheng)(cheng)臂，升起車廂(xiang)；

5.當貨叉由彈簧鋼板(ban)支撐時，貨叉嵌入彈簧鋼板(ban)后，應停(ting)止起吊，插入防脫螺(luo)栓并鎖緊后，方可(ke)繼續起吊；

6.完成上(shang)述工作后，升(sheng)起臂(bei)架，使(shi)車(che)輪(lun)稍微離開(kai)地(di)面，檢(jian)查(cha)被牽引(yin)車(che)是否平(ping)衡。然后，用鏈(lian)條把橫擔綁在(zai)被拖汽(qi)車(che)的車(che)軸上(shang)。

雷克薩斯NX簡介

雷克薩斯NX，其定位(wei)低于(yu)雷克薩斯RX。另外，作為(wei)雷克薩斯首次(ci)搭載渦(wo)輪增壓(ya)發動(dong)機的(de)車型，該(gai)款車型上(shang)市后(hou)會將競爭對手將鎖定在(zai)奔(ben)馳GLK、奧(ao)迪Q5、寶馬(ma)X3等歐系中級SUV車型上(shang)