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本田奧德賽(進口)扭矩傳感器

本田奧德賽(進口)扭矩傳感器

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扭矩傳感器簡介

在方向盤下邊的(de)方向桿上(shang)找到助力電機,電機上(shang)一般有一個小(xiao)鐵蓋(gai)護(hu)著的(de)、帶(dai)四根線(帶(dai)有一個插頭)的(de)就是轉(zhuan)向助力扭(niu)矩傳(chuan)感器,拆下小(xiao)鐵蓋(gai)就能看到。

電動助力(li)(li)轉向(xiang)系(xi)統(tong)(tong)主要由(you)扭(niu)矩(ju)(ju)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi),車速(su)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi),電動機(ji),減速(su)機(ji)構與電子控(kong)制(zhi)單元等組成(cheng)(cheng)。該系(xi)統(tong)(tong)通過扭(niu)矩(ju)(ju)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)感(gan)(gan)知駕駛員在轉向(xiang)操作時方(fang)向(xiang)盤產生的扭(niu)矩(ju)(ju)力(li)(li)和(he)轉向(xiang)角度,就會把操控(kong)信息轉換成(cheng)(cheng)數(shu)字信號(hao)輸入到(dao)控(kong)制(zhi)單元,再經過控(kong)制(zhi)單元對這些信號(hao)進(jin)行(xing)運(yun)算得到(dao)一個(ge)最佳的力(li)(li)矩(ju)(ju)最后控(kong)制(zhi)驅使電動機(ji)工(gong)作。以上就是整個(ge)電動助力(li)(li)系(xi)統(tong)(tong)構成(cheng)(cheng)和(he)工(gong)作的過程(cheng),不難看(kan)出扭(niu)矩(ju)(ju)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)在電動助力(li)(li)系(xi)統(tong)(tong)中是最為重要的器(qi)(qi)(qi)件之一。

扭矩傳感器的作用

扭矩(ju)傳(chuan)感(gan)器(qi)在(zai)(zai)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)中(zhong)的(de)(de)作(zuo)用電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)可(ke)以稱(cheng)之為EPS,它(ta)就(jiu)是(shi)一(yi)種直(zhi)接依靠電(dian)(dian)機提供(gong)輔(fu)助(zhu)(zhu)扭矩(ju)的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)。在(zai)(zai)整個系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)中(zhong),扭矩(ju)傳(chuan)感(gan)器(qi)起到決定性(xing)作(zuo)用。與(yu)傳(chuan)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)液(ye)壓助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)不(bu)同的(de)(de)是(shi)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)具有(you)性(xing)能應(ying)用上更(geng)大(da)的(de)(de)優勢。它(ta)不(bu)光在(zai)(zai)需要(yao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)時(shi)才啟動(dong)(dong)(dong)電(dian)(dian)機產生助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)(li)(li),這樣能大(da)大(da)的(de)(de)減少發動(dong)(dong)(dong)機燃油消耗(hao)。電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)能在(zai)(zai)各(ge)種行駛(shi)工況下提供(gong)最佳助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)(li)(li),減小(xiao)由路面不(bu)平所引起電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)輸出轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)矩(ju)通過傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)裝置(zhi)的(de)(de)作(zuo)用而(er)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)向(xiang)系(xi)(xi)的(de)(de)擾(rao)動(dong)(dong)(dong),改善汽(qi)車的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)特性(xing),提高(gao)汽(qi)車的(de)(de)主動(dong)(dong)(dong)安全性(xing)。和(he)液(ye)壓助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)相比沒有(you)液(ye)壓回(hui)路,調整和(he)檢測更(geng)容易,裝配(pei)自動(dong)(dong)(dong)化程度更(geng)高(gao),且可(ke)通過設置(zhi)不(bu)同的(de)(de)程序(xu),快速以及不(bu)同車型匹配(pei),縮短生產和(he)開(kai)發周期(qi)。

扭矩傳感器(qi)的作(zuo)用(yong)是(shi)測(ce)量動態(tai)扭矩和靜態(tai)扭矩,其檢測(ce)穩定性(xing)、抗干擾性(xing),以及精度都(dou)很好,每次使(shi)用(yong)不需要調整(zheng)為(wei)零。

本田奧德賽(進口)簡介

廣(guang)州本田(tian)奧(ao)德賽(sai)屬(shu)于本田(tian)奧(ao)德賽(sai)第二代產品,外型大(da)方優雅。與廣(guang)州雅閣相比,前(qian)照面差不(bu)(bu)多,最顯著的(de)差別是前(qian)照燈(deng),奧(ao)德賽(sai)前(qian)照燈(deng)中間有(you)一晶瑩透(tou)明的(de)圓形玻(bo)璃做(zuo)遠光燈(deng)罩(zhao)體(ti)。前(qian)后大(da)包圍(wei)保險杠與廣(guang)州雅閣相似。但奧(ao)德賽(sai)在大(da)包圍(wei)四角鑲(xiang)嵌了防擦裝飾(shi)條,與側(ce)(ce)身(shen)裝飾(shi)條配襯(chen)成(cheng)一體(ti),既美觀(guan)(guan)又實用。與其它(ta)許多MPV車不(bu)(bu)同,它(ta)的(de)車門(men)是轎(jiao)車用的(de)側(ce)(ce)拉式開(kai)(kai)門(men),而(er)不(bu)(bu)是面包車用的(de)推拉式開(kai)(kai)門(men)。因此(ci)廣(guang)州本田(tian)認為它(ta)是轎(jiao)車而(er)不(bu)(bu)是MPV、外觀(guan)(guan)時尚(shang)。內造合理、舒(shu)適、車身(shen)有(you)著流線行線條。。質量安全(quan)可靠

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