狼群视频在线

扭矩傳感器簡介

在方(fang)向盤下(xia)邊的(de)方(fang)向桿上找到(dao)助力(li)電(dian)(dian)機，電(dian)(dian)機上一(yi)(yi)般有一(yi)(yi)個小鐵(tie)蓋(gai)護著(zhu)的(de)、帶四根線（帶有一(yi)(yi)個插(cha)頭）的(de)就是轉向助力(li)扭矩傳(chuan)感器，拆下(xia)小鐵(tie)蓋(gai)就能(neng)看到(dao)。

電(dian)(dian)動助(zhu)(zhu)力轉向(xiang)系統主要(yao)由扭(niu)矩(ju)傳(chuan)感(gan)(gan)器，車速(su)傳(chuan)感(gan)(gan)器，電(dian)(dian)動機(ji)，減速(su)機(ji)構(gou)與電(dian)(dian)子控制單元(yuan)等組成(cheng)(cheng)。該(gai)系統通過扭(niu)矩(ju)傳(chuan)感(gan)(gan)器感(gan)(gan)知駕(jia)駛員在(zai)轉向(xiang)操(cao)作時方(fang)向(xiang)盤產生的(de)(de)扭(niu)矩(ju)力和轉向(xiang)角度，就(jiu)會把操(cao)控信(xin)(xin)息(xi)轉換成(cheng)(cheng)數字信(xin)(xin)號輸入(ru)到控制單元(yuan)，再經過控制單元(yuan)對這些信(xin)(xin)號進行運算得到一個最佳的(de)(de)力矩(ju)最后控制驅(qu)使(shi)電(dian)(dian)動機(ji)工作。以(yi)上就(jiu)是整個電(dian)(dian)動助(zhu)(zhu)力系統構(gou)成(cheng)(cheng)和工作的(de)(de)過程(cheng)，不難看出(chu)扭(niu)矩(ju)傳(chuan)感(gan)(gan)器在(zai)電(dian)(dian)動助(zhu)(zhu)力系統中是最為重要(yao)的(de)(de)器件之一。

扭矩傳感器的作用

扭(niu)矩傳(chuan)(chuan)感器(qi)在(zai)(zai)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)力(li)(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統(tong)中的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)力(li)(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統(tong)可以稱之為EPS，它就是(shi)一種直接依靠電(dian)(dian)機(ji)提(ti)供輔(fu)助(zhu)扭(niu)矩的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統(tong)。在(zai)(zai)整個(ge)系(xi)(xi)統(tong)中，扭(niu)矩傳(chuan)(chuan)感器(qi)起(qi)到(dao)決定(ding)性(xing)作(zuo)用(yong)。與傳(chuan)(chuan)統(tong)的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)助(zhu)力(li)(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統(tong)不(bu)同的(de)(de)(de)(de)是(shi)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)力(li)(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統(tong)具(ju)有性(xing)能應(ying)用(yong)上更(geng)大(da)的(de)(de)(de)(de)優勢。它不(bu)光在(zai)(zai)需要轉(zhuan)向(xiang)(xiang)時才啟動(dong)(dong)(dong)電(dian)(dian)機(ji)產(chan)(chan)生助(zhu)力(li)(li)(li)(li)(li)，這樣能大(da)大(da)的(de)(de)(de)(de)減(jian)少發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)燃油消耗。電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)力(li)(li)(li)(li)(li)能在(zai)(zai)各種行駛工況下提(ti)供最佳助(zhu)力(li)(li)(li)(li)(li)，減(jian)小由路(lu)面不(bu)平所(suo)引起(qi)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)輸出轉(zhuan)矩通過(guo)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)而助(zhu)力(li)(li)(li)(li)(li)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)的(de)(de)(de)(de)擾動(dong)(dong)(dong)，改(gai)善汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)特性(xing)，提(ti)高汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)主動(dong)(dong)(dong)安全性(xing)。和液(ye)(ye)壓(ya)助(zhu)力(li)(li)(li)(li)(li)相(xiang)比沒有液(ye)(ye)壓(ya)回路(lu)，調整和檢測更(geng)容易，裝(zhuang)(zhuang)配自動(dong)(dong)(dong)化(hua)程度更(geng)高，且可通過(guo)設置(zhi)不(bu)同的(de)(de)(de)(de)程序，快速以及(ji)不(bu)同車(che)(che)型匹配，縮短生產(chan)(chan)和開發(fa)周(zhou)期。

扭(niu)矩傳(chuan)感器的作用是測量動態扭(niu)矩和靜態扭(niu)矩，其檢測穩(wen)定(ding)性、抗干擾性，以(yi)及精度都很好，每(mei)次使用不需要調整為零。

獵豹CFA2030簡介

作(zuo)為(wei)獵豹汽(qi)車(che)中的旗艦，CFA2030B系列擁有與(yu)當(dang)今(jin)越(yue)野車(che)壇(tan)領先科技同(tong)步的一(yi)流技術和設(she)備。我(wo)們花了(le)巨大精力(li)來引進(jin)、研(yan)制CFA2030B系列車(che)型，目的并(bing)不單單為了(le)制造(zao)一(yi)輛豪華越(yue)野車(che)，而是希望它成為破(po)舊立新，重新定義國(guo)內(nei)越(yue)野車(che)壇(tan)的產品(pin)