狼群视频在线

扭矩傳感器簡介

在方(fang)(fang)向(xiang)盤下(xia)邊的(de)方(fang)(fang)向(xiang)桿上找到助力電機，電機上一般有一個小(xiao)鐵(tie)蓋護著的(de)、帶四根線(xian)（帶有一個插頭）的(de)就(jiu)是轉向(xiang)助力扭(niu)矩(ju)傳感器，拆下(xia)小(xiao)鐵(tie)蓋就(jiu)能看到。

電(dian)動(dong)助(zhu)力(li)(li)(li)(li)轉向(xiang)系(xi)(xi)統主要由扭矩(ju)(ju)(ju)傳感(gan)器(qi)(qi)，車速(su)傳感(gan)器(qi)(qi)，電(dian)動(dong)機(ji)，減速(su)機(ji)構(gou)與(yu)電(dian)子控制(zhi)(zhi)單(dan)元(yuan)(yuan)等組成(cheng)。該系(xi)(xi)統通過扭矩(ju)(ju)(ju)傳感(gan)器(qi)(qi)感(gan)知駕駛(shi)員在轉向(xiang)操(cao)作時方向(xiang)盤產生的扭矩(ju)(ju)(ju)力(li)(li)(li)(li)和轉向(xiang)角度，就(jiu)會(hui)把操(cao)控信(xin)息轉換成(cheng)數字信(xin)號輸入到控制(zhi)(zhi)單(dan)元(yuan)(yuan)，再(zai)經過控制(zhi)(zhi)單(dan)元(yuan)(yuan)對這些(xie)信(xin)號進行運(yun)算得(de)到一個最(zui)佳的力(li)(li)(li)(li)矩(ju)(ju)(ju)最(zui)后控制(zhi)(zhi)驅使電(dian)動(dong)機(ji)工作。以上就(jiu)是整個電(dian)動(dong)助(zhu)力(li)(li)(li)(li)系(xi)(xi)統構(gou)成(cheng)和工作的過程，不難看(kan)出扭矩(ju)(ju)(ju)傳感(gan)器(qi)(qi)在電(dian)動(dong)助(zhu)力(li)(li)(li)(li)系(xi)(xi)統中是最(zui)為(wei)重要的器(qi)(qi)件之一。

扭矩傳感器的作用

扭(niu)矩(ju)傳感器(qi)在電(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)中的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)電(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)可以稱之(zhi)為(wei)EPS，它就是一種(zhong)(zhong)直(zhi)接依靠電(dian)機(ji)提供輔(fu)助(zhu)(zhu)扭(niu)矩(ju)的(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)。在整個系(xi)統(tong)中，扭(niu)矩(ju)傳感器(qi)起到決定性(xing)作(zuo)(zuo)用(yong)。與傳統(tong)的(de)(de)(de)液壓助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)不同(tong)的(de)(de)(de)是電(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)具有性(xing)能應用(yong)上(shang)更(geng)大(da)的(de)(de)(de)優(you)勢(shi)。它不光在需要轉(zhuan)向(xiang)時才啟(qi)動(dong)(dong)(dong)電(dian)機(ji)產(chan)生(sheng)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)，這樣能大(da)大(da)的(de)(de)(de)減少(shao)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)燃油消耗。電(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)能在各種(zhong)(zhong)行駛(shi)工(gong)況下提供最(zui)佳助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)，減小由路面不平所引(yin)起電(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)輸出轉(zhuan)矩(ju)通過傳動(dong)(dong)(dong)裝置(zhi)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)而助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)向(xiang)系(xi)的(de)(de)(de)擾(rao)動(dong)(dong)(dong)，改(gai)善汽車的(de)(de)(de)轉(zhuan)向(xiang)特性(xing)，提高汽車的(de)(de)(de)主動(dong)(dong)(dong)安(an)全性(xing)。和液壓助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)相比沒有液壓回路，調整和檢測更(geng)容易(yi)，裝配(pei)自(zi)動(dong)(dong)(dong)化程度更(geng)高，且可通過設置(zhi)不同(tong)的(de)(de)(de)程序，快(kuai)速以及不同(tong)車型(xing)匹配(pei)，縮短生(sheng)產(chan)和開發周期。

扭矩(ju)傳感(gan)器的作用(yong)是測量動態扭矩(ju)和(he)靜(jing)態扭矩(ju)，其檢(jian)測穩(wen)定性、抗干擾性，以及(ji)精度(du)都(dou)很好，每次使用(yong)不需要調整為零(ling)。

大迪福順皮卡簡介

大(da)迪福順(shun)皮(pi)卡(ka)大(da)迪福順(shun)皮(pi)卡(ka)大(da)迪福順(shun)皮(pi)卡(ka)