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扭矩傳感器簡介

在方(fang)向盤下邊的方(fang)向桿上找到助力電(dian)機(ji)，電(dian)機(ji)上一般(ban)有一個(ge)小鐵蓋(gai)護著的、帶(dai)四(si)根線（帶(dai)有一個(ge)插頭(tou)）的就是轉向助力扭矩(ju)傳感器，拆下小鐵蓋(gai)就能(neng)看到。

電(dian)(dian)動助力轉向系(xi)(xi)統(tong)主要由扭矩傳感(gan)器(qi)，車(che)速傳感(gan)器(qi)，電(dian)(dian)動機，減速機構(gou)與(yu)電(dian)(dian)子控(kong)制單(dan)元等(deng)組成(cheng)。該系(xi)(xi)統(tong)通(tong)過扭矩傳感(gan)器(qi)感(gan)知駕駛員在(zai)轉向操(cao)(cao)作(zuo)時方向盤產生的扭矩力和(he)轉向角(jiao)度，就會(hui)把操(cao)(cao)控(kong)信息(xi)轉換成(cheng)數字信號輸入(ru)到控(kong)制單(dan)元，再經(jing)過控(kong)制單(dan)元對這(zhe)些信號進行運算(suan)得到一個最佳(jia)的力矩最后控(kong)制驅(qu)使電(dian)(dian)動機工作(zuo)。以上(shang)就是整個電(dian)(dian)動助力系(xi)(xi)統(tong)構(gou)成(cheng)和(he)工作(zuo)的過程(cheng)，不難(nan)看(kan)出扭矩傳感(gan)器(qi)在(zai)電(dian)(dian)動助力系(xi)(xi)統(tong)中(zhong)是最為(wei)重要的器(qi)件之一。

扭矩傳感器的作用

扭矩傳(chuan)(chuan)感(gan)器在電動(dong)(dong)(dong)助(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)向系(xi)統中的(de)(de)(de)作用電動(dong)(dong)(dong)助(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)向系(xi)統可以稱(cheng)之為EPS，它就是(shi)一種(zhong)直接依靠電機(ji)(ji)提(ti)供(gong)輔(fu)助(zhu)扭矩的(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)(zhuan)向系(xi)統。在整(zheng)個系(xi)統中，扭矩傳(chuan)(chuan)感(gan)器起到(dao)決(jue)定性(xing)作用。與傳(chuan)(chuan)統的(de)(de)(de)液壓(ya)助(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)向系(xi)統不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)是(shi)電動(dong)(dong)(dong)助(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)向系(xi)統具(ju)有性(xing)能應用上更(geng)大(da)的(de)(de)(de)優勢。它不(bu)光在需(xu)要轉(zhuan)(zhuan)向時才(cai)啟動(dong)(dong)(dong)電機(ji)(ji)產生(sheng)助(zhu)力(li)，這樣能大(da)大(da)的(de)(de)(de)減少發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)燃油消耗。電動(dong)(dong)(dong)助(zhu)力(li)能在各(ge)種(zhong)行駛工況下提(ti)供(gong)最佳助(zhu)力(li)，減小(xiao)由(you)路(lu)面不(bu)平(ping)所引起電動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)輸出轉(zhuan)(zhuan)矩通(tong)(tong)過傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)置的(de)(de)(de)作用而助(zhu)力(li)向系(xi)的(de)(de)(de)擾(rao)動(dong)(dong)(dong)，改善汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)向特性(xing)，提(ti)高(gao)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)主動(dong)(dong)(dong)安全性(xing)。和液壓(ya)助(zhu)力(li)相比沒(mei)有液壓(ya)回路(lu)，調(diao)整(zheng)和檢測更(geng)容易，裝(zhuang)配自動(dong)(dong)(dong)化程度(du)更(geng)高(gao)，且可通(tong)(tong)過設置不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)程序，快速(su)以及(ji)不(bu)同(tong)車(che)型匹配，縮短(duan)生(sheng)產和開發周期。

扭(niu)矩傳感器(qi)的作用(yong)是測量動態扭(niu)矩和(he)靜態扭(niu)矩，其檢測穩定(ding)性、抗干擾性，以及精(jing)度都很(hen)好，每次使用(yong)不需(xu)要調整為零。

道奇拓荒者(進口)簡介

美國車(che)，隸屬克萊斯勒(le)汽車(che)公司。 商標(biao)采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，圖形商標是在一個五邊形中有一羊頭形象，在汽車上使用小公羊、大公羊兩個商標。 道奇品牌的創始人是一(yi)對出生在美國密歇(xie)根(gen)州(zhou)的兄弟，哥哥約翰·道奇生(sheng)于1864年，弟弟霍(huo)瑞德·