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扭矩傳感器簡介

在方向盤下(xia)邊的方向桿上(shang)(shang)找(zhao)到助力電(dian)機，電(dian)機上(shang)(shang)一(yi)(yi)般有(you)一(yi)(yi)個(ge)小鐵蓋(gai)護(hu)著的、帶四根線(xian)（帶有(you)一(yi)(yi)個(ge)插頭）的就是(shi)轉向助力扭(niu)矩傳感器，拆下(xia)小鐵蓋(gai)就能看到。

電動(dong)助力轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統主要由扭(niu)矩(ju)(ju)(ju)傳感(gan)器，車速傳感(gan)器，電動(dong)機(ji)(ji)，減速機(ji)(ji)構(gou)與電子控(kong)制單元(yuan)等組(zu)成。該系(xi)統通過扭(niu)矩(ju)(ju)(ju)傳感(gan)器感(gan)知駕駛員在轉(zhuan)向(xiang)操作時方(fang)向(xiang)盤(pan)產生的(de)(de)扭(niu)矩(ju)(ju)(ju)力和轉(zhuan)向(xiang)角(jiao)度，就會把操控(kong)信息轉(zhuan)換成數字信號(hao)輸入到控(kong)制單元(yuan)，再經過控(kong)制單元(yuan)對這(zhe)些信號(hao)進行(xing)運算得到一個最佳的(de)(de)力矩(ju)(ju)(ju)最后控(kong)制驅(qu)使(shi)電動(dong)機(ji)(ji)工(gong)作。以(yi)上就是(shi)整(zheng)個電動(dong)助力系(xi)統構(gou)成和工(gong)作的(de)(de)過程，不難看(kan)出扭(niu)矩(ju)(ju)(ju)傳感(gan)器在電動(dong)助力系(xi)統中是(shi)最為(wei)重要的(de)(de)器件之一。

扭矩傳感器的作用

扭(niu)矩傳感(gan)器在(zai)(zai)電動(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)中的(de)(de)作用(yong)電動(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)可以(yi)稱(cheng)之為EPS，它就是一種直(zhi)接依靠(kao)電機提(ti)(ti)供輔助(zhu)(zhu)扭(niu)矩的(de)(de)動(dong)力(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)。在(zai)(zai)整個系(xi)統(tong)中，扭(niu)矩傳感(gan)器起(qi)到決(jue)定性(xing)作用(yong)。與傳統(tong)的(de)(de)液壓(ya)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)不(bu)同(tong)的(de)(de)是電動(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)具有性(xing)能應用(yong)上更(geng)大的(de)(de)優勢。它不(bu)光在(zai)(zai)需要轉(zhuan)向(xiang)時才啟動(dong)電機產(chan)生(sheng)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)，這樣能大大的(de)(de)減(jian)少發(fa)動(dong)機燃油消耗。電動(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)能在(zai)(zai)各(ge)種行駛工況下提(ti)(ti)供最佳(jia)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)，減(jian)小(xiao)由路(lu)面不(bu)平(ping)所引起(qi)電動(dong)機的(de)(de)輸出轉(zhuan)矩通過傳動(dong)裝置(zhi)的(de)(de)作用(yong)而助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)向(xiang)系(xi)的(de)(de)擾動(dong)，改(gai)善汽車的(de)(de)轉(zhuan)向(xiang)特性(xing)，提(ti)(ti)高汽車的(de)(de)主動(dong)安全性(xing)。和液壓(ya)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)相比沒有液壓(ya)回路(lu)，調(diao)整和檢測更(geng)容易，裝配自動(dong)化程度更(geng)高，且可通過設置(zhi)不(bu)同(tong)的(de)(de)程序(xu)，快速以(yi)及不(bu)同(tong)車型匹配，縮短生(sheng)產(chan)和開發(fa)周期。

扭(niu)(niu)矩傳感器的作用(yong)是測(ce)量動態扭(niu)(niu)矩和(he)靜態扭(niu)(niu)矩，其檢測(ce)穩定性、抗(kang)干擾性，以及精(jing)度都(dou)很好(hao)，每次(ci)使用(yong)不需要調整為(wei)零(ling)。

福田歐輝專用客車簡介

福(fu)田歐輝專用(yong)客(ke)車是歐輝旗(qi)下的一款客(ke)車，采用(yong)了8.4L發動機，滿足載客(ke)的需求(qiu)。