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扭矩傳感器簡介

在方向(xiang)盤下邊的(de)方向(xiang)桿(gan)上(shang)找到(dao)助力(li)電(dian)機，電(dian)機上(shang)一(yi)般有(you)一(yi)個小(xiao)鐵蓋護著(zhu)的(de)、帶(dai)(dai)四(si)根線（帶(dai)(dai)有(you)一(yi)個插頭）的(de)就(jiu)是轉向(xiang)助力(li)扭矩傳感(gan)器，拆下小(xiao)鐵蓋就(jiu)能(neng)看(kan)到(dao)。

電動助(zhu)(zhu)力轉向系統主要由(you)扭矩傳感(gan)(gan)器(qi)，車速傳感(gan)(gan)器(qi)，電動機，減速機構與電子(zi)控(kong)制(zhi)單元(yuan)等組成。該系統通過(guo)扭矩傳感(gan)(gan)器(qi)感(gan)(gan)知駕(jia)駛員(yuan)在(zai)轉向操作(zuo)(zuo)時方向盤產生(sheng)的(de)扭矩力和(he)轉向角(jiao)度，就會把操控(kong)信息轉換成數字信號(hao)輸(shu)入到控(kong)制(zhi)單元(yuan)，再經(jing)過(guo)控(kong)制(zhi)單元(yuan)對這些信號(hao)進行運算得到一(yi)個(ge)最佳的(de)力矩最后控(kong)制(zhi)驅使電動機工作(zuo)(zuo)。以上就是整個(ge)電動助(zhu)(zhu)力系統構成和(he)工作(zuo)(zuo)的(de)過(guo)程，不難(nan)看出扭矩傳感(gan)(gan)器(qi)在(zai)電動助(zhu)(zhu)力系統中是最為重(zhong)要的(de)器(qi)件(jian)之(zhi)一(yi)。

扭矩傳感器的作用

扭(niu)矩傳感(gan)器(qi)在(zai)電動(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)轉向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)(tong)中的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)電動(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)轉向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)(tong)可以稱之(zhi)為(wei)EPS，它就是一種直(zhi)接依靠電機(ji)(ji)提(ti)供輔助(zhu)(zhu)(zhu)扭(niu)矩的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)轉向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)(tong)。在(zai)整個系(xi)統(tong)(tong)中，扭(niu)矩傳感(gan)器(qi)起到決(jue)定性作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。與(yu)傳統(tong)(tong)的(de)(de)液壓助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)轉向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)(tong)不同的(de)(de)是電動(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)轉向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)(tong)具有(you)性能應用(yong)(yong)上更大的(de)(de)優勢。它不光在(zai)需要(yao)轉向(xiang)(xiang)(xiang)時才啟動(dong)(dong)(dong)電機(ji)(ji)產(chan)生(sheng)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)，這樣(yang)能大大的(de)(de)減少發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)燃油消耗。電動(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)能在(zai)各種行(xing)駛工況下(xia)提(ti)供最佳助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)，減小由(you)路面不平所(suo)引(yin)起電動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)輸出(chu)轉矩通(tong)過傳動(dong)(dong)(dong)裝置(zhi)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)而(er)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)的(de)(de)擾動(dong)(dong)(dong)，改善汽車(che)的(de)(de)轉向(xiang)(xiang)(xiang)特性，提(ti)高汽車(che)的(de)(de)主動(dong)(dong)(dong)安全性。和(he)液壓助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)相比沒有(you)液壓回路，調整和(he)檢測更容易，裝配自動(dong)(dong)(dong)化(hua)程(cheng)度更高，且(qie)可通(tong)過設置(zhi)不同的(de)(de)程(cheng)序，快(kuai)速(su)以及不同車(che)型匹配，縮(suo)短生(sheng)產(chan)和(he)開發(fa)周期(qi)。

扭(niu)矩傳感(gan)器的作用(yong)(yong)是測量動態扭(niu)矩和靜態扭(niu)矩，其檢測穩定性(xing)、抗干擾性(xing)，以及精(jing)度都(dou)很好，每次(ci)使(shi)用(yong)(yong)不需要調整為零。

江南傳奇簡介

江南傳奇1.5升系列的長、寬、高分別為4240毫米、1700毫米和1410毫米，整車軸距為2540毫米。在內部配置上，江南傳奇配備了中控鎖、安全氣囊、倒車雷達、鋁合金輪轂、電動天窗、車載冰箱、電子溫度顯示器等以往在經濟型轎車中難得一見的高檔配置。
江南傳奇1.5升系列轎車由江南汽車組織國內外資深設計專家通力合作研發完成，是具有完全自主知識產權和自主商標的自主品牌轎車。