在方(fang)向盤下邊的方(fang)向桿上找到(dao)助(zhu)力電機,電機上一(yi)般有(you)一(yi)個(ge)小鐵蓋(gai)護著的、帶四(si)根線(xian)(帶有(you)一(yi)個(ge)插頭)的就是轉(zhuan)向助(zhu)力扭矩傳感器,拆下小鐵蓋(gai)就能看到(dao)。
電(dian)動(dong)(dong)助力(li)轉(zhuan)向系(xi)統主要由扭(niu)(niu)(niu)矩傳感(gan)器(qi)(qi),車速傳感(gan)器(qi)(qi),電(dian)動(dong)(dong)機,減(jian)速機構與電(dian)子控制(zhi)(zhi)單元等組(zu)成。該(gai)系(xi)統通過扭(niu)(niu)(niu)矩傳感(gan)器(qi)(qi)感(gan)知(zhi)駕駛員在轉(zhuan)向操作(zuo)時(shi)方向盤產生的(de)扭(niu)(niu)(niu)矩力(li)和轉(zhuan)向角度,就(jiu)會把操控信息轉(zhuan)換成數字信號(hao)輸入到(dao)控制(zhi)(zhi)單元,再經過控制(zhi)(zhi)單元對這些信號(hao)進行(xing)運(yun)算得到(dao)一(yi)(yi)個最(zui)佳的(de)力(li)矩最(zui)后控制(zhi)(zhi)驅使(shi)電(dian)動(dong)(dong)機工作(zuo)。以上就(jiu)是(shi)整個電(dian)動(dong)(dong)助力(li)系(xi)統構成和工作(zuo)的(de)過程,不難看出扭(niu)(niu)(niu)矩傳感(gan)器(qi)(qi)在電(dian)動(dong)(dong)助力(li)系(xi)統中是(shi)最(zui)為重要的(de)器(qi)(qi)件(jian)之一(yi)(yi)。
扭矩(ju)傳(chuan)感(gan)器(qi)在(zai)電(dian)動(dong)(dong)助力(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向系(xi)統(tong)(tong)中(zhong)的作用(yong)電(dian)動(dong)(dong)助力(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向系(xi)統(tong)(tong)可(ke)以稱之為EPS,它(ta)就是一種(zhong)直(zhi)接依(yi)靠電(dian)機提(ti)供(gong)(gong)輔助扭矩(ju)的動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向系(xi)統(tong)(tong)。在(zai)整(zheng)(zheng)個系(xi)統(tong)(tong)中(zhong),扭矩(ju)傳(chuan)感(gan)器(qi)起(qi)到決定性(xing)(xing)作用(yong)。與(yu)傳(chuan)統(tong)(tong)的液壓助力(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向系(xi)統(tong)(tong)不(bu)同(tong)的是電(dian)動(dong)(dong)助力(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向系(xi)統(tong)(tong)具有(you)性(xing)(xing)能應用(yong)上(shang)更(geng)大(da)(da)(da)的優勢。它(ta)不(bu)光在(zai)需(xu)要轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向時才啟(qi)動(dong)(dong)電(dian)機產生(sheng)助力(li)(li)(li)(li),這(zhe)樣能大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)的減少(shao)發動(dong)(dong)機燃油消耗。電(dian)動(dong)(dong)助力(li)(li)(li)(li)能在(zai)各(ge)種(zhong)行駛工況下提(ti)供(gong)(gong)最佳助力(li)(li)(li)(li),減小由(you)路面不(bu)平所引起(qi)電(dian)動(dong)(dong)機的輸出轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)矩(ju)通過(guo)傳(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的作用(yong)而助力(li)(li)(li)(li)向系(xi)的擾動(dong)(dong),改善(shan)汽(qi)車的轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向特性(xing)(xing),提(ti)高汽(qi)車的主動(dong)(dong)安全(quan)性(xing)(xing)。和(he)液壓助力(li)(li)(li)(li)相(xiang)比沒有(you)液壓回(hui)路,調整(zheng)(zheng)和(he)檢測更(geng)容易,裝(zhuang)(zhuang)配自(zi)動(dong)(dong)化程度更(geng)高,且可(ke)通過(guo)設置(zhi)不(bu)同(tong)的程序(xu),快速(su)以及不(bu)同(tong)車型匹配,縮短生(sheng)產和(he)開發周(zhou)期。
扭矩(ju)傳感(gan)器的作用是測量動態扭矩(ju)和靜(jing)態扭矩(ju),其檢(jian)測穩(wen)定性(xing)、抗干(gan)擾性(xing),以(yi)及精度都(dou)很好,每(mei)次使用不需要調整為(wei)零。
Oley歐朗(lang)(lang)(lang)的(de)名(ming)稱源自西班牙語系的(de)Olé,正是那個在(zai)足(zu)球(qiu)場上最(zui)為人熟(shu)知的(de)歡呼。中國一(yi)(yi)汽用此詞對應的(de)英文發音(yin)Oley來(lai)命名(ming)新產(chan)品(pin)品(pin)牌(pai),這也是通過一(yi)(yi)種充滿活力的(de)語義來(lai)表(biao)達Oley歐朗(lang)(lang)(lang)的(de)內(nei)在(zai)品(pin)牌(pai)氣質。而Oley歐朗(lang)(lang)(lang)的(de)激(ji)情、活力、時尚、運動(dong)四大品(pin)牌(pai)元素,是對年輕消費群(qun)價值觀的(de)深刻總結。在(zai)未來(lai),歐朗(lang)(lang)(lang)品(pin)牌(pai)所推出(chu)的(de)新車均瞄(miao)準(zhun)年輕的(de)用戶群(qun)體。
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左前葉子板,兩箱歐朗
137****8142 on 2023/3/11 9:20:41歐(ou)朗(lang)
2014年款1.5T歐朗水箱框架
147****0752 on 2023/2/23 21:25:39歐朗
2012款三相歐朗,發動機號MC103158,車輛識別碼LFP83ACE1C1D27550、離合器總泵分泵、
139****1131 on 2023/2/2 17:53:48歐(ou)朗
離合器總泵,分泵
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右大燈,機蓋,前保險杠,水箱,中冷,風扇
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12款,1.5排量,變速箱總成
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一汽歐朗大燈燈罩
159****1407 on 2022/11/3 20:49:00山河屯林業局林興
歐朗(lang)
軸成坐
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歐朗點火開關
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歐朗分動箱差速器總成2014年款
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