狼群视频在线

扭矩傳感器簡介

在方向盤下邊的方向桿上找到(dao)助力電機，電機上一般有(you)一個小鐵蓋護著的、帶四(si)根線（帶有(you)一個插頭）的就是轉向助力扭矩傳感器，拆下小鐵蓋就能(neng)看到(dao)。

電(dian)(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)向系(xi)(xi)統主要由(you)扭(niu)矩(ju)傳感(gan)器(qi)，車速傳感(gan)器(qi)，電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)，減速機(ji)(ji)構(gou)與電(dian)(dian)子控制(zhi)(zhi)單元(yuan)等組(zu)成。該系(xi)(xi)統通過(guo)(guo)(guo)扭(niu)矩(ju)傳感(gan)器(qi)感(gan)知駕(jia)駛員在轉(zhuan)(zhuan)向操(cao)作時方向盤產生(sheng)的(de)(de)扭(niu)矩(ju)力(li)和(he)轉(zhuan)(zhuan)向角度，就會(hui)把(ba)操(cao)控信(xin)(xin)息轉(zhuan)(zhuan)換成數字信(xin)(xin)號(hao)輸入到控制(zhi)(zhi)單元(yuan)，再經過(guo)(guo)(guo)控制(zhi)(zhi)單元(yuan)對這些信(xin)(xin)號(hao)進行(xing)運算(suan)得到一(yi)個最佳的(de)(de)力(li)矩(ju)最后控制(zhi)(zhi)驅使電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)工(gong)作。以上(shang)就是整個電(dian)(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)系(xi)(xi)統構(gou)成和(he)工(gong)作的(de)(de)過(guo)(guo)(guo)程，不難(nan)看出扭(niu)矩(ju)傳感(gan)器(qi)在電(dian)(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)系(xi)(xi)統中是最為重要的(de)(de)器(qi)件之一(yi)。

扭矩傳感器的作用

扭(niu)矩傳(chuan)感(gan)器在電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)轉向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)中的(de)作用電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)轉向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)可以(yi)稱之(zhi)為(wei)EPS，它就是(shi)一種(zhong)直接依(yi)靠(kao)電(dian)(dian)機提(ti)供(gong)輔助(zhu)(zhu)扭(niu)矩的(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)轉向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)。在整(zheng)個系(xi)統(tong)中，扭(niu)矩傳(chuan)感(gan)器起(qi)到決定性(xing)作用。與傳(chuan)統(tong)的(de)液壓助(zhu)(zhu)力(li)(li)轉向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)不(bu)(bu)同的(de)是(shi)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)轉向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)具有(you)性(xing)能應用上(shang)更(geng)大的(de)優勢。它不(bu)(bu)光在需(xu)要轉向(xiang)(xiang)時才啟(qi)動(dong)(dong)(dong)電(dian)(dian)機產(chan)生(sheng)助(zhu)(zhu)力(li)(li)，這樣能大大的(de)減少發動(dong)(dong)(dong)機燃油(you)消耗。電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)能在各種(zhong)行駛工況下提(ti)供(gong)最佳助(zhu)(zhu)力(li)(li)，減小由(you)路面不(bu)(bu)平所引起(qi)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機的(de)輸出轉矩通過(guo)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)置的(de)作用而助(zhu)(zhu)力(li)(li)向(xiang)(xiang)系(xi)的(de)擾(rao)動(dong)(dong)(dong)，改善汽(qi)車(che)的(de)轉向(xiang)(xiang)特性(xing)，提(ti)高汽(qi)車(che)的(de)主動(dong)(dong)(dong)安全性(xing)。和(he)液壓助(zhu)(zhu)力(li)(li)相比沒有(you)液壓回路，調整(zheng)和(he)檢(jian)測更(geng)容(rong)易，裝(zhuang)配(pei)自動(dong)(dong)(dong)化程度更(geng)高，且(qie)可通過(guo)設置不(bu)(bu)同的(de)程序，快速(su)以(yi)及(ji)不(bu)(bu)同車(che)型匹(pi)配(pei)，縮短生(sheng)產(chan)和(he)開發周期。

扭矩(ju)傳感器(qi)的作用(yong)是(shi)測量動態扭矩(ju)和靜(jing)態扭矩(ju)，其檢測穩定性、抗干擾性，以及精(jing)度都很好，每次使用(yong)不需要調整為零(ling)。

全球鷹GX7簡介

全球鷹GX7指的是一種吉利(li)首款SUV車(che)(che)型(xing)(xing)。全球鷹GX7的整體(ti)造(zao)型(xing)(xing)于豐田的RAV4有(you)類似(si)之處，同(tong)時和(he)吉利(li)另(ling)一款SUV車(che)(che)型(xing)(xing)英倫SX7相(xiang)比有(you)著諸多相(xiang)似(si)的地(di)方。