狼群视频在线

扭矩傳感器簡介

在方向盤下邊的(de)方向桿上找到助力電機(ji)，電機(ji)上一般有(you)(you)一個小鐵蓋(gai)護著(zhu)的(de)、帶(dai)(dai)四根線（帶(dai)(dai)有(you)(you)一個插頭）的(de)就是轉(zhuan)向助力扭矩傳感器，拆下小鐵蓋(gai)就能(neng)看到。

電動(dong)助(zhu)力(li)轉向(xiang)系統主要由(you)扭(niu)(niu)矩(ju)傳(chuan)(chuan)(chuan)感器(qi)，車速傳(chuan)(chuan)(chuan)感器(qi)，電動(dong)機(ji)，減速機(ji)構與電子控制(zhi)(zhi)單(dan)元(yuan)等(deng)組成。該(gai)系統通(tong)過扭(niu)(niu)矩(ju)傳(chuan)(chuan)(chuan)感器(qi)感知駕駛(shi)員在轉向(xiang)操作(zuo)時方向(xiang)盤產生(sheng)的(de)(de)扭(niu)(niu)矩(ju)力(li)和轉向(xiang)角度，就會(hui)把操控信息轉換成數(shu)字信號(hao)(hao)輸入(ru)到(dao)控制(zhi)(zhi)單(dan)元(yuan)，再經過控制(zhi)(zhi)單(dan)元(yuan)對這些信號(hao)(hao)進行運算得(de)到(dao)一(yi)個(ge)最佳的(de)(de)力(li)矩(ju)最后(hou)控制(zhi)(zhi)驅使電動(dong)機(ji)工作(zuo)。以上就是整個(ge)電動(dong)助(zhu)力(li)系統構成和工作(zuo)的(de)(de)過程，不(bu)難看出扭(niu)(niu)矩(ju)傳(chuan)(chuan)(chuan)感器(qi)在電動(dong)助(zhu)力(li)系統中是最為重要的(de)(de)器(qi)件之一(yi)。

扭矩傳感器的作用

扭矩傳(chuan)感器(qi)在電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)中的(de)(de)作用(yong)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)可以(yi)稱之為EPS，它就是(shi)一種(zhong)直接(jie)依靠電(dian)(dian)(dian)機提(ti)供(gong)輔助(zhu)扭矩的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)。在整個系(xi)統(tong)中，扭矩傳(chuan)感器(qi)起到決定性作用(yong)。與傳(chuan)統(tong)的(de)(de)液(ye)(ye)壓助(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)是(shi)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)具有(you)性能(neng)應(ying)用(yong)上更(geng)大(da)的(de)(de)優(you)勢。它不(bu)(bu)光在需要轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)時才啟動(dong)(dong)(dong)電(dian)(dian)(dian)機產生助(zhu)力(li)(li)，這(zhe)樣(yang)能(neng)大(da)大(da)的(de)(de)減少發動(dong)(dong)(dong)機燃油消耗。電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)力(li)(li)能(neng)在各種(zhong)行駛工況下(xia)提(ti)供(gong)最佳助(zhu)力(li)(li)，減小由路面不(bu)(bu)平(ping)所引起電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)輸出轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)矩通(tong)過(guo)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)置的(de)(de)作用(yong)而(er)助(zhu)力(li)(li)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)的(de)(de)擾動(dong)(dong)(dong)，改善汽車的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)特性，提(ti)高汽車的(de)(de)主動(dong)(dong)(dong)安全性。和液(ye)(ye)壓助(zhu)力(li)(li)相比沒有(you)液(ye)(ye)壓回(hui)路，調整和檢測更(geng)容易，裝(zhuang)配自動(dong)(dong)(dong)化程(cheng)度更(geng)高，且可通(tong)過(guo)設(she)置不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)程(cheng)序，快速以(yi)及不(bu)(bu)同(tong)車型匹配，縮短生產和開發周期。

扭矩(ju)傳感器的作用(yong)是測量動態扭矩(ju)和靜態扭矩(ju)，其檢測穩定性、抗干擾性，以及精度都很(hen)好，每次(ci)使用(yong)不需要調整(zheng)為(wei)零。

帥客簡介

帥(shuai)客(ke)有效(xiao)地(di)秉持以(yi)往穩定(ding)(ding)性和可靠(kao)性，具(ju)有結(jie)構(gou)緊湊(cou)、動力強(qiang)勁、節能環保(bao)、可靠(kao)性高(gao)、噪(zao)音低、性價比(bi)高(gao)、整機質量輕量化(hua)等特(te)點，其主要結(jie)構(gou)為(wei)，排放(fang)標準為(wei)國四標準。同時匹配手動或4速(su)(su)自動變速(su)(su)箱帶定(ding)(ding)速(su)(su)巡航功能。