狼群视频在线

扭矩傳感器簡介

在方向(xiang)盤下邊的(de)方向(xiang)桿(gan)上找到助(zhu)力(li)電(dian)機(ji)，電(dian)機(ji)上一(yi)般有(you)一(yi)個小鐵蓋護著的(de)、帶四根線（帶有(you)一(yi)個插頭(tou)）的(de)就是轉向(xiang)助(zhu)力(li)扭矩傳感(gan)器，拆下小鐵蓋就能看到。

電(dian)(dian)動助力(li)轉向(xiang)(xiang)系統主要由(you)扭(niu)矩傳(chuan)感(gan)器，車速傳(chuan)感(gan)器，電(dian)(dian)動機(ji)(ji)，減速機(ji)(ji)構與(yu)電(dian)(dian)子控(kong)(kong)制(zhi)單(dan)元(yuan)等組成(cheng)。該系統通(tong)過(guo)扭(niu)矩傳(chuan)感(gan)器感(gan)知駕駛員在轉向(xiang)(xiang)操作(zuo)時方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)產生(sheng)的(de)(de)扭(niu)矩力(li)和轉向(xiang)(xiang)角度，就(jiu)會把操控(kong)(kong)信息(xi)轉換成(cheng)數字(zi)信號輸(shu)入到控(kong)(kong)制(zhi)單(dan)元(yuan)，再經過(guo)控(kong)(kong)制(zhi)單(dan)元(yuan)對(dui)這些(xie)信號進行運算得到一個(ge)最(zui)佳(jia)的(de)(de)力(li)矩最(zui)后(hou)控(kong)(kong)制(zhi)驅使電(dian)(dian)動機(ji)(ji)工作(zuo)。以(yi)上就(jiu)是(shi)整個(ge)電(dian)(dian)動助力(li)系統構成(cheng)和工作(zuo)的(de)(de)過(guo)程，不難看(kan)出(chu)扭(niu)矩傳(chuan)感(gan)器在電(dian)(dian)動助力(li)系統中是(shi)最(zui)為重要的(de)(de)器件之(zhi)一。

扭矩傳感器的作用

扭(niu)矩傳感器在(zai)電(dian)動助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)中(zhong)的(de)(de)作用(yong)電(dian)動助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)可(ke)以稱之為EPS，它(ta)就是一種直接依靠(kao)電(dian)機(ji)提供輔助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)扭(niu)矩的(de)(de)動力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)。在(zai)整個系(xi)統(tong)中(zhong)，扭(niu)矩傳感器起到決定性(xing)作用(yong)。與傳統(tong)的(de)(de)液壓(ya)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)不(bu)同的(de)(de)是電(dian)動助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)具有性(xing)能(neng)應用(yong)上(shang)更(geng)大(da)的(de)(de)優勢。它(ta)不(bu)光在(zai)需要轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)時才啟動電(dian)機(ji)產生助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)，這樣能(neng)大(da)大(da)的(de)(de)減(jian)(jian)少發(fa)動機(ji)燃油消(xiao)耗。電(dian)動助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)能(neng)在(zai)各種行駛工況下提供最(zui)佳(jia)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)，減(jian)(jian)小(xiao)由路(lu)面不(bu)平所(suo)引(yin)起電(dian)動機(ji)的(de)(de)輸(shu)出轉(zhuan)(zhuan)矩通過傳動裝(zhuang)置的(de)(de)作用(yong)而助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)的(de)(de)擾動，改善汽車的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)特性(xing)，提高汽車的(de)(de)主動安(an)全性(xing)。和液壓(ya)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)相比沒有液壓(ya)回路(lu)，調整和檢測更(geng)容(rong)易，裝(zhuang)配(pei)自動化程度更(geng)高，且可(ke)通過設置不(bu)同的(de)(de)程序，快速以及(ji)不(bu)同車型匹配(pei)，縮(suo)短(duan)生產和開發(fa)周期。

扭(niu)矩傳感器的作用是(shi)測量動態(tai)扭(niu)矩和靜(jing)態(tai)扭(niu)矩，其(qi)檢測穩定性、抗干擾性，以(yi)及精度都很好，每次(ci)使用不需要(yao)調整為(wei)零。

五菱榮光簡介

五(wu)菱榮光外(wai)觀(guan)大氣(qi)，線條簡潔，國際品質。與此同時(shi)，上汽通用(yong)五(wu)菱成(cheng)立了(le)青島分公司，極大地擴充了(le)上汽通用(yong)五(wu)菱公司現有產(chan)能，為(wei)公司未來快速發展提(ti)供(gong)有力(li)支持。