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扭矩傳感器簡介

在方向盤下邊的方向桿上(shang)找到助(zhu)力電機(ji)，電機(ji)上(shang)一般有一個小鐵蓋護(hu)著的、帶四(si)根線（帶有一個插頭）的就(jiu)是轉向助(zhu)力扭矩傳感器(qi)，拆(chai)下小鐵蓋就(jiu)能看到。

電動(dong)助(zhu)(zhu)力轉向系(xi)統主(zhu)要由扭矩傳(chuan)感(gan)器(qi)，車速(su)傳(chuan)感(gan)器(qi)，電動(dong)機(ji)，減速(su)機(ji)構與電子(zi)控(kong)(kong)制單(dan)(dan)元(yuan)等(deng)組成。該(gai)系(xi)統通過扭矩傳(chuan)感(gan)器(qi)感(gan)知駕(jia)駛員在(zai)轉向操(cao)作時方向盤產生的(de)扭矩力和(he)轉向角(jiao)度(du)，就會把操(cao)控(kong)(kong)信息轉換成數字信號輸入到控(kong)(kong)制單(dan)(dan)元(yuan)，再經(jing)過控(kong)(kong)制單(dan)(dan)元(yuan)對(dui)這些信號進行(xing)運(yun)算得到一個(ge)最佳(jia)的(de)力矩最后控(kong)(kong)制驅使電動(dong)機(ji)工(gong)作。以(yi)上就是整個(ge)電動(dong)助(zhu)(zhu)力系(xi)統構成和(he)工(gong)作的(de)過程，不難看出扭矩傳(chuan)感(gan)器(qi)在(zai)電動(dong)助(zhu)(zhu)力系(xi)統中是最為重要的(de)器(qi)件(jian)之一。

扭矩傳感器的作用

扭矩(ju)傳感器在電(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)中(zhong)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)電(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)可(ke)以稱之為EPS，它(ta)就(jiu)是(shi)一種(zhong)直接依(yi)靠(kao)電(dian)機提(ti)供輔助(zhu)扭矩(ju)的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)。在整個(ge)系(xi)(xi)統(tong)(tong)中(zhong)，扭矩(ju)傳感器起到決(jue)定(ding)性(xing)作(zuo)用(yong)(yong)。與傳統(tong)(tong)的(de)(de)液壓(ya)助(zhu)力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)不(bu)同(tong)的(de)(de)是(shi)電(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)具(ju)有性(xing)能(neng)應用(yong)(yong)上(shang)更大的(de)(de)優勢。它(ta)不(bu)光在需要轉(zhuan)向(xiang)(xiang)時才啟(qi)動(dong)(dong)(dong)電(dian)機產(chan)生助(zhu)力，這樣能(neng)大大的(de)(de)減少發(fa)動(dong)(dong)(dong)機燃(ran)油消耗。電(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)力能(neng)在各種(zhong)行駛工況下(xia)提(ti)供最佳助(zhu)力，減小由路面不(bu)平所引起電(dian)動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)輸出轉(zhuan)矩(ju)通(tong)過傳動(dong)(dong)(dong)裝置(zhi)(zhi)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)而助(zhu)力向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)的(de)(de)擾動(dong)(dong)(dong)，改善汽車的(de)(de)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)特性(xing)，提(ti)高汽車的(de)(de)主動(dong)(dong)(dong)安全(quan)性(xing)。和液壓(ya)助(zhu)力相比沒(mei)有液壓(ya)回路，調整和檢測(ce)更容易，裝配自動(dong)(dong)(dong)化程(cheng)度更高，且可(ke)通(tong)過設(she)置(zhi)(zhi)不(bu)同(tong)的(de)(de)程(cheng)序，快速以及不(bu)同(tong)車型(xing)匹配，縮短生產(chan)和開發(fa)周期(qi)。

扭矩(ju)傳(chuan)感器的(de)作用是測量動態(tai)扭矩(ju)和靜態(tai)扭矩(ju)，其檢測穩定性(xing)、抗干擾性(xing)，以及(ji)精度都很好，每次使用不(bu)需要調整為零。

克爾維特C6(進口)簡介

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