狼群视频在线

扭矩傳感器簡介

在方(fang)向(xiang)盤下邊(bian)的(de)方(fang)向(xiang)桿上找到助(zhu)力(li)電機，電機上一般有(you)一個(ge)小(xiao)鐵蓋護著(zhu)的(de)、帶(dai)四根(gen)線(xian)（帶(dai)有(you)一個(ge)插頭(tou)）的(de)就是轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)力(li)扭矩(ju)傳感(gan)器，拆(chai)下小(xiao)鐵蓋就能看到。

電動(dong)(dong)助力(li)轉(zhuan)(zhuan)向系(xi)統(tong)主要由扭矩(ju)傳感(gan)器(qi)，車速(su)傳感(gan)器(qi)，電動(dong)(dong)機，減速(su)機構與電子控(kong)(kong)制單(dan)元等(deng)組成。該(gai)系(xi)統(tong)通(tong)過(guo)扭矩(ju)傳感(gan)器(qi)感(gan)知(zhi)駕駛員在轉(zhuan)(zhuan)向操作時方向盤產生的扭矩(ju)力(li)和轉(zhuan)(zhuan)向角(jiao)度(du)，就(jiu)會把操控(kong)(kong)信息(xi)轉(zhuan)(zhuan)換成數字信號(hao)輸(shu)入到控(kong)(kong)制單(dan)元，再經(jing)過(guo)控(kong)(kong)制單(dan)元對這些信號(hao)進行運算得(de)到一個(ge)最佳的力(li)矩(ju)最后(hou)控(kong)(kong)制驅使電動(dong)(dong)機工(gong)(gong)作。以上就(jiu)是整個(ge)電動(dong)(dong)助力(li)系(xi)統(tong)構成和工(gong)(gong)作的過(guo)程，不(bu)難看(kan)出扭矩(ju)傳感(gan)器(qi)在電動(dong)(dong)助力(li)系(xi)統(tong)中是最為重要的器(qi)件之一。

扭矩傳感器的作用

扭(niu)矩傳(chuan)感(gan)器(qi)在(zai)(zai)電(dian)(dian)(dian)動(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)統中的(de)作用電(dian)(dian)(dian)動(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)統可(ke)以稱之為EPS，它(ta)就(jiu)是(shi)(shi)一種(zhong)直接依(yi)靠電(dian)(dian)(dian)機提供輔助(zhu)(zhu)扭(niu)矩的(de)動(dong)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)統。在(zai)(zai)整個(ge)系(xi)(xi)(xi)統中，扭(niu)矩傳(chuan)感(gan)器(qi)起到決定性作用。與傳(chuan)統的(de)液(ye)壓(ya)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)統不同的(de)是(shi)(shi)電(dian)(dian)(dian)動(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)統具有性能應用上(shang)更大(da)的(de)優勢。它(ta)不光在(zai)(zai)需要轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)時才啟動(dong)電(dian)(dian)(dian)機產生(sheng)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)，這樣(yang)能大(da)大(da)的(de)減少(shao)發動(dong)機燃(ran)油消耗。電(dian)(dian)(dian)動(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)能在(zai)(zai)各種(zhong)行駛工況(kuang)下提供最佳助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)，減小由路面不平所(suo)引起電(dian)(dian)(dian)動(dong)機的(de)輸出轉(zhuan)(zhuan)矩通過傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)的(de)作用而助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)的(de)擾動(dong)，改(gai)善汽(qi)車(che)的(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)特(te)性，提高汽(qi)車(che)的(de)主動(dong)安(an)全性。和液(ye)壓(ya)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)相比沒有液(ye)壓(ya)回路，調整和檢測(ce)更容易，裝(zhuang)配(pei)自(zi)動(dong)化程(cheng)度更高，且可(ke)通過設置(zhi)不同的(de)程(cheng)序，快速以及(ji)不同車(che)型匹配(pei)，縮(suo)短生(sheng)產和開發周期。

扭(niu)矩(ju)傳感器的作(zuo)用(yong)是測量動態(tai)扭(niu)矩(ju)和靜態(tai)扭(niu)矩(ju)，其檢測穩定(ding)性、抗干擾性，以及精度都很好，每(mei)次使用(yong)不需要(yao)調整為零。

華北騰獅簡介