狼群视频在线

扭矩傳感器簡介

在方向(xiang)盤下(xia)邊的(de)(de)方向(xiang)桿上找(zhao)到(dao)助力電(dian)機(ji)，電(dian)機(ji)上一(yi)般有一(yi)個小(xiao)鐵蓋護(hu)著的(de)(de)、帶(dai)四根線（帶(dai)有一(yi)個插頭）的(de)(de)就是轉(zhuan)向(xiang)助力扭矩(ju)傳感器(qi)，拆下(xia)小(xiao)鐵蓋就能看到(dao)。

電(dian)(dian)動助(zhu)力轉(zhuan)(zhuan)向系(xi)(xi)統主要由扭矩傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)，車速(su)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)，電(dian)(dian)動機(ji)，減速(su)機(ji)構與電(dian)(dian)子(zi)控制(zhi)(zhi)單(dan)元(yuan)(yuan)等組成(cheng)。該系(xi)(xi)統通(tong)過(guo)扭矩傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)感(gan)知駕駛(shi)員(yuan)在轉(zhuan)(zhuan)向操作(zuo)時方向盤產生的扭矩力和轉(zhuan)(zhuan)向角度，就(jiu)會把操控信息(xi)轉(zhuan)(zhuan)換成(cheng)數字信號輸(shu)入到(dao)控制(zhi)(zhi)單(dan)元(yuan)(yuan)，再經(jing)過(guo)控制(zhi)(zhi)單(dan)元(yuan)(yuan)對這些信號進行運算得到(dao)一(yi)個最佳(jia)的力矩最后控制(zhi)(zhi)驅使電(dian)(dian)動機(ji)工作(zuo)。以上(shang)就(jiu)是(shi)整(zheng)個電(dian)(dian)動助(zhu)力系(xi)(xi)統構成(cheng)和工作(zuo)的過(guo)程(cheng)，不難看(kan)出扭矩傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)在電(dian)(dian)動助(zhu)力系(xi)(xi)統中是(shi)最為重要的器(qi)(qi)(qi)件之(zhi)一(yi)。

扭矩傳感器的作用

扭矩傳(chuan)感器在(zai)(zai)電(dian)(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)系統中(zhong)的(de)(de)(de)作(zuo)用電(dian)(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)系統可(ke)以(yi)稱之為(wei)EPS，它就是一種直(zhi)接依靠電(dian)(dian)機提供輔助(zhu)(zhu)(zhu)扭矩的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)系統。在(zai)(zai)整個系統中(zhong)，扭矩傳(chuan)感器起(qi)到決定性(xing)作(zuo)用。與傳(chuan)統的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)系統不同的(de)(de)(de)是電(dian)(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)系統具有性(xing)能(neng)應用上更大(da)的(de)(de)(de)優勢。它不光在(zai)(zai)需要轉(zhuan)向(xiang)時才啟動(dong)(dong)電(dian)(dian)機產生(sheng)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)，這樣能(neng)大(da)大(da)的(de)(de)(de)減少發(fa)動(dong)(dong)機燃油消耗。電(dian)(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)能(neng)在(zai)(zai)各種行駛工況下提供最佳助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)，減小由(you)路(lu)面不平所引(yin)起(qi)電(dian)(dian)動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)輸出(chu)轉(zhuan)矩通過(guo)傳(chuan)動(dong)(dong)裝置的(de)(de)(de)作(zuo)用而助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)向(xiang)系的(de)(de)(de)擾動(dong)(dong)，改善汽車(che)(che)的(de)(de)(de)轉(zhuan)向(xiang)特性(xing)，提高汽車(che)(che)的(de)(de)(de)主動(dong)(dong)安全(quan)性(xing)。和(he)液(ye)壓(ya)(ya)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)相比沒有液(ye)壓(ya)(ya)回路(lu)，調(diao)整和(he)檢測(ce)更容(rong)易，裝配自(zi)動(dong)(dong)化(hua)程度更高，且(qie)可(ke)通過(guo)設置不同的(de)(de)(de)程序，快速以(yi)及不同車(che)(che)型(xing)匹配，縮短(duan)生(sheng)產和(he)開發(fa)周(zhou)期。

扭矩傳感(gan)器(qi)的作(zuo)用(yong)是測量(liang)動(dong)態扭矩和靜態扭矩，其檢測穩定性(xing)、抗干擾性(xing)，以及精度都(dou)很(hen)好，每次(ci)使(shi)用(yong)不(bu)需要調整為零。

華北醒獅簡介