狼群视频在线

扭矩傳感器簡介

在方(fang)向盤(pan)下邊的(de)方(fang)向桿上找到(dao)助力(li)電(dian)機，電(dian)機上一(yi)般有一(yi)個(ge)小鐵(tie)(tie)蓋護著的(de)、帶四(si)根線（帶有一(yi)個(ge)插頭）的(de)就是(shi)轉向助力(li)扭矩傳(chuan)感器(qi)，拆下小鐵(tie)(tie)蓋就能看到(dao)。

電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)助力(li)轉向(xiang)系(xi)(xi)統主要由扭矩傳(chuan)感器(qi)(qi)，車(che)速傳(chuan)感器(qi)(qi)，電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)，減速機(ji)(ji)(ji)構與電(dian)(dian)子控制(zhi)(zhi)單(dan)元(yuan)等組成。該系(xi)(xi)統通過(guo)扭矩傳(chuan)感器(qi)(qi)感知駕駛員在轉向(xiang)操(cao)(cao)作時(shi)方向(xiang)盤產生的(de)(de)(de)扭矩力(li)和轉向(xiang)角度，就會(hui)把操(cao)(cao)控信(xin)息轉換成數字(zi)信(xin)號輸入到控制(zhi)(zhi)單(dan)元(yuan)，再經過(guo)控制(zhi)(zhi)單(dan)元(yuan)對這(zhe)些信(xin)號進行運算得到一個(ge)最佳的(de)(de)(de)力(li)矩最后控制(zhi)(zhi)驅使電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)工(gong)作。以上就是(shi)整個(ge)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)助力(li)系(xi)(xi)統構成和工(gong)作的(de)(de)(de)過(guo)程(cheng)，不難看出扭矩傳(chuan)感器(qi)(qi)在電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)助力(li)系(xi)(xi)統中(zhong)是(shi)最為重要的(de)(de)(de)器(qi)(qi)件之一。

扭矩傳感器的作用

扭(niu)矩傳(chuan)感器在(zai)電(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)(xi)統中的(de)作(zuo)用(yong)(yong)電(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)(xi)統可以(yi)稱之為(wei)EPS，它(ta)就是一(yi)種直接依靠電(dian)機提供輔(fu)助(zhu)(zhu)扭(niu)矩的(de)動(dong)(dong)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)(xi)統。在(zai)整個系(xi)(xi)統中，扭(niu)矩傳(chuan)感器起到決定性(xing)作(zuo)用(yong)(yong)。與傳(chuan)統的(de)液(ye)壓(ya)助(zhu)(zhu)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)(xi)統不(bu)同的(de)是電(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)(xi)統具有性(xing)能應用(yong)(yong)上更(geng)大的(de)優(you)勢(shi)。它(ta)不(bu)光在(zai)需(xu)要轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)時(shi)才啟動(dong)(dong)電(dian)機產(chan)生助(zhu)(zhu)力，這樣能大大的(de)減少發動(dong)(dong)機燃(ran)油消耗(hao)。電(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力能在(zai)各種行駛工況下提供最佳助(zhu)(zhu)力，減小由(you)路面不(bu)平所引起電(dian)動(dong)(dong)機的(de)輸出轉(zhuan)(zhuan)矩通過傳(chuan)動(dong)(dong)裝置(zhi)的(de)作(zuo)用(yong)(yong)而助(zhu)(zhu)力向(xiang)系(xi)(xi)的(de)擾動(dong)(dong)，改善汽車(che)(che)的(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)特性(xing)，提高汽車(che)(che)的(de)主動(dong)(dong)安全性(xing)。和液(ye)壓(ya)助(zhu)(zhu)力相比沒有液(ye)壓(ya)回路，調整和檢測更(geng)容易，裝配自(zi)動(dong)(dong)化程(cheng)度(du)更(geng)高，且(qie)可通過設置(zhi)不(bu)同的(de)程(cheng)序(xu)，快(kuai)速以(yi)及不(bu)同車(che)(che)型匹配，縮(suo)短生產(chan)和開發周期。

扭(niu)矩傳感器的作用是測量動態扭(niu)矩和靜態扭(niu)矩，其檢(jian)測穩定(ding)性(xing)、抗干(gan)擾性(xing)，以及精度(du)都很好，每次使用不需要調整為(wei)零。

北京現代菲斯塔簡介

北(bei)京現代旗(qi)下的緊湊型(xing)車菲(fei)(fei)斯(si)塔在售5款車型(xing)，售價11.98-15.48萬元，分為1.4T、1.6T高/低功率三種動(dong)力版(ban)本。網(wang)通(tong)社從北(bei)京現代官方獲悉(xi)：菲(fei)(fei)斯(si)塔新增一款280 T GDi智(zhi)享(xiang)(xiang)版(ban)車型(xing)，售價14.38萬元。作為菲(fei)(fei)斯(si)塔全系(xi)次頂配車型(xing)，智(zhi)享(xiang)(xiang)版(ban)采用(yong)1.6T高功率發動(dong)機(ji)。