狼群视频在线

扭矩傳感器簡介

在方(fang)向(xiang)盤下邊的方(fang)向(xiang)桿上找到助力電(dian)機(ji)，電(dian)機(ji)上一般(ban)有一個(ge)小鐵蓋護(hu)著的、帶四根(gen)線（帶有一個(ge)插頭）的就是轉向(xiang)助力扭矩傳感器，拆下小鐵蓋就能看到。

電(dian)(dian)動(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)(tong)主要(yao)由(you)扭(niu)矩(ju)(ju)(ju)傳(chuan)感(gan)(gan)器，車速傳(chuan)感(gan)(gan)器，電(dian)(dian)動(dong)機(ji)，減(jian)速機(ji)構與電(dian)(dian)子控(kong)制單(dan)元(yuan)等組成。該系(xi)統(tong)(tong)通過(guo)(guo)扭(niu)矩(ju)(ju)(ju)傳(chuan)感(gan)(gan)器感(gan)(gan)知駕駛員在轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)操作(zuo)(zuo)時方(fang)向(xiang)盤產生的(de)扭(niu)矩(ju)(ju)(ju)力(li)(li)和轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)角度，就會(hui)把操控(kong)信(xin)息轉(zhuan)(zhuan)換成數字信(xin)號(hao)輸入到控(kong)制單(dan)元(yuan)，再經過(guo)(guo)控(kong)制單(dan)元(yuan)對這(zhe)些信(xin)號(hao)進行運算得到一個最佳的(de)力(li)(li)矩(ju)(ju)(ju)最后控(kong)制驅使電(dian)(dian)動(dong)機(ji)工作(zuo)(zuo)。以上就是整(zheng)個電(dian)(dian)動(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)系(xi)統(tong)(tong)構成和工作(zuo)(zuo)的(de)過(guo)(guo)程，不難看出扭(niu)矩(ju)(ju)(ju)傳(chuan)感(gan)(gan)器在電(dian)(dian)動(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)系(xi)統(tong)(tong)中(zhong)是最為重要(yao)的(de)器件之一。

扭矩傳感器的作用

扭(niu)(niu)矩傳(chuan)感器在(zai)電(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向系統中的(de)(de)(de)作用電(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向系統可以(yi)稱之為EPS，它就是一種(zhong)直接(jie)依(yi)靠電(dian)機(ji)提供輔助(zhu)(zhu)(zhu)扭(niu)(niu)矩的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向系統。在(zai)整個系統中，扭(niu)(niu)矩傳(chuan)感器起到決定(ding)性(xing)作用。與(yu)傳(chuan)統的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向系統不(bu)同的(de)(de)(de)是電(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向系統具有(you)性(xing)能應用上更大(da)的(de)(de)(de)優勢。它不(bu)光在(zai)需要轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向時(shi)才(cai)啟動(dong)(dong)電(dian)機(ji)產(chan)生(sheng)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)，這(zhe)樣能大(da)大(da)的(de)(de)(de)減少發動(dong)(dong)機(ji)燃油(you)消耗(hao)。電(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)能在(zai)各(ge)種(zhong)行駛(shi)工(gong)況下提供最佳助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)，減小由路面不(bu)平所(suo)引起電(dian)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)輸出轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)矩通過傳(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)置(zhi)的(de)(de)(de)作用而(er)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)向系的(de)(de)(de)擾動(dong)(dong)，改善汽車的(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向特性(xing)，提高汽車的(de)(de)(de)主動(dong)(dong)安全性(xing)。和(he)液(ye)壓(ya)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)相比沒有(you)液(ye)壓(ya)回路，調整和(he)檢測更容易(yi)，裝(zhuang)配自動(dong)(dong)化程度更高，且可通過設置(zhi)不(bu)同的(de)(de)(de)程序，快(kuai)速以(yi)及不(bu)同車型匹(pi)配，縮短生(sheng)產(chan)和(he)開發周期。

扭(niu)矩傳感器的作用是測量動態扭(niu)矩和靜態扭(niu)矩，其(qi)檢測穩定性、抗干擾性，以及精度都很好，每次(ci)使用不(bu)需要調整為零。

北汽昌河Q25簡介

昌河(he)首款SUV車(che)型Q25將在(zai)2016年(nian)3月28日正式上市(shi)，此前(qian)昌河(he)汽車(che)曾發(fa)布(bu)該車(che)的(de)預(yu)售價為(wei)5.59-7.69萬元(yuan)。與(yu)北汽紳寶X25同平臺，定位小型SUV車(che)型，但外觀采用(yong)了昌河(he)家族(zu)獨特(te)的(de)設計(ji)語言；新車(che)將提供(gong)炫動白、勁酷灰(hui)、率(lv)性藍、夢幻金、激(ji)情(qing)橙(cheng)、魔力棕和魅(mei)惑紅在(zai)內(nei)的(de)7款車(che)漆供(gong)消費(fei)者選擇；內(nei)飾與(yu)X25除了車(che)標幾乎一(yi)模一(yi)樣，新車(che)中控臺采用(yong)仿碳纖維紋(wen)理的(de)材質(zhi)進行包裹(guo)，中控臺頂部(bu)配(pei)備有獨立7英(ying)寸液(ye)晶(jing)顯示屏(ping)；手機智能互聯系統(tong)，據此前(qian)對紳寶X25的(de)試駕體驗來看，系統(tong)的(de)操作(zuo)比較(jiao)靈活(huo)，屏(ping)幕反饋(kui)較(jiao)快，在(zai)同級(ji)中算是較(jiao)為(wei)優異的(de)；