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扭矩傳感器簡介

在方(fang)向盤下邊的(de)(de)(de)方(fang)向桿上找(zhao)到(dao)助(zhu)力(li)電機(ji)，電機(ji)上一(yi)般(ban)有(you)一(yi)個(ge)小鐵蓋護著(zhu)的(de)(de)(de)、帶四根線（帶有(you)一(yi)個(ge)插頭）的(de)(de)(de)就是轉(zhuan)向助(zhu)力(li)扭矩(ju)傳感器，拆下小鐵蓋就能看到(dao)。

電動助力轉向(xiang)(xiang)系統(tong)(tong)主要由扭(niu)矩傳(chuan)感(gan)器，車(che)速傳(chuan)感(gan)器，電動機，減速機構與電子(zi)控(kong)制(zhi)單元等組成。該系統(tong)(tong)通過扭(niu)矩傳(chuan)感(gan)器感(gan)知駕駛員在轉向(xiang)(xiang)操作時方向(xiang)(xiang)盤產生的(de)扭(niu)矩力和(he)轉向(xiang)(xiang)角度，就(jiu)會把(ba)操控(kong)信(xin)息(xi)轉換成數字(zi)信(xin)號輸入到控(kong)制(zhi)單元，再經(jing)過控(kong)制(zhi)單元對這些信(xin)號進行運(yun)算得(de)到一(yi)個最(zui)佳(jia)的(de)力矩最(zui)后控(kong)制(zhi)驅使電動機工作。以上(shang)就(jiu)是整個電動助力系統(tong)(tong)構成和(he)工作的(de)過程，不難看(kan)出扭(niu)矩傳(chuan)感(gan)器在電動助力系統(tong)(tong)中是最(zui)為(wei)重要的(de)器件之一(yi)。

扭矩傳感器的作用

扭矩(ju)傳(chuan)感器(qi)(qi)在(zai)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)助(zhu)力轉(zhuan)(zhuan)向系(xi)統(tong)(tong)(tong)中的(de)(de)作(zuo)(zuo)用電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)助(zhu)力轉(zhuan)(zhuan)向系(xi)統(tong)(tong)(tong)可以稱之(zhi)為EPS，它(ta)就是(shi)一種直接依靠電(dian)(dian)機(ji)提供(gong)輔(fu)助(zhu)扭矩(ju)的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)力轉(zhuan)(zhuan)向系(xi)統(tong)(tong)(tong)。在(zai)整個(ge)系(xi)統(tong)(tong)(tong)中，扭矩(ju)傳(chuan)感器(qi)(qi)起到決定性(xing)作(zuo)(zuo)用。與傳(chuan)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)液(ye)壓助(zhu)力轉(zhuan)(zhuan)向系(xi)統(tong)(tong)(tong)不(bu)(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)是(shi)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)助(zhu)力轉(zhuan)(zhuan)向系(xi)統(tong)(tong)(tong)具有性(xing)能應用上(shang)更大的(de)(de)優勢。它(ta)不(bu)(bu)(bu)光在(zai)需要轉(zhuan)(zhuan)向時才(cai)啟動(dong)(dong)(dong)(dong)電(dian)(dian)機(ji)產生助(zhu)力，這樣(yang)能大大的(de)(de)減少發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)燃油消(xiao)耗(hao)。電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)助(zhu)力能在(zai)各(ge)種行駛工況(kuang)下提供(gong)最佳助(zhu)力，減小由路面不(bu)(bu)(bu)平所引(yin)起電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)輸出轉(zhuan)(zhuan)矩(ju)通過傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)置(zhi)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用而助(zhu)力向系(xi)的(de)(de)擾(rao)動(dong)(dong)(dong)(dong)，改善汽車(che)(che)的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)向特(te)性(xing)，提高(gao)汽車(che)(che)的(de)(de)主動(dong)(dong)(dong)(dong)安全性(xing)。和液(ye)壓助(zhu)力相(xiang)比沒有液(ye)壓回路，調整和檢測更容(rong)易，裝(zhuang)配(pei)自動(dong)(dong)(dong)(dong)化程度更高(gao)，且可通過設(she)置(zhi)不(bu)(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)程序，快速(su)以及(ji)不(bu)(bu)(bu)同(tong)車(che)(che)型匹(pi)配(pei)，縮短生產和開(kai)發周(zhou)期。

扭矩傳感器(qi)的作用是(shi)測量動(dong)態扭矩和靜(jing)態扭矩，其檢測穩定(ding)性、抗(kang)干(gan)擾(rao)性，以及精(jing)度都很好，每次使用不需(xu)要調整(zheng)為(wei)零。

北汽昌河Q7簡介

在2017年 ，北汽昌河旗下的全新緊湊型SUV北汽昌河Q7 正式亮相，新車造型比較硬朗方正，并提供5座/7座版本。據悉，新車將于年內正式投產。

北汽昌河Q7新車的車身側面采用懸浮式車頂，A/B/C/D柱均采用了黑色涂裝處理，視覺效果相當出色。尾部采左右貫穿式尾燈設計，點亮后極具辨識度。尺寸方面，新車長寬高分別為4655/1855/1720mm，軸距2670mm。北汽昌河Q7配備了大尺寸液晶顯示屏，搭配豎狀空調出風口。同時新車配備了真皮多功能方向盤、前排座椅通風/加熱、倒車雷達、一鍵啟動等配置。此外，新車將會提供5座/7座兩種布局形式供消費者進行選擇。