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扭矩傳感器簡介

在(zai)方(fang)向盤下(xia)邊的(de)方(fang)向桿上(shang)找到(dao)助力(li)電機(ji)(ji)，電機(ji)(ji)上(shang)一(yi)般(ban)有一(yi)個小(xiao)鐵蓋護著(zhu)的(de)、帶(dai)四根線(xian)（帶(dai)有一(yi)個插頭）的(de)就是轉向助力(li)扭(niu)矩傳(chuan)感器，拆下(xia)小(xiao)鐵蓋就能(neng)看到(dao)。

電動(dong)助力(li)(li)(li)轉向系統主要由扭矩傳感(gan)(gan)器(qi)，車速傳感(gan)(gan)器(qi)，電動(dong)機，減(jian)速機構(gou)與電子控制(zhi)單元等組(zu)成(cheng)(cheng)。該(gai)系統通(tong)過(guo)(guo)扭矩傳感(gan)(gan)器(qi)感(gan)(gan)知駕駛員在轉向操作時(shi)方向盤(pan)產(chan)生的(de)扭矩力(li)(li)(li)和(he)轉向角度，就會把操控信息轉換成(cheng)(cheng)數字信號輸入(ru)到控制(zhi)單元，再經過(guo)(guo)控制(zhi)單元對這些信號進(jin)行運算得到一個最佳的(de)力(li)(li)(li)矩最后(hou)控制(zhi)驅(qu)使(shi)電動(dong)機工作。以上就是(shi)整個電動(dong)助力(li)(li)(li)系統構(gou)成(cheng)(cheng)和(he)工作的(de)過(guo)(guo)程，不(bu)難看出扭矩傳感(gan)(gan)器(qi)在電動(dong)助力(li)(li)(li)系統中是(shi)最為重(zhong)要的(de)器(qi)件之(zhi)一。

扭矩傳感器的作用

扭矩傳感器(qi)在電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)助(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統中(zhong)的(de)(de)(de)作用(yong)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)助(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統可以稱之為EPS，它就是一種直(zhi)接依靠電(dian)(dian)(dian)機(ji)提供輔(fu)助(zhu)扭矩的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統。在整個系統中(zhong)，扭矩傳感器(qi)起到決(jue)定(ding)性作用(yong)。與傳統的(de)(de)(de)液壓(ya)助(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統不同(tong)的(de)(de)(de)是電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)助(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統具(ju)有(you)性能應(ying)用(yong)上更(geng)大(da)的(de)(de)(de)優勢。它不光在需要轉(zhuan)向(xiang)(xiang)時(shi)才啟動(dong)(dong)電(dian)(dian)(dian)機(ji)產(chan)生助(zhu)力(li)(li)(li)，這樣能大(da)大(da)的(de)(de)(de)減少發(fa)動(dong)(dong)機(ji)燃(ran)油(you)消耗。電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)助(zhu)力(li)(li)(li)能在各種行駛工況下提供最佳助(zhu)力(li)(li)(li)，減小由路面不平所引起電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)輸出轉(zhuan)矩通過傳動(dong)(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)(de)(de)作用(yong)而助(zhu)力(li)(li)(li)向(xiang)(xiang)系的(de)(de)(de)擾動(dong)(dong)，改善汽車的(de)(de)(de)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)特性，提高(gao)汽車的(de)(de)(de)主動(dong)(dong)安全性。和(he)(he)液壓(ya)助(zhu)力(li)(li)(li)相比沒有(you)液壓(ya)回路，調整和(he)(he)檢測更(geng)容易，裝(zhuang)(zhuang)配(pei)自動(dong)(dong)化(hua)程度更(geng)高(gao)，且可通過設置(zhi)不同(tong)的(de)(de)(de)程序，快速以及不同(tong)車型匹配(pei)，縮短生產(chan)和(he)(he)開(kai)發(fa)周期。

扭(niu)矩傳(chuan)感(gan)器的作用是測量動態扭(niu)矩和靜態扭(niu)矩，其檢測穩定(ding)性(xing)、抗(kang)干擾性(xing)，以及精度都很(hen)好(hao)，每次(ci)使(shi)用不需(xu)要調整為零。

奔騰X40簡介

奔騰X40基于一汽集團成熟的A級車技術，繼承奔騰品牌家族的優秀基因，其造型風格迅猛、硬朗，整車姿態充滿輕盈感，是一款為年青主力消費人群量身打造的精品小型SUV。
2018年9月，奔騰X40因存在熄火及起火風險，中國一汽召回11萬輛。