狼群视频在线

扭矩傳感器簡介

在方(fang)向盤下邊的(de)方(fang)向桿上找(zhao)到(dao)助力(li)電機，電機上一般(ban)有一個(ge)(ge)小(xiao)鐵(tie)蓋護著的(de)、帶四根線（帶有一個(ge)(ge)插(cha)頭）的(de)就(jiu)是轉向助力(li)扭矩傳感器(qi)，拆(chai)下小(xiao)鐵(tie)蓋就(jiu)能看到(dao)。

電(dian)動(dong)助力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)系(xi)(xi)統主(zhu)要由(you)扭(niu)矩傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)，車(che)速傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)，電(dian)動(dong)機，減速機構(gou)與電(dian)子控制單元(yuan)(yuan)等組成(cheng)。該系(xi)(xi)統通過扭(niu)矩傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)感(gan)(gan)(gan)知(zhi)駕駛(shi)員在(zai)轉(zhuan)向(xiang)操作時(shi)方向(xiang)盤(pan)產生的(de)扭(niu)矩力(li)(li)和轉(zhuan)向(xiang)角度，就會(hui)把操控信(xin)(xin)息轉(zhuan)換成(cheng)數字信(xin)(xin)號輸入到控制單元(yuan)(yuan)，再經過控制單元(yuan)(yuan)對這些信(xin)(xin)號進(jin)行運算得到一(yi)個最佳的(de)力(li)(li)矩最后控制驅使電(dian)動(dong)機工(gong)作。以上就是(shi)整個電(dian)動(dong)助力(li)(li)系(xi)(xi)統構(gou)成(cheng)和工(gong)作的(de)過程，不難看出扭(niu)矩傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)在(zai)電(dian)動(dong)助力(li)(li)系(xi)(xi)統中是(shi)最為重要的(de)器(qi)(qi)(qi)件之(zhi)一(yi)。

扭矩傳感器的作用

扭(niu)矩傳(chuan)感器在(zai)(zai)電(dian)動(dong)(dong)助力轉向(xiang)(xiang)系(xi)統中(zhong)的(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)電(dian)動(dong)(dong)助力轉向(xiang)(xiang)系(xi)統可以(yi)稱之為(wei)EPS，它就是一種(zhong)直(zhi)接依靠(kao)電(dian)機(ji)提(ti)供(gong)輔助扭(niu)矩的(de)(de)動(dong)(dong)力轉向(xiang)(xiang)系(xi)統。在(zai)(zai)整個系(xi)統中(zhong)，扭(niu)矩傳(chuan)感器起到(dao)決定性作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)。與傳(chuan)統的(de)(de)液(ye)壓助力轉向(xiang)(xiang)系(xi)統不(bu)同的(de)(de)是電(dian)動(dong)(dong)助力轉向(xiang)(xiang)系(xi)統具有性能應(ying)用(yong)上更大(da)的(de)(de)優勢。它不(bu)光在(zai)(zai)需要轉向(xiang)(xiang)時(shi)才啟(qi)動(dong)(dong)電(dian)機(ji)產(chan)生(sheng)助力，這樣能大(da)大(da)的(de)(de)減(jian)少發動(dong)(dong)機(ji)燃油消耗。電(dian)動(dong)(dong)助力能在(zai)(zai)各種(zhong)行駛工(gong)況下提(ti)供(gong)最佳助力，減(jian)小由路面不(bu)平(ping)所引起電(dian)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)輸出轉矩通過(guo)傳(chuan)動(dong)(dong)裝置的(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)而助力向(xiang)(xiang)系(xi)的(de)(de)擾(rao)動(dong)(dong)，改善汽車的(de)(de)轉向(xiang)(xiang)特(te)性，提(ti)高汽車的(de)(de)主動(dong)(dong)安(an)全性。和液(ye)壓助力相(xiang)比沒(mei)有液(ye)壓回(hui)路，調整和檢測更容易，裝配自動(dong)(dong)化程(cheng)度(du)更高，且(qie)可通過(guo)設置不(bu)同的(de)(de)程(cheng)序，快速以(yi)及不(bu)同車型匹(pi)配，縮短生(sheng)產(chan)和開發周期。

扭(niu)矩(ju)傳感(gan)器的作用是測(ce)量動態扭(niu)矩(ju)和靜態扭(niu)矩(ju)，其檢(jian)測(ce)穩(wen)定性、抗干擾(rao)性，以及精(jing)度都很好，每次使(shi)用不(bu)需要調整為(wei)零。

東風風神EX1簡介

9月5日(ri)，定(ding)位為“超級智(zhi)能純電動中(zhong)級車(che)”的東風(feng)風(feng)神全新(xin)(xin)E70在2019成都車(che)展(zhan)正式上市，綜合補貼后(hou)價(jia)格(ge)為13.58-15.98萬(wan)(wan)元，東風(feng)風(feng)神EX1亮相(xiang)東風(feng)風(feng)神展(zhan)臺，并(bing)開啟預售，預售價(jia)綜合補貼后(hou)7-8萬(wan)(wan)元，為消(xiao)費者帶(dai)來低碳出行新(xin)(xin)選擇。