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扭矩傳感器簡介

在方(fang)(fang)向盤下邊的(de)方(fang)(fang)向桿上(shang)找到助力電機(ji)(ji)，電機(ji)(ji)上(shang)一般有(you)一個(ge)小(xiao)鐵蓋(gai)護著的(de)、帶四根線（帶有(you)一個(ge)插頭）的(de)就是轉向助力扭矩傳感(gan)器(qi)，拆(chai)下小(xiao)鐵蓋(gai)就能(neng)看到。

電動(dong)助力轉向系(xi)統(tong)主(zhu)要由扭矩(ju)傳感(gan)器(qi)，車速傳感(gan)器(qi)，電動(dong)機(ji)，減(jian)速機(ji)構與電子控(kong)(kong)制(zhi)單(dan)元等組成(cheng)(cheng)。該系(xi)統(tong)通過(guo)(guo)扭矩(ju)傳感(gan)器(qi)感(gan)知駕駛員在(zai)轉向操(cao)作(zuo)時方向盤產生的扭矩(ju)力和轉向角度，就(jiu)會把操(cao)控(kong)(kong)信(xin)息轉換成(cheng)(cheng)數字信(xin)號輸入到控(kong)(kong)制(zhi)單(dan)元，再(zai)經過(guo)(guo)控(kong)(kong)制(zhi)單(dan)元對這(zhe)些(xie)信(xin)號進行(xing)運算得(de)到一個(ge)最佳(jia)的力矩(ju)最后控(kong)(kong)制(zhi)驅(qu)使電動(dong)機(ji)工作(zuo)。以上就(jiu)是(shi)整個(ge)電動(dong)助力系(xi)統(tong)構成(cheng)(cheng)和工作(zuo)的過(guo)(guo)程(cheng)，不難看出(chu)扭矩(ju)傳感(gan)器(qi)在(zai)電動(dong)助力系(xi)統(tong)中是(shi)最為重要的器(qi)件之一。

扭矩傳感器的作用

扭(niu)矩傳(chuan)感(gan)器在(zai)電動(dong)助(zhu)力轉向(xiang)系(xi)統(tong)(tong)(tong)中的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)電動(dong)助(zhu)力轉向(xiang)系(xi)統(tong)(tong)(tong)可以稱之為EPS，它(ta)就是一種(zhong)直接(jie)依靠電機提供(gong)輔助(zhu)扭(niu)矩的(de)(de)動(dong)力轉向(xiang)系(xi)統(tong)(tong)(tong)。在(zai)整個系(xi)統(tong)(tong)(tong)中，扭(niu)矩傳(chuan)感(gan)器起到決(jue)定性(xing)作(zuo)(zuo)用(yong)。與傳(chuan)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)液壓助(zhu)力轉向(xiang)系(xi)統(tong)(tong)(tong)不(bu)同的(de)(de)是電動(dong)助(zhu)力轉向(xiang)系(xi)統(tong)(tong)(tong)具有性(xing)能應用(yong)上更(geng)大(da)的(de)(de)優勢。它(ta)不(bu)光在(zai)需要轉向(xiang)時才啟(qi)動(dong)電機產(chan)生(sheng)助(zhu)力，這樣(yang)能大(da)大(da)的(de)(de)減少(shao)發動(dong)機燃油消耗。電動(dong)助(zhu)力能在(zai)各(ge)種(zhong)行駛工(gong)況下提供(gong)最(zui)佳助(zhu)力，減小由路(lu)(lu)面不(bu)平(ping)所(suo)引起電動(dong)機的(de)(de)輸(shu)出轉矩通過傳(chuan)動(dong)裝置的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)而(er)助(zhu)力向(xiang)系(xi)的(de)(de)擾動(dong)，改善(shan)汽(qi)車的(de)(de)轉向(xiang)特(te)性(xing)，提高汽(qi)車的(de)(de)主動(dong)安(an)全性(xing)。和液壓助(zhu)力相比沒(mei)有液壓回路(lu)(lu)，調整和檢測(ce)更(geng)容易，裝配自動(dong)化程(cheng)度更(geng)高，且可通過設置不(bu)同的(de)(de)程(cheng)序，快速以及(ji)不(bu)同車型(xing)匹配，縮短(duan)生(sheng)產(chan)和開發周期(qi)。

扭(niu)(niu)矩(ju)傳感器(qi)的作用是測量動態(tai)扭(niu)(niu)矩(ju)和靜態(tai)扭(niu)(niu)矩(ju)，其檢測穩(wen)定性、抗干擾(rao)性，以及精度都(dou)很(hen)好，每次使(shi)用不需要調整(zheng)為(wei)零。

起亞KX5簡介

KX5是(shi)東風悅(yue)達(da)起亞的核(he)心戰略(lve)SUV車型，新(xin)一代KX5在設計、性能上(shang)升級(ji)，新(xin)車采用(yong)了(le)家族式外(wai)觀。2019年3月19日，東風悅(yue)達(da)起亞新(xin)款KX5正(zheng)式上(shang)市，新(xin)車推出搭(da)載1.6T和2.0L發動機(ji)共計6款車型，售價15.48萬(wan)元(yuan)起