狼群视频在线

扭矩傳感器簡介

在方向盤下邊(bian)的方向桿上找到(dao)助力電機(ji)(ji)，電機(ji)(ji)上一般有一個(ge)(ge)小(xiao)鐵(tie)蓋(gai)護著的、帶四根線（帶有一個(ge)(ge)插(cha)頭）的就是(shi)轉(zhuan)向助力扭矩傳感器，拆下小(xiao)鐵(tie)蓋(gai)就能看(kan)到(dao)。

電(dian)(dian)動(dong)助(zhu)力轉向系(xi)(xi)統主要(yao)由扭矩(ju)(ju)(ju)傳感器(qi)(qi)，車速(su)傳感器(qi)(qi)，電(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)，減速(su)機(ji)(ji)構(gou)與電(dian)(dian)子控制單元(yuan)等組成(cheng)。該系(xi)(xi)統通(tong)過(guo)扭矩(ju)(ju)(ju)傳感器(qi)(qi)感知駕駛員在轉向操作(zuo)時方向盤產生的(de)扭矩(ju)(ju)(ju)力和轉向角度(du)，就(jiu)(jiu)會把操控信(xin)息(xi)轉換(huan)成(cheng)數字信(xin)號(hao)輸入到控制單元(yuan)，再經過(guo)控制單元(yuan)對這些(xie)信(xin)號(hao)進行運算得(de)到一個最(zui)佳(jia)的(de)力矩(ju)(ju)(ju)最(zui)后控制驅(qu)使(shi)電(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)工(gong)作(zuo)。以(yi)上(shang)就(jiu)(jiu)是(shi)整個電(dian)(dian)動(dong)助(zhu)力系(xi)(xi)統構(gou)成(cheng)和工(gong)作(zuo)的(de)過(guo)程，不難看(kan)出扭矩(ju)(ju)(ju)傳感器(qi)(qi)在電(dian)(dian)動(dong)助(zhu)力系(xi)(xi)統中是(shi)最(zui)為重要(yao)的(de)器(qi)(qi)件之(zhi)一。

扭矩傳感器的作用

扭(niu)矩(ju)傳感(gan)器在(zai)(zai)電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統中(zhong)的(de)作用(yong)電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統可以(yi)稱(cheng)之為(wei)EPS，它(ta)就是(shi)一種直接(jie)依靠電(dian)機提供輔(fu)助(zhu)(zhu)(zhu)扭(niu)矩(ju)的(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統。在(zai)(zai)整(zheng)個系統中(zhong)，扭(niu)矩(ju)傳感(gan)器起到決定(ding)性(xing)(xing)作用(yong)。與傳統的(de)液壓助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統不(bu)(bu)同的(de)是(shi)電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統具有性(xing)(xing)能應用(yong)上更大的(de)優勢。它(ta)不(bu)(bu)光在(zai)(zai)需要轉(zhuan)向(xiang)(xiang)時(shi)才啟動(dong)(dong)(dong)(dong)電(dian)機產(chan)生助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)，這樣能大大的(de)減少發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機燃油(you)消(xiao)耗。電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)能在(zai)(zai)各種行駛工(gong)況(kuang)下提供最佳助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)，減小由(you)路(lu)面(mian)不(bu)(bu)平所引起電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)機的(de)輸出轉(zhuan)矩(ju)通過傳動(dong)(dong)(dong)(dong)裝置(zhi)的(de)作用(yong)而助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)向(xiang)(xiang)系的(de)擾動(dong)(dong)(dong)(dong)，改(gai)善汽車的(de)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)特性(xing)(xing)，提高汽車的(de)主動(dong)(dong)(dong)(dong)安全性(xing)(xing)。和(he)液壓助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)相比沒有液壓回(hui)路(lu)，調整(zheng)和(he)檢測更容(rong)易，裝配自動(dong)(dong)(dong)(dong)化程度更高，且(qie)可通過設置(zhi)不(bu)(bu)同的(de)程序，快速(su)以(yi)及不(bu)(bu)同車型匹(pi)配，縮短生產(chan)和(he)開發(fa)周期(qi)。

扭(niu)矩(ju)傳感器的作用(yong)是測(ce)量(liang)動態扭(niu)矩(ju)和靜態扭(niu)矩(ju)，其檢測(ce)穩定性、抗(kang)干擾(rao)性，以(yi)及精(jing)度(du)都很好，每次使(shi)用(yong)不需要調(diao)整為(wei)零。

福田圖雅諾簡介

以(yi)(yi)(yi)“國(guo)家(jia)富強文明 社會責(ze)任”為(wei)核心(xin)價值觀，以(yi)(yi)(yi)“德國(guo)品(pin)質 商(shang)運專家(jia)”為(wei)口(kou)號，以(yi)(yi)(yi)“中國(guo)智造的(de)德系商(shang)用大輕客(ke)”為(wei)定位，以(yi)(yi)(yi)“為(wei)用戶提供高效(xiao)的(de)城市商(shang)業運載解決方案，打造中國(guo)輕客(ke)領導(dao)品(pin)牌”為(wei)愿景，不斷奮進(jin)的(de)福田圖雅(ya)諾，正改變(bian)中國(guo)輕客(ke)市場格局。