狼群视频在线

扭矩傳感器簡介

在方向(xiang)盤下(xia)邊的方向(xiang)桿上找(zhao)到(dao)助力電(dian)機，電(dian)機上一(yi)般有一(yi)個(ge)小(xiao)鐵(tie)蓋護著的、帶四根線（帶有一(yi)個(ge)插(cha)頭）的就是轉(zhuan)向(xiang)助力扭矩傳感器，拆下(xia)小(xiao)鐵(tie)蓋就能看到(dao)。

電(dian)(dian)動助(zhu)力(li)(li)(li)轉向(xiang)系(xi)統主要由扭矩(ju)傳(chuan)(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)，車速(su)傳(chuan)(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)，電(dian)(dian)動機(ji)，減速(su)機(ji)構與(yu)電(dian)(dian)子(zi)控制(zhi)單元等組(zu)成(cheng)。該(gai)系(xi)統通過(guo)(guo)扭矩(ju)傳(chuan)(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)感知駕駛(shi)員在轉向(xiang)操(cao)作(zuo)時方(fang)向(xiang)盤產生的扭矩(ju)力(li)(li)(li)和轉向(xiang)角度，就(jiu)會把操(cao)控信息轉換成(cheng)數字信號(hao)(hao)輸入到控制(zhi)單元，再經過(guo)(guo)控制(zhi)單元對這些信號(hao)(hao)進行運算得到一個最佳的力(li)(li)(li)矩(ju)最后控制(zhi)驅使電(dian)(dian)動機(ji)工作(zuo)。以(yi)上就(jiu)是整個電(dian)(dian)動助(zhu)力(li)(li)(li)系(xi)統構成(cheng)和工作(zuo)的過(guo)(guo)程(cheng)，不難看出扭矩(ju)傳(chuan)(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)在電(dian)(dian)動助(zhu)力(li)(li)(li)系(xi)統中(zhong)是最為(wei)重要的器(qi)(qi)件之一。

扭矩傳感器的作用

扭矩(ju)(ju)傳感器在(zai)電(dian)動(dong)(dong)(dong)助力(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統(tong)中(zhong)的(de)(de)作(zuo)用電(dian)動(dong)(dong)(dong)助力(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統(tong)可(ke)以稱之為EPS，它(ta)(ta)就(jiu)是一種直接依(yi)靠(kao)電(dian)機(ji)(ji)提供輔助扭矩(ju)(ju)的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統(tong)。在(zai)整(zheng)個系(xi)(xi)統(tong)中(zhong)，扭矩(ju)(ju)傳感器起到決定性(xing)作(zuo)用。與傳統(tong)的(de)(de)液壓(ya)(ya)助力(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統(tong)不(bu)同的(de)(de)是電(dian)動(dong)(dong)(dong)助力(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統(tong)具有性(xing)能應用上(shang)更(geng)大的(de)(de)優勢。它(ta)(ta)不(bu)光在(zai)需要轉(zhuan)向(xiang)(xiang)時才啟(qi)動(dong)(dong)(dong)電(dian)機(ji)(ji)產生助力(li)(li)(li)，這樣(yang)能大大的(de)(de)減少發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)燃油消耗。電(dian)動(dong)(dong)(dong)助力(li)(li)(li)能在(zai)各種行駛工(gong)況下提供最(zui)佳助力(li)(li)(li)，減小由路面不(bu)平所引起電(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)輸出轉(zhuan)矩(ju)(ju)通過(guo)傳動(dong)(dong)(dong)裝置(zhi)的(de)(de)作(zuo)用而助力(li)(li)(li)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)的(de)(de)擾動(dong)(dong)(dong)，改善汽(qi)車的(de)(de)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)特性(xing)，提高汽(qi)車的(de)(de)主(zhu)動(dong)(dong)(dong)安(an)全性(xing)。和液壓(ya)(ya)助力(li)(li)(li)相比沒有液壓(ya)(ya)回路，調整(zheng)和檢測更(geng)容易，裝配自(zi)動(dong)(dong)(dong)化(hua)程度更(geng)高，且可(ke)通過(guo)設置(zhi)不(bu)同的(de)(de)程序，快速以及不(bu)同車型匹配，縮短生產和開發(fa)周期。

扭矩(ju)(ju)傳感(gan)器的(de)作用是測量(liang)動態扭矩(ju)(ju)和靜(jing)態扭矩(ju)(ju)，其檢測穩定(ding)性、抗干擾性，以及精度都很好，每次使用不(bu)需要調整為零。

吉利豪情SUV簡介

吉利(li)豪情SUV，為吉利(li)汽車旗(qi)下(xia)的一(yi)款車型(xing)，于(yu)2014年的北京國(guo)際車展上(shang)正式推出。該(gai)車也定位于(yu)中大型(xing)SUV，配(pei)置分為豪華型(xing)、尊享型(xing)和尊貴(gui)型(xing)三個檔次。