狼群视频在线

扭矩傳感器簡介

在方向(xiang)(xiang)盤下邊的方向(xiang)(xiang)桿上(shang)(shang)找到助力電機，電機上(shang)(shang)一(yi)般有(you)一(yi)個小(xiao)鐵蓋護著的、帶四(si)根線（帶有(you)一(yi)個插頭(tou)）的就(jiu)是轉向(xiang)(xiang)助力扭矩傳感器，拆下小(xiao)鐵蓋就(jiu)能(neng)看到。

電動(dong)(dong)(dong)助力(li)(li)轉向系(xi)統(tong)(tong)(tong)主要(yao)由扭矩(ju)(ju)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)，車速傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)，電動(dong)(dong)(dong)機(ji)，減(jian)速機(ji)構(gou)與電子控制單元(yuan)等組成。該系(xi)統(tong)(tong)(tong)通(tong)過扭矩(ju)(ju)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)感(gan)(gan)知駕(jia)駛員(yuan)在轉向操(cao)作時方向盤產生的(de)(de)扭矩(ju)(ju)力(li)(li)和(he)轉向角(jiao)度，就(jiu)會把操(cao)控信息轉換(huan)成數字信號(hao)(hao)輸入到控制單元(yuan)，再(zai)經過控制單元(yuan)對這些信號(hao)(hao)進行(xing)運算得到一個(ge)最(zui)佳的(de)(de)力(li)(li)矩(ju)(ju)最(zui)后控制驅使電動(dong)(dong)(dong)機(ji)工(gong)作。以上就(jiu)是整個(ge)電動(dong)(dong)(dong)助力(li)(li)系(xi)統(tong)(tong)(tong)構(gou)成和(he)工(gong)作的(de)(de)過程，不難看出扭矩(ju)(ju)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)在電動(dong)(dong)(dong)助力(li)(li)系(xi)統(tong)(tong)(tong)中是最(zui)為重要(yao)的(de)(de)器(qi)(qi)件之一。

扭矩傳感器的作用

扭(niu)(niu)矩(ju)傳(chuan)感(gan)器(qi)在(zai)電動(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)(tong)中的(de)作(zuo)用(yong)電動(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)(tong)可(ke)以(yi)稱之為EPS，它(ta)(ta)就是(shi)一種(zhong)直接依靠電機(ji)提(ti)供輔助(zhu)(zhu)扭(niu)(niu)矩(ju)的(de)動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)(tong)。在(zai)整個系(xi)統(tong)(tong)中，扭(niu)(niu)矩(ju)傳(chuan)感(gan)器(qi)起(qi)(qi)到決定性作(zuo)用(yong)。與傳(chuan)統(tong)(tong)的(de)液壓助(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)(tong)不(bu)同的(de)是(shi)電動(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)(tong)具有性能應用(yong)上更(geng)(geng)大的(de)優勢(shi)。它(ta)(ta)不(bu)光在(zai)需要轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)時才啟動(dong)電機(ji)產(chan)生助(zhu)(zhu)力(li)(li)，這樣能大大的(de)減(jian)少發動(dong)機(ji)燃油消耗。電動(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)能在(zai)各種(zhong)行(xing)駛(shi)工(gong)況(kuang)下提(ti)供最佳(jia)助(zhu)(zhu)力(li)(li)，減(jian)小由路面不(bu)平所引(yin)起(qi)(qi)電動(dong)機(ji)的(de)輸出轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)矩(ju)通過傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)置的(de)作(zuo)用(yong)而助(zhu)(zhu)力(li)(li)向(xiang)(xiang)系(xi)的(de)擾動(dong)，改善汽(qi)車(che)(che)的(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)特性，提(ti)高汽(qi)車(che)(che)的(de)主(zhu)動(dong)安全性。和液壓助(zhu)(zhu)力(li)(li)相比沒有液壓回路，調整和檢測更(geng)(geng)容易，裝(zhuang)配自(zi)動(dong)化程度更(geng)(geng)高，且(qie)可(ke)通過設置不(bu)同的(de)程序，快(kuai)速以(yi)及(ji)不(bu)同車(che)(che)型匹配，縮(suo)短生產(chan)和開發周期(qi)。

扭(niu)矩傳感器(qi)的作用(yong)(yong)是測(ce)量動態扭(niu)矩和靜態扭(niu)矩，其(qi)檢測(ce)穩定性(xing)、抗干擾性(xing)，以及精度(du)都很好，每次使(shi)用(yong)(yong)不需要調整為零。

獵豹Q6簡介

獵豹Q6是一款國產ORV，是獵豹汽車發布新品牌形象、新家族化臉譜以來的新一代主打產品，采用了全新的品牌設計風格。直邊勾勒的倒梯形中網，晶格式造型的全黑格柵，營造出鮮明的運動感。

獵豹Q6采用中網邊框延伸到大燈上方的特別設計，與之相對的是保險杠與前包圍相連的凸起造型，醒目之余更顯品牌特征。大燈造型同樣以直線為主，加上隆起的引擎蓋線條，整個前臉構成抽象的“豹臉”，讓人過目不忘