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后尾門簡介

尾門(men)總(zong)成 尾門(men)總(zong)成主要(yao)包含:尾門(men)外板、尾門(men)內板、鉸(jiao)鏈及氣彈簧加強板。

1.手自一體開啟:

駕駛員和乘客可以通過按下車輛尾門的關鍵、遙控車鑰匙或在尾門的相應區域，使用手或任何物體的感應操作來打開和關閉尾門，以避免輕松快速地將物體存儲在車輛中，因為手持的物體太多。

2.智能防夾功能:

關閉尾門時，通過傳感器檢測障礙物。當電動尾門打開或關閉時，門會向相反的方向移動，有效防止兒童受傷或損壞車輛。

3、緊急閉鎖功能：

在緊急情況下，應緊急關閉尾門。在電動尾門打開或關閉的過程中，尾門可以通過遙控鑰匙或車輛尾門打開關鍵隨時停止運行，并控制自己想要的。

4.高記憶功能:

尾門打開高度可調，車主可根據使用習慣，通過手動按鈕設置尾門最終打開高度，只需按下尾門關鍵，打開到預定高度，然后輕輕按下5秒以上的關鍵，聽到滴聲，即可完成尾門打開高度的設置。下次打開尾門時，高度將自動升至設定高度。

后尾門安裝

1、首(shou)先(xian)把尾(wei)廂蓋板拿開，拆(chai)下鎖(suo)扣(kou)蓋板

2、拆(chai)下(xia)(xia)尾門(men)內飾板，拆(chai)下(xia)(xia)左邊穿線膠套兩邊

3、用一(yi)字(zi)螺絲刀把與舉升桿(gan)與車門(men)連接的頭(tou)部(bu)的卡簧撬開，拆出(chu)原車舉升桿(gan)，拆裝過程(cheng)中(zhong)需把門(men)頂住(zhu)

4、拆下原車氣彈簧的(de)車身支架和尾門上支架的(de)兩個螺絲(si)

5、安(an)裝產品(pin)所(suo)配(pei)的支架，最上面的孔用原車拆下的螺絲，下面的孔用產品(pin)所(suo)配(pei)的螺絲。

6、安裝產(chan)品所配(pei)的尾門(men)支架，用原(yuan)車拆下的螺絲

7、把產品舉升桿(gan)裝上，注意，帶(dai)線(xian)的(de)一(yi)(yi)頭靠門那一(yi)(yi)邊，左右安裝方法(fa)一(yi)(yi)樣，把電源正(zheng)極線(xian)，開關控制(zhi)線(xian)，電吸鎖控制(zhi)線(xian)與解碼(ma)信號線(xian)（紅白色(se)與橙(cheng)色(se)）通過穿線(xian)膠(jiao)套穿到車(che)身(shen)上

8、在穿(chuan)線(xian)套兩頭打上表(biao)板蠟，利于穿(chuan)線(xian)

9、電源正極線(xian)(xian)，開(kai)關控制(zhi)線(xian)(xian)與解(jie)碼線(xian)(xian)從車頂蓬穿到駕駛位，電源正極線(xian)(xian)，開(kai)關控制(zhi)線(xian)(xian)與解(jie)碼線(xian)(xian)從后排迎賓踏(ta)板(ban)穿到駕駛位

10、電源正極線(xian)(xian)，開關控制線(xian)(xian)與解碼線(xian)(xian)從前排車(che)頂穿到油門踏板(ban)處，解碼線(xian)(xian)與OBD線(xian)(xian)束相(xiang)(xiang)接(jie)，OBD線(xian)(xian)束與原車(che)的OBD接(jie)口相(xiang)(xiang)

11、把(ba)電源(yuan)正極(ji)線與保(bao)險(xian)絲座相(xiang)連，保(bao)險(xian)絲座插入駕(jia)駛(shi)位方(fang)向盤下的保(bao)險(xian)絲盒(he)上(shang)，如圖所(suo)示(shi)，把(ba)原車右邊最下保(bao)險(xian)拔下插入保(bao)險(xian)絲座下面，產品所(suo)配的保(bao)險(xian)絲插在上(shang)面，注意保(bao)險(xian)絲座的方(fang)向

注意(yi)：位置(zhi)在左上角往右邊(bian)數第三個孔

12、在駕駛(shi)位裝上(shang)所配(pei)的(de)(de)開關，把(ba)負(fu)極線(xian)接(jie)(jie)到門上(shang)的(de)(de)接(jie)(jie)線(xian)柱(zhu)上(shang)，把(ba)原車鎖(suo)機上(shang)的(de)(de)接(jie)(jie)頭(tou)拔(ba)下, 把(ba)拔(ba)下的(de)(de)公接(jie)(jie)頭(tou)接(jie)(jie)到線(xian)束的(de)(de)母(mu)接(jie)(jie)頭(tou)，再(zai)把(ba)線(xian)束的(de)(de)公接(jie)(jie)頭(tou)插到原車的(de)(de)母(mu)接(jie)(jie)頭(tou)上(shang)

或者直接(jie)接(jie)線：線束藍(lan)色(se)(se)線接(jie)插頭(tou)上(shang)(shang)的綠色(se)(se)線，棕色(se)(se)線接(jie)插頭(tou)上(shang)(shang)右邊的細白色(se)(se)線

13、把(ba)尾門按鍵插頭(tou)撥下(xia)(xia)，接(jie)開門信號(hao)線： 如圖所示(shi)把(ba)原車(che)尾門開關接(jie)頭(tou)拔下(xia)(xia)，把(ba)拔下(xia)(xia)的公接(jie)頭(tou)接(jie)到線束(shu)的母接(jie)頭(tou)，再把(ba)線束(shu)的公接(jie)頭(tou)插到原車(che)的母接(jie)頭(tou)上,

或者(zhe)直接(jie)接(jie)線(xian)(xian)，線(xian)(xian)束白色線(xian)(xian)接(jie)插頭(tou)上的(de)藍色線(xian)(xian)，把拉(la)(la)鎖控制線(xian)(xian)從尾廂右側穿下(xia)，接(jie)插頭(tou)端子：把線(xian)(xian)束上的(de)拉(la)(la)鎖控制線(xian)(xian)對(dui)應拉(la)(la)鎖控制盒(he)的(de)插頭(tou)插好，注意顏色要(yao)一一對(dui)應

14、拆下原車鎖(suo)(suo)(suo)扣，裝(zhuang)(zhuang)上(shang)產品所配(pei)的拉(la)(la)(la)鎖(suo)(suo)(suo)，用所配(pei)的螺絲(si)擰(ning)緊，先(xian)上(shang)左(zuo)邊(bian)的螺絲(si)，再上(shang)右邊(bian)的，注(zhu)意(yi)上(shang)螺絲(si)前先(xian)把(ba)長拉(la)(la)(la)簧拆下，把(ba)長拉(la)(la)(la)簧裝(zhuang)(zhuang)上(shang)，再把(ba)拉(la)(la)(la)線(xian)卡進(jin)拉(la)(la)(la)鎖(suo)(suo)(suo)的卡槽上(shang)，擰(ning)緊拉(la)(la)(la)線(xian)螺絲(si)，把(ba)拉(la)(la)(la)線(xian)另一對(dui)與拉(la)(la)(la)鎖(suo)(suo)(suo)控制盒(he)相連(lian)，擰(ning)緊螺絲(si)，把(ba)鎖(suo)(suo)(suo)扣蓋板(ban)圖中所示(shi)(shi)的位置(zhi)用刀削至與平面齊。蓋上(shang)鎖(suo)(suo)(suo)扣蓋板(ban)，測試鎖(suo)(suo)(suo)扣運(yun)行是(shi)否(fou)順(shun)暢(chang)，最后安裝(zhuang)(zhuang)產品所配(pei)的裝(zhuang)(zhuang)飾(shi)蓋，把(ba)所配(pei)的開關(guan)裝(zhuang)(zhuang)到如圖所示(shi)(shi)位置(zhi)，先(xian)用開關(guan)定位紙鉆好孔(kong)，再裝(zhuang)(zhuang)開關(guan)，

把控制盒放(fang)于尾門上，用所配(pei)的魔術貼固定好。把所有內飾板(ban)還原。最后檢查所有內飾是(shi)否全(quan)部(bu)鎖緊

通電后首次開關門(men)(men)為控制(zhi)盒(he)自(zi)動學習模式，請確保門(men)(men)能開關到位，至此，電動舉升門(men)(men)安裝完畢。

BRABUS巴博斯 C級簡介

Brabus 簡介

Brabus中文簡稱(cheng)巴博斯(si)，Brabus創立(li)于德國，位于德國魯爾區(qu)中的Bottrop，由Bodo Buschmann先生始(shi)創于1997年(nian)，現今已是(shi)全球最大(da)的汽車(che)改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)廠商之(zhi)(zhi)一(yi)。專注于奔馳(chi)(chi)車(che)系的改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)升級(ji)，相比(bi)AMG與Lorinser起步(bu)都(dou)晚，但在奔馳(chi)(chi)車(che)型的改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)升級(ji)中有后來居上之(zhi)(zhi)勢，Brabus的改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)不僅只是(shi)提高(gao)汽車(che)的基(ji)礎(chu)性能，更(geng)不惜工本，在外觀及品(pin)質中下大(da)工夫。不是(shi)出身奔馳(chi)(chi)旗下，確成為BENZ SMART的御(yu)用改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)廠。

Brabus 宣言

在內(nei)容廣(guang)泛的(de)(de)試驗項目中，我(wo)們始終(zhong)不(bu)斷(duan)地測試新的(de)(de)型(xing)式，并尤其重視(shi)所有產品進(jin)行(xing)嚴格的(de)(de)質量(liang)控制

Brabus 改裝升級(ji)套件

ECU動(dong)力套件、輪轂改(gai)裝升(sheng)級(ji)、排氣改(gai)裝升(sheng)級(ji)、避(bi)震升(sheng)級(ji)

Brabus 車系(xi)

奔馳

Brabus 榮譽

1996年在(zai)奔馳(chi)原(yuan)廠(chang)E級車型基(ji)礎上改裝的BRABUS E V12，最(zui)高車速達到了330公里/小時(shi)，被吉(ji)尼斯世界記錄大(da)全(quan)收錄為世界上最(zui)快的轎車。

2003年(nian)在萊茵河畔法蘭(lan)克福國際汽(qi)車(che)博覽會展(zhan)示的(de)Brabus E V12系(xi)列(lie)車(che)型(xing)中(zhong)，新奔馳豪華小(xiao)型(xing)系(xi)列(lie)，在速(su)度(du)上達到340公(gong)里，且在550馬力/404千瓦的(de)新型(xing)BRABUS CLK K8轎車(che)，它以其每小(xiao)時325公(gong)里的(de)最高時速(su)，一舉躋身于世界最快(kuai)小(xiao)轎車(che)之(zhi)列(lie)。

2003年(nian)BRABUS又推出了(le)發動機功率達640PS/471KW，最高時(shi)速340公里/小時(shi)，0-100公里的加(jia)速只(zhi)需(xu)4.2秒(miao)的新BRABUS E V12。