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后尾門簡介

尾門總成(cheng) 尾門總成(cheng)主要(yao)包含:尾門外板、尾門內板、鉸鏈及氣彈簧加(jia)強板。

1.手自一體開啟:

駕駛員和乘客可以通過按下車輛尾門的關鍵、遙控車鑰匙或在尾門的相應區域，使用手或任何物體的感應操作來打開和關閉尾門，以避免輕松快速地將物體存儲在車輛中，因為手持的物體太多。

2.智能防夾功能:

關閉尾門時，通過傳感器檢測障礙物。當電動尾門打開或關閉時，門會向相反的方向移動，有效防止兒童受傷或損壞車輛。

3、緊急閉鎖功能：

在緊急情況下，應緊急關閉尾門。在電動尾門打開或關閉的過程中，尾門可以通過遙控鑰匙或車輛尾門打開關鍵隨時停止運行，并控制自己想要的。

4.高記憶功能:

尾門打開高度可調，車主可根據使用習慣，通過手動按鈕設置尾門最終打開高度，只需按下尾門關鍵，打開到預定高度，然后輕輕按下5秒以上的關鍵，聽到滴聲，即可完成尾門打開高度的設置。下次打開尾門時，高度將自動升至設定高度。

后尾門安裝

1、首(shou)先(xian)把(ba)尾廂(xiang)蓋板拿開，拆下鎖扣蓋板

2、拆(chai)下尾門內飾板，拆(chai)下左(zuo)邊穿線(xian)膠(jiao)套兩邊

3、用一(yi)字(zi)螺絲刀把與舉升桿與車(che)門連接的頭部的卡簧撬開(kai)，拆(chai)(chai)出原車(che)舉升桿，拆(chai)(chai)裝過程(cheng)中需把門頂住(zhu)

4、拆下原車(che)氣彈簧的車(che)身支架和尾門上(shang)支架的兩(liang)個螺絲(si)

5、安裝產品(pin)所配的(de)支架，最上面的(de)孔(kong)(kong)用原車拆下的(de)螺(luo)(luo)絲，下面的(de)孔(kong)(kong)用產品(pin)所配的(de)螺(luo)(luo)絲。

6、安(an)裝產品(pin)所配(pei)的尾門支架(jia)，用(yong)原車拆(chai)下的螺絲(si)

7、把產(chan)品舉升桿裝(zhuang)上(shang)(shang)，注意，帶線的一(yi)頭靠(kao)門那一(yi)邊，左右安裝(zhuang)方法一(yi)樣，把電源正極線，開關控制(zhi)線，電吸鎖控制(zhi)線與解碼(ma)信號線（紅白色與橙色）通過穿(chuan)線膠套穿(chuan)到車身(shen)上(shang)(shang)

8、在穿線套兩(liang)頭打上表板(ban)蠟，利于穿線

9、電源正極線，開關控制線與解碼線從(cong)車頂蓬穿到駕(jia)駛(shi)位(wei)，電源正極線，開關控制線與解碼線從(cong)后排迎賓(bin)踏板穿到駕(jia)駛(shi)位(wei)

10、電源正(zheng)極線，開關控制線與解(jie)碼線從前排車頂(ding)穿到(dao)油(you)門踏板處，解(jie)碼線與OBD線束相接(jie)，OBD線束與原車的OBD接(jie)口相

11、把(ba)電(dian)源正極線與保(bao)(bao)險絲座相連，保(bao)(bao)險絲座插入駕駛位方(fang)向(xiang)盤下(xia)(xia)的(de)保(bao)(bao)險絲盒上，如圖所示，把(ba)原(yuan)車右邊最下(xia)(xia)保(bao)(bao)險拔下(xia)(xia)插入保(bao)(bao)險絲座下(xia)(xia)面，產品所配的(de)保(bao)(bao)險絲插在(zai)上面，注(zhu)意(yi)保(bao)(bao)險絲座的(de)方(fang)向(xiang)

注(zhu)意：位置在左上角往右邊數第三個孔

12、在駕(jia)駛位(wei)裝上(shang)所配的(de)(de)(de)開(kai)關，把負極線接(jie)到門上(shang)的(de)(de)(de)接(jie)線柱上(shang)，把原(yuan)車鎖(suo)機(ji)上(shang)的(de)(de)(de)接(jie)頭拔(ba)下(xia), 把拔(ba)下(xia)的(de)(de)(de)公接(jie)頭接(jie)到線束(shu)的(de)(de)(de)母接(jie)頭，再把線束(shu)的(de)(de)(de)公接(jie)頭插到原(yuan)車的(de)(de)(de)母接(jie)頭上(shang)

或者直接接線(xian)(xian)：線(xian)(xian)束藍色線(xian)(xian)接插(cha)頭(tou)上的(de)綠色線(xian)(xian)，棕色線(xian)(xian)接插(cha)頭(tou)上右邊的(de)細(xi)白色線(xian)(xian)

13、把尾門(men)(men)按鍵插(cha)頭(tou)撥下(xia)，接開(kai)門(men)(men)信(xin)號(hao)線(xian)： 如圖(tu)所示把原車(che)尾門(men)(men)開(kai)關接頭(tou)拔下(xia)，把拔下(xia)的公接頭(tou)接到線(xian)束(shu)的母接頭(tou)，再把線(xian)束(shu)的公接頭(tou)插(cha)到原車(che)的母接頭(tou)上,

或者直(zhi)接(jie)接(jie)線(xian)，線(xian)束(shu)白色線(xian)接(jie)插(cha)(cha)(cha)頭(tou)(tou)上(shang)的藍色線(xian)，把拉(la)鎖控制線(xian)從(cong)尾廂右(you)側穿(chuan)下，接(jie)插(cha)(cha)(cha)頭(tou)(tou)端子：把線(xian)束(shu)上(shang)的拉(la)鎖控制線(xian)對(dui)應拉(la)鎖控制盒的插(cha)(cha)(cha)頭(tou)(tou)插(cha)(cha)(cha)好，注意顏色要一(yi)一(yi)對(dui)應

14、拆(chai)下原車鎖扣，裝上(shang)(shang)產(chan)品(pin)(pin)所(suo)配(pei)(pei)的(de)(de)拉(la)鎖，用所(suo)配(pei)(pei)的(de)(de)螺(luo)(luo)絲擰緊(jin)，先(xian)上(shang)(shang)左邊的(de)(de)螺(luo)(luo)絲，再(zai)上(shang)(shang)右邊的(de)(de)，注意上(shang)(shang)螺(luo)(luo)絲前(qian)先(xian)把(ba)長拉(la)簧拆(chai)下，把(ba)長拉(la)簧裝上(shang)(shang)，再(zai)把(ba)拉(la)線(xian)(xian)卡進拉(la)鎖的(de)(de)卡槽上(shang)(shang)，擰緊(jin)拉(la)線(xian)(xian)螺(luo)(luo)絲，把(ba)拉(la)線(xian)(xian)另一對與(yu)拉(la)鎖控(kong)制(zhi)盒相連，擰緊(jin)螺(luo)(luo)絲，把(ba)鎖扣蓋板(ban)圖中所(suo)示(shi)的(de)(de)位置(zhi)用刀削至與(yu)平面齊(qi)。蓋上(shang)(shang)鎖扣蓋板(ban)，測試鎖扣運(yun)行是否(fou)順暢，最后(hou)安(an)裝產(chan)品(pin)(pin)所(suo)配(pei)(pei)的(de)(de)裝飾(shi)蓋，把(ba)所(suo)配(pei)(pei)的(de)(de)開關裝到如(ru)圖所(suo)示(shi)位置(zhi)，先(xian)用開關定(ding)位紙(zhi)鉆好孔(kong)，再(zai)裝開關，

把控制(zhi)盒放(fang)于尾門上，用(yong)所(suo)配的魔(mo)術貼固定好(hao)。把所(suo)有(you)內飾(shi)板還原。最(zui)后(hou)檢查(cha)所(suo)有(you)內飾(shi)是否全部鎖緊

通電(dian)后首次開(kai)(kai)關門(men)為控制盒自(zi)動學習模式，請確(que)保門(men)能開(kai)(kai)關到位(wei)，至此，電(dian)動舉升門(men)安裝(zhuang)完畢。

薩博9000CD(進口)簡介

薩(sa)博品牌與目前主(zhu)流的車企都有?類似的經歷(li)，二戰時期(qi)的薩博主要(yao)制造飛(fei)機及武(wu)器。戰后為謀求生存，薩博將產品線從變(bian)得?富(fu)于(yu)多樣化，并正式進軍汽車產業。1969年(nian)薩(sa)博兼并斯堪尼亞組(zu)建了合資(zi)?司(si)。通用汽車在1990年購買了薩博汽車51%的股份，并且在接??的10年(nian)間得(de)到了剩余部分。2009年(nian)通用汽車宣布(bu)破產，薩博品牌成為破產重(zhong)組項目?亟待出售的品牌。就我們所獲得的最新(xin)消息?看，薩博品牌的競(jing)購案或許會以失敗(bai)告(gao)終，其結果(guo)?薩(sa)博品牌將成為(wei)歷史。