變速(su)器齒輪(lun)的(de)作(zuo)用是輸出動力,實現變速(su)器傳(chuan)動比的(de)變換,即實現換檔,以達到變速(su)的(de)作(zuo)用。變速(su)器齒輪(lun)經常在(zai)高(gao)轉速(su)、高(gao)負(fu)(fu)荷、轉速(su)和負(fu)(fu)荷不斷交變的(de)情況(kuang)下(xia)工作(zuo),因此容易損壞。
1、輸出軸(zhou)(主軸(zhou))倒(dao)檔齒(chi)輪,俗稱倒(dao)檔從動齒(chi)輪;
2、中(zhong)間(jian)(jian)軸(副(fu)軸)倒檔齒輪,一般與中(zhong)間(jian)(jian)軸制為一體;
3、倒檔惰輪,裝在(zai)倒檔軸上,用來(lai)進行變換輸出軸主旋(xuan)向。
1、先(xian)安裝好(hao)掛鉤的所有叉(cha)子(zi),安裝可以確認(ren)的輸入軸、齒輪(lun),以叉(cha)子(zi)為準,看是否(fou)安裝該部(bu)件(jian),確認(ren)是一(yi)檔、二檔,然后逐一(yi)安裝。
2、變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器主要是(shi)指(zhi)汽車變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器,分(fen)為手動(dong)(dong)(dong)、自動(dong)(dong)(dong)兩(liang)種。手動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器主要由齒輪(lun)和(he)軸構(gou)成,通(tong)過(guo)不同齒輪(lun)的(de)(de)組合(he)產生變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)轉矩(ju),另外一(yi)方面,自動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器AT由液力變(bian)(bian)矩(ju)器、行(xing)星齒輪(lun)、液壓操作系統構(gou)成,通(tong)過(guo)流體傳遞和(he)齒輪(lun)的(de)(de)組合(he)產生變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)轉矩(ju)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器的(de)(de)功(gong)能是(shi)改(gai)變(bian)(bian)傳動(dong)(dong)(dong)比使(shi)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)在有利的(de)(de)情(qing)況下(xia)(xia)工作,在不改(gai)變(bian)(bian)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)旋轉方向的(de)(de)情(qing)況下(xia)(xia)使(shi)汽車后退行(xing)駛,利用空檔切(qie)斷動(dong)(dong)(dong)力傳遞,使(shi)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)能夠起動(dong)(dong)(dong)、怠速(su)(su)(su)(su)(su),使(shi)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器的(de)(de)換擋和(he)動(dong)(dong)(dong)力輸(shu)出變(bian)(bian)得容(rong)易。
變速器(qi)齒(chi)輪的安裝方法:
1、拉出撥叉軸(zhou),墊圈厚度(du)是否(fou)合(he)適,各處紙墊圈是否(fou)完好。組(zu)裝后,請旋(xuan)轉輸入軸(zhou),依次(ci)掛上各擋(dang)塊(kuai)進行(xing)主操作(zuo),防(fang)止(zhi)安裝錯誤和(he)安裝遺漏,并旋(xuan)松拆(chai)卸順序(xu)和(he)堵頭螺(luo)栓。檢查所有墊片;
2、按(an)組裝順(shun)序安裝變速器時,其零部件組裝順(shun)序與(yu)拆卸時的順(shun)序相(xiang)反,確保(bao)各(ge)齒輪(lun)嚙合面。安裝過程(cheng)中(zhong)請始終轉動(dong)配合;
3、請(qing)注意(yi)零件的潤滑,在安裝軸承(cheng)前涂抹黃油或油。從鏈(lian)輪方向拉出(chu)輸出(chu)軸,然后拉出(chu)兩端的軸承(cheng)。曾(ceng)拆下倒檔軸(或中間軸)及(ji)倒檔齒輪。
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