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變速器倒檔齒輪簡介

變(bian)速器(qi)齒輪的(de)作(zuo)用是輸出動力，實(shi)(shi)現(xian)變(bian)速器(qi)傳動比的(de)變(bian)換，即(ji)實(shi)(shi)現(xian)換檔，以達到變(bian)速的(de)作(zuo)用。變(bian)速器(qi)齒輪經常在高(gao)轉(zhuan)(zhuan)速、高(gao)負(fu)荷(he)、轉(zhuan)(zhuan)速和(he)負(fu)荷(he)不斷交變(bian)的(de)情(qing)況下工作(zuo)，因此(ci)容易損壞。

1、輸出軸（主(zhu)軸）倒檔齒(chi)(chi)輪(lun)，俗稱倒檔從動齒(chi)(chi)輪(lun)；

 2、中(zhong)間(jian)軸(zhou)（副(fu)軸(zhou)）倒(dao)檔齒輪，一(yi)般與中(zhong)間(jian)軸(zhou)制為一(yi)體； 

3、倒檔惰輪，裝(zhuang)在倒檔軸(zhou)上，用來進行變(bian)換輸出(chu)軸(zhou)主旋向(xiang)。

變速器齒輪的安裝方法：

1、先(xian)安裝(zhuang)好掛鉤(gou)的所有叉子，安裝(zhuang)可(ke)以確(que)認的輸入軸、齒輪(lun)，以叉子為準，看是否安裝(zhuang)該部件，確(que)認是一檔、二檔，然后逐一安裝(zhuang)。

2、變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)主要是指汽(qi)車(che)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)，分為手(shou)動(dong)、自動(dong)兩種。手(shou)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)主要由齒輪(lun)(lun)(lun)和軸構成，通(tong)過(guo)不同(tong)齒輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)組合產(chan)生變(bian)(bian)(bian)速(su)轉(zhuan)矩(ju)(ju)，另(ling)外一方面，自動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)AT由液(ye)力(li)變(bian)(bian)(bian)矩(ju)(ju)器(qi)(qi)(qi)、行(xing)(xing)星齒輪(lun)(lun)(lun)、液(ye)壓操作系統構成，通(tong)過(guo)流體傳遞和齒輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)組合產(chan)生變(bian)(bian)(bian)速(su)轉(zhuan)矩(ju)(ju)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)功能是改(gai)(gai)變(bian)(bian)(bian)傳動(dong)比(bi)使發動(dong)機在有利(li)的(de)(de)(de)情況下工作，在不改(gai)(gai)變(bian)(bian)(bian)發動(dong)機旋轉(zhuan)方向(xiang)的(de)(de)(de)情況下使汽(qi)車(che)后(hou)退(tui)行(xing)(xing)駛，利(li)用空檔切斷動(dong)力(li)傳遞，使發動(dong)機能夠(gou)起動(dong)、怠速(su)，使變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)換擋和動(dong)力(li)輸(shu)出(chu)變(bian)(bian)(bian)得容易。

變(bian)速器齒輪的安(an)裝方法：

1、拉出撥(bo)叉軸，墊圈厚度是否合適，各(ge)處(chu)紙(zhi)墊圈是否完(wan)好。組裝后(hou)，請(qing)旋轉輸入軸，依(yi)次掛上各(ge)擋(dang)塊進行主(zhu)操作，防止安裝錯誤和安裝遺(yi)漏，并旋松拆卸順序和堵頭螺栓。檢查所有墊片；

2、按組(zu)裝順序(xu)安裝變速器時，其零部(bu)件組(zu)裝順序(xu)與拆卸(xie)時的順序(xu)相反(fan)，確保(bao)各齒(chi)輪嚙(nie)合面(mian)。安裝過程中請始終轉動配(pei)合；

3、請注(zhu)意零件的(de)潤(run)滑，在安裝軸承前涂(tu)抹黃油或(huo)油。從鏈輪方向拉出輸(shu)出軸，然(ran)后拉出兩端的(de)軸承。曾拆下倒(dao)檔軸(或(huo)中間軸)及倒(dao)檔齒輪。

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