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變速器倒檔齒輪簡介

變(bian)速(su)器齒輪的作(zuo)用是輸出動力，實(shi)現變(bian)速(su)器傳動比的變(bian)換(huan)(huan)，即實(shi)現換(huan)(huan)檔，以達(da)到變(bian)速(su)的作(zuo)用。變(bian)速(su)器齒輪經常在高轉速(su)、高負(fu)荷、轉速(su)和負(fu)荷不斷交(jiao)變(bian)的情(qing)況下工作(zuo)，因此容易損壞。

1、輸出軸(zhou)（主軸(zhou)）倒(dao)檔齒輪，俗稱倒(dao)檔從動齒輪；

 2、中間(jian)軸(zhou)（副軸(zhou)）倒(dao)檔齒輪(lun)，一般與中間(jian)軸(zhou)制為一體； 

3、倒檔(dang)惰輪，裝在倒檔(dang)軸上，用來進行變(bian)換輸出(chu)軸主旋向。

變速器齒輪的安裝方法：

1、先安裝(zhuang)(zhuang)好(hao)掛鉤的(de)(de)所有叉子，安裝(zhuang)(zhuang)可以確(que)認的(de)(de)輸入軸(zhou)、齒輪，以叉子為準，看是否安裝(zhuang)(zhuang)該部(bu)件，確(que)認是一檔(dang)、二(er)檔(dang)，然后逐一安裝(zhuang)(zhuang)。

2、變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)主要是指(zhi)汽車變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)，分為手動、自動兩種。手動變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)主要由齒(chi)輪(lun)和軸構成(cheng)，通過不同齒(chi)輪(lun)的組合產生(sheng)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)轉(zhuan)矩(ju)，另(ling)外一方(fang)面(mian)，自動變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)AT由液(ye)力(li)變(bian)(bian)(bian)矩(ju)器(qi)、行星齒(chi)輪(lun)、液(ye)壓操作系統(tong)構成(cheng)，通過流(liu)體傳遞和齒(chi)輪(lun)的組合產生(sheng)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)轉(zhuan)矩(ju)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)的功能是改變(bian)(bian)(bian)傳動比使(shi)(shi)發(fa)動機(ji)在(zai)有利的情況(kuang)(kuang)下工作，在(zai)不改變(bian)(bian)(bian)發(fa)動機(ji)旋轉(zhuan)方(fang)向的情況(kuang)(kuang)下使(shi)(shi)汽車后(hou)退行駛(shi)，利用空檔切斷動力(li)傳遞，使(shi)(shi)發(fa)動機(ji)能夠(gou)起(qi)動、怠速(su)(su)(su)(su)，使(shi)(shi)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)的換擋和動力(li)輸出變(bian)(bian)(bian)得容易。

變速器(qi)齒輪的安裝方法(fa)：

1、拉出撥叉軸，墊圈(quan)厚度是否合(he)適，各(ge)處紙墊圈(quan)是否完好(hao)。組裝后，請旋轉輸(shu)入軸，依(yi)次掛上各(ge)擋(dang)塊進行主操作，防(fang)止(zhi)安裝錯誤和安裝遺(yi)漏，并旋松(song)拆(chai)卸(xie)順序和堵頭螺栓。檢查所有墊片；

2、按組裝(zhuang)順(shun)序(xu)(xu)(xu)安裝(zhuang)變速器(qi)時，其零部件組裝(zhuang)順(shun)序(xu)(xu)(xu)與拆卸時的順(shun)序(xu)(xu)(xu)相反，確保各(ge)齒輪嚙合(he)面。安裝(zhuang)過程(cheng)中(zhong)請始終轉動配合(he)；

3、請注意零(ling)件的潤滑(hua)，在安裝軸承(cheng)前(qian)涂抹黃(huang)油或(huo)油。從鏈輪方(fang)向拉出輸出軸，然(ran)后拉出兩端的軸承(cheng)。曾(ceng)拆下倒檔軸(或(huo)中間軸)及倒檔齒輪。

福迪四驅皮卡簡介

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