狼群视频在线

變速器倒檔齒輪簡介

變速(su)器(qi)齒(chi)輪的作(zuo)用是輸出動力(li)，實(shi)現(xian)變速(su)器(qi)傳動比的變換，即實(shi)現(xian)換檔，以(yi)達到(dao)變速(su)的作(zuo)用。變速(su)器(qi)齒(chi)輪經常(chang)在高轉速(su)、高負荷、轉速(su)和負荷不斷交(jiao)變的情況下工作(zuo)，因此容易損壞。

1、輸出軸(zhou)（主軸(zhou)）倒(dao)(dao)檔齒輪，俗稱倒(dao)(dao)檔從動齒輪；

 2、中(zhong)間軸(zhou)（副軸(zhou)）倒檔齒輪，一般與(yu)中(zhong)間軸(zhou)制為一體； 

3、倒檔惰輪，裝在倒檔軸上，用來(lai)進(jin)行變(bian)換輸(shu)出軸主(zhu)旋(xuan)向。

變速器齒輪的安裝方法：

1、先安(an)裝(zhuang)好掛鉤(gou)的所有叉子，安(an)裝(zhuang)可以確認的輸入(ru)軸(zhou)、齒(chi)輪，以叉子為準(zhun)，看是否安(an)裝(zhuang)該(gai)部件，確認是一檔、二檔，然后逐一安(an)裝(zhuang)。

2、變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器主要是(shi)指(zhi)汽(qi)車變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器，分(fen)為手(shou)(shou)動(dong)、自動(dong)兩(liang)種。手(shou)(shou)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器主要由齒(chi)輪(lun)和(he)軸(zhou)構成，通過不(bu)同齒(chi)輪(lun)的組合產生變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)轉矩(ju)，另外一(yi)方面(mian)，自動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器AT由液力(li)變(bian)(bian)(bian)矩(ju)器、行星齒(chi)輪(lun)、液壓操作系統構成，通過流體傳(chuan)遞(di)和(he)齒(chi)輪(lun)的組合產生變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)轉矩(ju)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器的功能是(shi)改(gai)變(bian)(bian)(bian)傳(chuan)動(dong)比使(shi)(shi)發動(dong)機(ji)在有利(li)的情(qing)況下(xia)工作，在不(bu)改(gai)變(bian)(bian)(bian)發動(dong)機(ji)旋轉方向的情(qing)況下(xia)使(shi)(shi)汽(qi)車后退行駛，利(li)用空(kong)檔切(qie)斷動(dong)力(li)傳(chuan)遞(di)，使(shi)(shi)發動(dong)機(ji)能夠起動(dong)、怠(dai)速(su)(su)(su)(su)，使(shi)(shi)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器的換擋和(he)動(dong)力(li)輸出變(bian)(bian)(bian)得容(rong)易。

變速器齒輪的(de)安裝方法：

1、拉出撥叉軸，墊(dian)圈厚度是(shi)(shi)否合(he)適，各(ge)處紙墊(dian)圈是(shi)(shi)否完好(hao)。組(zu)裝(zhuang)后，請旋轉輸入軸，依(yi)次掛上各(ge)擋塊進行主操作，防止安裝(zhuang)錯(cuo)誤和安裝(zhuang)遺漏，并旋松拆卸順序和堵頭螺(luo)栓。檢查(cha)所有墊(dian)片；

2、按組裝順序安(an)裝變速(su)器時，其零(ling)部件組裝順序與(yu)拆(chai)卸時的順序相反(fan)，確(que)保各齒輪嚙(nie)合面。安(an)裝過(guo)程中(zhong)請始終轉動配合；

3、請注(zhu)意零件(jian)的(de)潤滑，在安裝軸承前涂抹黃油(you)或油(you)。從鏈輪方向拉出(chu)輸出(chu)軸，然后拉出(chu)兩端的(de)軸承。曾拆下倒檔軸(或中間軸)及倒檔齒(chi)輪。

柴神簡介

吉(ji)(ji)奧新柴神是吉(ji)(ji)奧汽車為(wei)迎合消費(fei)者需要最(zui)新推出的一款皮卡，早在(zai)上(shang)海車展就(jiu)已(yi)經亮(liang)相，這款皮卡搭載GA4D28TC高壓共軌(gui)柴油發動機，設計先進(jin)、功(gong)率大(da)、油耗低、冷起動容易，達(da)到國III排(pai)放標準。