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變速器倒檔齒輪簡介

變(bian)(bian)速(su)器齒輪的(de)(de)作(zuo)用是輸出動力，實(shi)現(xian)變(bian)(bian)速(su)器傳(chuan)動比的(de)(de)變(bian)(bian)換，即實(shi)現(xian)換檔(dang)，以(yi)達到變(bian)(bian)速(su)的(de)(de)作(zuo)用。變(bian)(bian)速(su)器齒輪經常在高轉(zhuan)速(su)、高負荷、轉(zhuan)速(su)和負荷不(bu)斷交變(bian)(bian)的(de)(de)情況下工(gong)作(zuo)，因此容(rong)易損壞。

1、輸出軸(zhou)（主軸(zhou)）倒檔(dang)(dang)齒輪(lun)，俗稱(cheng)倒檔(dang)(dang)從(cong)動(dong)齒輪(lun)；

 2、中間軸(zhou)（副(fu)軸(zhou)）倒(dao)檔(dang)齒(chi)輪，一般(ban)與(yu)中間軸(zhou)制為一體； 

3、倒檔惰輪，裝在(zai)倒檔軸上，用來(lai)進行變換輸出軸主旋向。

變速器齒輪的安裝方法：

1、先安(an)(an)裝(zhuang)好掛鉤的(de)所(suo)有叉子，安(an)(an)裝(zhuang)可以確(que)認的(de)輸(shu)入軸、齒輪，以叉子為準，看是(shi)否安(an)(an)裝(zhuang)該部件，確(que)認是(shi)一檔(dang)、二(er)檔(dang)，然后逐一安(an)(an)裝(zhuang)。

2、變速(su)器(qi)變速(su)器(qi)主要是指汽(qi)車變速(su)器(qi)，分(fen)為手(shou)動(dong)、自動(dong)兩(liang)種。手(shou)動(dong)變速(su)器(qi)主要由(you)(you)齒(chi)(chi)(chi)輪和軸構成(cheng)，通過不同齒(chi)(chi)(chi)輪的(de)組(zu)合(he)產生(sheng)變速(su)轉(zhuan)(zhuan)矩，另外一(yi)方面(mian)，自動(dong)變速(su)器(qi)AT由(you)(you)液力變矩器(qi)、行星齒(chi)(chi)(chi)輪、液壓操(cao)作(zuo)系統構成(cheng)，通過流體傳(chuan)遞和齒(chi)(chi)(chi)輪的(de)組(zu)合(he)產生(sheng)變速(su)轉(zhuan)(zhuan)矩變速(su)器(qi)的(de)功能(neng)是改變傳(chuan)動(dong)比使發(fa)動(dong)機在有(you)利的(de)情(qing)況下(xia)工作(zuo)，在不改變發(fa)動(dong)機旋轉(zhuan)(zhuan)方向(xiang)的(de)情(qing)況下(xia)使汽(qi)車后退行駛，利用(yong)空檔切斷動(dong)力傳(chuan)遞，使發(fa)動(dong)機能(neng)夠起(qi)動(dong)、怠速(su)，使變速(su)器(qi)的(de)換擋和動(dong)力輸出變得容易(yi)。

變速器齒(chi)輪的安(an)裝方法：

1、拉出撥叉(cha)軸(zhou)，墊圈厚(hou)度是(shi)否合(he)適(shi)，各處紙墊圈是(shi)否完好(hao)。組裝后(hou)，請旋轉輸(shu)入軸(zhou)，依次掛(gua)上各擋塊進(jin)行主操作(zuo)，防止安裝錯誤(wu)和安裝遺漏(lou)，并(bing)旋松拆(chai)卸順序(xu)和堵(du)頭螺栓。檢查所(suo)有墊片；

2、按組(zu)裝(zhuang)(zhuang)順(shun)(shun)序(xu)安裝(zhuang)(zhuang)變速器時，其零(ling)部件(jian)組(zu)裝(zhuang)(zhuang)順(shun)(shun)序(xu)與拆卸時的順(shun)(shun)序(xu)相反(fan)，確(que)保各齒輪(lun)嚙合面。安裝(zhuang)(zhuang)過程中請始終轉(zhuan)動配合；

3、請注意零(ling)件的(de)潤滑，在安裝軸(zhou)承前涂抹黃油或油。從鏈輪方向拉出輸出軸(zhou)，然后拉出兩端的(de)軸(zhou)承。曾拆下(xia)倒(dao)(dao)檔軸(zhou)(或中間軸(zhou))及(ji)倒(dao)(dao)檔齒輪。

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