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變速器倒檔齒輪簡介

變(bian)速器(qi)(qi)齒輪(lun)的(de)作(zuo)用(yong)是輸出動力，實(shi)現(xian)(xian)變(bian)速器(qi)(qi)傳動比的(de)變(bian)換，即實(shi)現(xian)(xian)換檔，以達到變(bian)速的(de)作(zuo)用(yong)。變(bian)速器(qi)(qi)齒輪(lun)經常在高(gao)轉速、高(gao)負(fu)荷、轉速和負(fu)荷不斷交變(bian)的(de)情況(kuang)下工(gong)作(zuo)，因此(ci)容易損壞。

1、輸(shu)出軸(zhou)(zhou)（主軸(zhou)(zhou)）倒(dao)檔齒輪，俗稱倒(dao)檔從動齒輪；

 2、中間軸（副(fu)軸）倒檔齒(chi)輪(lun)，一般(ban)與中間軸制為一體； 

3、倒檔惰輪，裝在倒檔軸(zhou)上(shang)，用來(lai)進行變換輸(shu)出(chu)軸(zhou)主旋向。

變速器齒輪的安裝方法：

1、先(xian)安(an)裝好掛鉤(gou)的所(suo)有叉(cha)子(zi)，安(an)裝可以確認的輸入軸、齒輪，以叉(cha)子(zi)為準，看是(shi)否(fou)安(an)裝該(gai)部件，確認是(shi)一檔(dang)、二檔(dang)，然后(hou)逐一安(an)裝。

2、變(bian)(bian)速器(qi)(qi)變(bian)(bian)速器(qi)(qi)主(zhu)要是指汽車(che)變(bian)(bian)速器(qi)(qi)，分(fen)為手動(dong)(dong)、自動(dong)(dong)兩種。手動(dong)(dong)變(bian)(bian)速器(qi)(qi)主(zhu)要由(you)齒(chi)輪和(he)軸構成，通過(guo)不同齒(chi)輪的(de)組合產生變(bian)(bian)速轉矩(ju)，另外一方(fang)面，自動(dong)(dong)變(bian)(bian)速器(qi)(qi)AT由(you)液(ye)力(li)(li)變(bian)(bian)矩(ju)器(qi)(qi)、行(xing)(xing)星齒(chi)輪、液(ye)壓操(cao)作(zuo)系(xi)統構成，通過(guo)流(liu)體傳遞和(he)齒(chi)輪的(de)組合產生變(bian)(bian)速轉矩(ju)變(bian)(bian)速器(qi)(qi)的(de)功能(neng)(neng)是改變(bian)(bian)傳動(dong)(dong)比使發動(dong)(dong)機在(zai)有利的(de)情(qing)況(kuang)下工作(zuo)，在(zai)不改變(bian)(bian)發動(dong)(dong)機旋轉方(fang)向的(de)情(qing)況(kuang)下使汽車(che)后退行(xing)(xing)駛，利用空(kong)檔切斷動(dong)(dong)力(li)(li)傳遞，使發動(dong)(dong)機能(neng)(neng)夠起動(dong)(dong)、怠速，使變(bian)(bian)速器(qi)(qi)的(de)換(huan)擋(dang)和(he)動(dong)(dong)力(li)(li)輸出變(bian)(bian)得容易。

變速(su)器齒輪的安裝方法：

1、拉(la)出撥叉軸，墊圈(quan)(quan)厚度是(shi)否(fou)合適，各處紙墊圈(quan)(quan)是(shi)否(fou)完好。組裝后，請旋轉輸入軸，依次掛上各擋塊進行主(zhu)操作(zuo)，防止安(an)裝錯(cuo)誤和安(an)裝遺漏，并(bing)旋松拆卸順(shun)序和堵頭螺(luo)栓。檢(jian)查所有墊片；

2、按組裝(zhuang)順序(xu)安裝(zhuang)變速器(qi)時(shi)，其(qi)零部件組裝(zhuang)順序(xu)與拆卸時(shi)的順序(xu)相反(fan)，確(que)保各齒輪嚙合面。安裝(zhuang)過程(cheng)中(zhong)請(qing)始終(zhong)轉動配合；

3、請注意零件的潤滑(hua)，在安裝軸(zhou)承前涂抹黃油或(huo)油。從鏈輪(lun)方向拉出(chu)輸(shu)出(chu)軸(zhou)，然(ran)后拉出(chu)兩端的軸(zhou)承。曾(ceng)拆(chai)下倒(dao)檔軸(zhou)(或(huo)中間軸(zhou))及倒(dao)檔齒輪(lun)。

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