狼群视频在线

變速器倒檔齒輪簡介

變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)齒輪(lun)的作用(yong)是(shi)輸出動(dong)(dong)力，實現(xian)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)傳動(dong)(dong)比的變(bian)(bian)換(huan)，即實現(xian)換(huan)檔，以(yi)達到變(bian)(bian)速(su)(su)(su)的作用(yong)。變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)齒輪(lun)經常在高轉速(su)(su)(su)、高負荷(he)、轉速(su)(su)(su)和(he)負荷(he)不斷交變(bian)(bian)的情況下工作，因(yin)此容易損壞。

1、輸出軸（主軸）倒(dao)檔(dang)齒(chi)輪(lun)，俗稱倒(dao)檔(dang)從動(dong)齒(chi)輪(lun)；

 2、中間軸(zhou)（副軸(zhou)）倒檔(dang)齒輪，一(yi)般(ban)與中間軸(zhou)制為一(yi)體； 

3、倒檔(dang)(dang)惰輪，裝在倒檔(dang)(dang)軸上，用來進行變換輸出軸主旋向。

變速器齒輪的安裝方法：

1、先安裝(zhuang)(zhuang)好掛鉤(gou)的所有叉子(zi)，安裝(zhuang)(zhuang)可(ke)以確(que)認的輸入軸、齒輪，以叉子(zi)為準，看是(shi)否安裝(zhuang)(zhuang)該部件，確(que)認是(shi)一(yi)檔(dang)、二檔(dang)，然(ran)后逐一(yi)安裝(zhuang)(zhuang)。

2、變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)主要是(shi)指汽車(che)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)，分為手動(dong)(dong)(dong)(dong)、自動(dong)(dong)(dong)(dong)兩種。手動(dong)(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)主要由(you)齒輪(lun)(lun)和(he)(he)軸構成，通(tong)過不同齒輪(lun)(lun)的(de)組合產生變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)轉矩，另外一(yi)方面，自動(dong)(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)AT由(you)液力變(bian)(bian)(bian)(bian)矩器(qi)、行(xing)星齒輪(lun)(lun)、液壓操作系(xi)統(tong)構成，通(tong)過流體傳遞和(he)(he)齒輪(lun)(lun)的(de)組合產生變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)轉矩變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)的(de)功能是(shi)改變(bian)(bian)(bian)(bian)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)比使(shi)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)在(zai)有利的(de)情(qing)況下工作，在(zai)不改變(bian)(bian)(bian)(bian)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)旋轉方向的(de)情(qing)況下使(shi)汽車(che)后(hou)退行(xing)駛，利用空檔切斷動(dong)(dong)(dong)(dong)力傳遞，使(shi)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)能夠起(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)、怠速(su)(su)(su)，使(shi)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)的(de)換擋和(he)(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)力輸出變(bian)(bian)(bian)(bian)得容(rong)易。

變(bian)速器齒輪的安(an)裝方法(fa)：

1、拉(la)出撥(bo)叉軸，墊(dian)圈(quan)厚度是否合適，各處紙(zhi)墊(dian)圈(quan)是否完好。組裝(zhuang)(zhuang)后，請旋轉輸入軸，依次掛上(shang)各擋塊進行主(zhu)操作，防止安(an)裝(zhuang)(zhuang)錯誤和安(an)裝(zhuang)(zhuang)遺漏，并旋松(song)拆(chai)卸(xie)順序和堵(du)頭螺栓。檢查所有墊(dian)片；

2、按(an)組裝(zhuang)順序安裝(zhuang)變(bian)速器(qi)時，其零部件組裝(zhuang)順序與拆(chai)卸時的順序相反，確(que)保各(ge)齒輪嚙合面。安裝(zhuang)過(guo)程中請(qing)始(shi)終轉動配合；

3、請注意零件的潤滑(hua)，在安裝軸(zhou)承前涂抹黃油(you)或油(you)。從鏈輪(lun)方向拉出輸(shu)出軸(zhou)，然后拉出兩端的軸(zhou)承。曾拆下倒檔軸(zhou)(或中間軸(zhou))及倒檔齒輪(lun)。

慶鈴多功能車簡介

鈴(ling)(ling)多(duo)功能(neng)車(che)(che)(che)(che)(che)是(shi)重(zhong)慶(qing)(qing)慶(qing)(qing)鈴(ling)(ling)汽車(che)(che)(che)(che)(che)股(gu)份(fen)有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)的(de)(de)多(duo)功能(neng)車(che)(che)(che)(che)(che)。慶(qing)(qing)鈴(ling)(ling)汽車(che)(che)(che)(che)(che)股(gu)份(fen)有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)是(shi)中國(guo)重(zhong)慶(qing)(qing)與日本(ben)五十羚汽車(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)司(si)合(he)作的(de)(de)項目，專門(men)(men)生產五十鈴(ling)(ling)(ISUZU)多(duo)功能(neng)車(che)(che)(che)(che)(che)。該(gai)款車(che)(che)(che)(che)(che)外型(xing)引(yin)(yin)進(jin)五十鈴(ling)(ling)Rodeo技(ji)術，車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)時尚(shang)，平(ping)順柔和(he)，適合(he)東(dong)方(fang)人的(de)(de)欣賞習慣。乘坐空間比(bi)較(jiao)寬敞，行(xing)李(li)箱(xiang)容(rong)量可(ke)視座椅的(de)(de)變動(dong)(dong)從(cong)(cong)(cong)991升擴(kuo)大至2121升，尾門(men)(men)上(shang)下(xia)(xia)兩(liang)片可(ke)以(yi)(yi)完全(quan)打開，擺放(fang)物件很便利.借用五十鈴(ling)(ling)皮卡的(de)(de)底盤，具(ju)(ju)有(you)(you)4輪驅(qu)動(dong)(dong)功能(neng)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)，底盤由(you)6根橫梁組(zu)合(he)而成，車(che)(che)(che)(che)(che)身下(xia)(xia)方(fang)的(de)(de)水箱(xiang)、變速器、油箱(xiang)、分動(dong)(dong)箱(xiang)等重(zhong)要位置(zhi)都(dou)配置(zhi)了防撞護板(ban)，離地間隙比(bi)較(jiao)大，具(ju)(ju)有(you)(you)一定的(de)(de)越(yue)(yue)野(ye)性(xing)(xing)能(neng)，因此(ci)有(you)(you)較(jiao)好的(de)(de)多(duo)功能(neng)性(xing)(xing)。此(ci)車(che)(che)(che)(che)(che)市場價4驅(qu)型(xing)18萬元(yuan)左(zuo)(zuo)右，2驅(qu)型(xing)17萬元(yuan)左(zuo)(zuo)右，從(cong)(cong)(cong)性(xing)(xing)能(neng)價格比(bi)上(shang)看比(bi)較(jiao)理(li)(li)想。ISUZU是(shi)世(shi)界公(gong)認(ren)的(de)(de)杰(jie)出汽車(che)(che)(che)(che)(che)品牌，它代(dai)表(biao)卓越(yue)(yue)性(xing)(xing)能(neng)與安全(quan)舒適的(de)(de)完美結合(he)，慶(qing)(qing)鈴(ling)(ling)汽車(che)(che)(che)(che)(che)股(gu)份(fen)有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)針對中國(guo)市場的(de)(de)需(xu)求，同(tong)步引(yin)(yin)進(jin)日本(ben)ISUZU最先進(jin)的(de)(de)設計理(li)(li)念與制造(zao)技(ji)術，以(yi)(yi)科學(xue)務實的(de)(de)態度(du)，積極進(jin)取，勇攀高峰(feng)的(de)(de)精神(shen)，為中國(guo)制造(zao)世(shi)界先進(jin)水平(ping)的(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)(che)--RODEO競技(ji)者(zhe)多(duo)功能(neng)車(che)(che)(che)(che)(che)，無論(lun)是(shi)休(xiu)閑越(yue)(yue)野(ye)，還是(shi)都(dou)市代(dai)步都(dou)盡(jin)顯瀟灑風(feng)度(du)和(he)英雄本(ben)色。競技(ji)者(zhe)多(duo)功能(neng)車(che)(che)(che)(che)(che)從(cong)(cong)(cong)設計到制作，遵從(cong)(cong)(cong)人機(ji)工程學(xue)原理(li)(li)，全(quan)車(che)(che)(che)(che)(che)配備從(cong)(cong)(cong)大處到局部，處處體(ti)現人性(xing)(xing)化的(de)(de)設計原則，觸(chu)手可(ke)及(ji)的(de)(de)開關(guan)及(ji)操控系統(tong)，電動(dong)(dong)后(hou)視鏡，高檔核桃木紋裝飾板(ban)，可(ke)調方(fang)向盤，地圖照明(ming)燈，可(ke)調節的(de)(de)前(qian)后(hou)座椅，自(zi)由(you)多(duo)樣的(de)(de)組(zu)合(he)方(fang)式，后(hou)排座椅可(ke)完全(quan)鋪平(ping)，行(xing)李(li)區面積可(ke)由(you)1.3平(ping)方(fang)米擴(kuo)大到2.3平(ping)方(fang)米。