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變速器倒檔齒輪簡介

變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)齒(chi)輪的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)是輸(shu)出動力，實現(xian)變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)傳動比的(de)變(bian)換，即實現(xian)換檔(dang)，以達到變(bian)速(su)(su)(su)的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)齒(chi)輪經常在高(gao)轉速(su)(su)(su)、高(gao)負荷、轉速(su)(su)(su)和負荷不斷交變(bian)的(de)情況下工作(zuo)(zuo)，因此(ci)容易損壞。

1、輸出軸（主軸）倒檔(dang)(dang)齒(chi)輪(lun)(lun)，俗稱倒檔(dang)(dang)從動齒(chi)輪(lun)(lun)；

 2、中間軸（副軸）倒檔齒輪，一般與中間軸制為一體； 

3、倒(dao)檔惰(duo)輪，裝在倒(dao)檔軸上(shang)，用來(lai)進(jin)行變換輸出(chu)軸主旋(xuan)向。

變速器齒輪的安裝方法：

1、先安裝好掛鉤的所(suo)有(you)叉子，安裝可(ke)以確認的輸入(ru)軸(zhou)、齒輪，以叉子為準，看(kan)是(shi)否(fou)安裝該部件，確認是(shi)一檔(dang)、二檔(dang)，然(ran)后(hou)逐一安裝。

2、變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)主要是(shi)指汽車(che)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)，分為(wei)手(shou)動(dong)(dong)、自動(dong)(dong)兩種。手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)主要由齒(chi)輪和(he)軸(zhou)構成(cheng)(cheng)，通過不同齒(chi)輪的組合產生變(bian)(bian)速(su)(su)轉(zhuan)矩，另外(wai)一方面，自動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)AT由液力變(bian)(bian)矩器(qi)、行(xing)星(xing)齒(chi)輪、液壓操作系統構成(cheng)(cheng)，通過流體傳遞(di)和(he)齒(chi)輪的組合產生變(bian)(bian)速(su)(su)轉(zhuan)矩變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)的功能是(shi)改(gai)變(bian)(bian)傳動(dong)(dong)比使發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)在有利的情(qing)況(kuang)下工作，在不改(gai)變(bian)(bian)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)旋轉(zhuan)方向的情(qing)況(kuang)下使汽車(che)后退行(xing)駛，利用(yong)空(kong)檔切(qie)斷動(dong)(dong)力傳遞(di)，使發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)能夠起動(dong)(dong)、怠速(su)(su)，使變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)的換擋和(he)動(dong)(dong)力輸出(chu)變(bian)(bian)得容易(yi)。

變速(su)器齒輪(lun)的(de)安(an)裝方法(fa)：

1、拉(la)出撥叉軸，墊圈厚度是(shi)否合(he)適，各(ge)處紙墊圈是(shi)否完好。組裝后，請旋(xuan)轉輸入(ru)軸，依次掛上(shang)各(ge)擋塊進行主操作，防止安裝錯誤和安裝遺漏，并旋(xuan)松拆卸順序和堵頭螺栓。檢查(cha)所有墊片；

2、按組裝順序安裝變速器時，其零部件組裝順序與拆卸時的順序相反，確保各(ge)齒(chi)輪嚙合面。安裝過(guo)程中請始終轉(zhuan)動配合；

3、請(qing)注意零件(jian)的(de)(de)潤(run)滑，在(zai)安裝軸(zhou)承(cheng)(cheng)前(qian)涂抹黃油(you)或油(you)。從鏈輪(lun)方向拉出輸出軸(zhou)，然后(hou)拉出兩端的(de)(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)。曾拆(chai)下倒(dao)檔(dang)軸(zhou)(或中間(jian)軸(zhou))及倒(dao)檔(dang)齒輪(lun)。

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