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變速器(qi)齒輪的作用(yong)是輸出動力,實現變速器(qi)傳(chuan)動比的變換,即實現換檔,以達到變速的作用(yong)。變速器(qi)齒輪經常在(zai)高轉速、高負荷(he)、轉速和負荷(he)不斷交變的情況(kuang)下(xia)工(gong)作,因(yin)此(ci)容易損壞。
1、輸出(chu)軸(主軸)倒檔齒(chi)輪(lun),俗稱倒檔從(cong)動齒(chi)輪(lun);
2、中間軸(zhou)(副軸(zhou))倒檔(dang)齒輪,一般與中間軸(zhou)制(zhi)為(wei)一體;
3、倒檔惰輪(lun),裝(zhuang)在倒檔軸(zhou)(zhou)上,用來進行變換輸(shu)出軸(zhou)(zhou)主旋(xuan)向。
1、先安裝(zhuang)好(hao)掛鉤的(de)所有叉(cha)子(zi),安裝(zhuang)可以確(que)認的(de)輸入(ru)軸(zhou)、齒(chi)輪(lun),以叉(cha)子(zi)為(wei)準,看是(shi)(shi)否安裝(zhuang)該部件(jian),確(que)認是(shi)(shi)一檔、二檔,然(ran)后逐一安裝(zhuang)。
2、變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)主(zhu)要(yao)是指(zhi)汽車變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi),分為手動、自動兩種。手動變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)主(zhu)要(yao)由齒輪(lun)(lun)和軸(zhou)構成,通過不(bu)同齒輪(lun)(lun)的組合(he)(he)產(chan)生變(bian)(bian)速(su)轉(zhuan)矩(ju),另外一方(fang)面(mian),自動變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)AT由液(ye)力變(bian)(bian)矩(ju)器(qi)(qi)(qi)、行星齒輪(lun)(lun)、液(ye)壓(ya)操作系統構成,通過流體傳(chuan)遞(di)和齒輪(lun)(lun)的組合(he)(he)產(chan)生變(bian)(bian)速(su)轉(zhuan)矩(ju)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)的功(gong)能是改(gai)變(bian)(bian)傳(chuan)動比使發動機在(zai)有(you)利(li)的情況下(xia)工作,在(zai)不(bu)改(gai)變(bian)(bian)發動機旋轉(zhuan)方(fang)向(xiang)的情況下(xia)使汽車后退行駛,利(li)用空檔切斷動力傳(chuan)遞(di),使發動機能夠起動、怠(dai)速(su),使變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)的換擋(dang)和動力輸(shu)出變(bian)(bian)得容易(yi)。
變速器齒輪的安裝方法:
1、拉(la)出(chu)撥叉軸(zhou),墊圈厚度是否合適,各(ge)處紙墊圈是否完(wan)好(hao)。組裝(zhuang)后,請旋(xuan)轉輸入(ru)軸(zhou),依次掛上各(ge)擋塊(kuai)進行主操作,防(fang)止(zhi)安裝(zhuang)錯誤和安裝(zhuang)遺漏(lou),并旋(xuan)松拆卸(xie)順序和堵頭螺栓(shuan)。檢查(cha)所有墊片;
2、按組(zu)裝(zhuang)順序(xu)安(an)裝(zhuang)變速器時,其零部件組(zu)裝(zhuang)順序(xu)與拆卸(xie)時的順序(xu)相反,確保各齒輪嚙合面(mian)。安(an)裝(zhuang)過程中請始終(zhong)轉(zhuan)動配(pei)合;
3、請注意零件的潤滑,在安裝軸(zhou)承(cheng)(cheng)前涂抹黃油(you)或油(you)。從鏈輪(lun)(lun)方向拉(la)出(chu)(chu)輸出(chu)(chu)軸(zhou),然后拉(la)出(chu)(chu)兩端的軸(zhou)承(cheng)(cheng)。曾拆下倒檔(dang)軸(zhou)(或中間軸(zhou))及(ji)倒檔(dang)齒輪(lun)(lun)。
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