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變速器倒檔齒輪簡介

變(bian)(bian)速(su)器(qi)齒輪的作(zuo)用(yong)是輸出動力(li)，實現(xian)變(bian)(bian)速(su)器(qi)傳動比(bi)的變(bian)(bian)換，即實現(xian)換檔，以達到變(bian)(bian)速(su)的作(zuo)用(yong)。變(bian)(bian)速(su)器(qi)齒輪經常在高(gao)轉速(su)、高(gao)負荷(he)、轉速(su)和負荷(he)不斷(duan)交變(bian)(bian)的情況下工(gong)作(zuo)，因此(ci)容易(yi)損(sun)壞。

1、輸出軸（主軸）倒檔齒輪(lun)，俗稱倒檔從(cong)動齒輪(lun)；

 2、中間(jian)(jian)軸（副軸）倒檔齒(chi)輪，一般與中間(jian)(jian)軸制為一體(ti)； 

3、倒檔惰輪，裝在倒檔軸上，用來(lai)進(jin)行(xing)變換輸(shu)出(chu)軸主旋向(xiang)。

變速器齒輪的安裝方法：

1、先安裝(zhuang)好掛鉤的(de)所有(you)叉(cha)子，安裝(zhuang)可以確認(ren)的(de)輸入軸(zhou)、齒輪，以叉(cha)子為準，看是否安裝(zhuang)該部件，確認(ren)是一(yi)檔、二檔，然后逐一(yi)安裝(zhuang)。

2、變速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)變速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)主要(yao)是指汽車變速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)，分為手動(dong)(dong)、自(zi)(zi)動(dong)(dong)兩種。手動(dong)(dong)變速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)主要(yao)由(you)齒(chi)輪和(he)軸構(gou)成，通過不同(tong)齒(chi)輪的組合產生變速(su)(su)轉矩(ju)，另外一方面，自(zi)(zi)動(dong)(dong)變速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)AT由(you)液力變矩(ju)器(qi)(qi)(qi)、行(xing)星齒(chi)輪、液壓操(cao)作系(xi)統(tong)構(gou)成，通過流(liu)體傳(chuan)遞(di)和(he)齒(chi)輪的組合產生變速(su)(su)轉矩(ju)變速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)的功能是改變傳(chuan)動(dong)(dong)比(bi)使(shi)發(fa)動(dong)(dong)機在有利(li)的情況下工作，在不改變發(fa)動(dong)(dong)機旋轉方向的情況下使(shi)汽車后退(tui)行(xing)駛，利(li)用空檔(dang)切(qie)斷動(dong)(dong)力傳(chuan)遞(di)，使(shi)發(fa)動(dong)(dong)機能夠起動(dong)(dong)、怠(dai)速(su)(su)，使(shi)變速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)的換(huan)擋(dang)和(he)動(dong)(dong)力輸出變得容易。

變速器齒輪的安裝方(fang)法(fa)：

1、拉出撥叉軸，墊(dian)圈(quan)(quan)厚(hou)度是(shi)否(fou)合適(shi)，各處紙墊(dian)圈(quan)(quan)是(shi)否(fou)完好。組裝(zhuang)后，請(qing)旋轉輸入軸，依次掛上各擋塊進行主操作，防止安(an)裝(zhuang)錯(cuo)誤和安(an)裝(zhuang)遺(yi)漏，并(bing)旋松拆卸順序和堵頭螺栓。檢查所有墊(dian)片；

2、按組(zu)裝順序安裝變速器時，其(qi)零(ling)部件組(zu)裝順序與(yu)拆卸時的順序相(xiang)反(fan)，確保各齒(chi)輪(lun)嚙合面。安裝過(guo)程中請(qing)始(shi)終轉動配(pei)合；

3、請注意零件的潤滑，在安(an)裝軸(zhou)(zhou)承(cheng)前涂抹(mo)黃(huang)油或(huo)油。從鏈輪方向拉(la)(la)出(chu)輸出(chu)軸(zhou)(zhou)，然后(hou)拉(la)(la)出(chu)兩端的軸(zhou)(zhou)承(cheng)。曾拆下倒檔軸(zhou)(zhou)(或(huo)中間軸(zhou)(zhou))及(ji)倒檔齒(chi)輪。

歐霸簡介

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