變(bian)(bian)速(su)器(qi)齒輪(lun)的(de)(de)作(zuo)用是(shi)輸出動(dong)(dong)力,實(shi)現變(bian)(bian)速(su)器(qi)傳動(dong)(dong)比(bi)的(de)(de)變(bian)(bian)換(huan),即實(shi)現換(huan)檔,以(yi)達(da)到變(bian)(bian)速(su)的(de)(de)作(zuo)用。變(bian)(bian)速(su)器(qi)齒輪(lun)經常在高轉速(su)、高負(fu)荷、轉速(su)和(he)負(fu)荷不斷交變(bian)(bian)的(de)(de)情況下工作(zuo),因此容易損壞。
1、輸出軸(主(zhu)軸)倒檔齒(chi)輪(lun)(lun),俗稱倒檔從動(dong)齒(chi)輪(lun)(lun);
2、中間(jian)軸(zhou)(副軸(zhou))倒檔齒輪,一般與中間(jian)軸(zhou)制為(wei)一體(ti);
3、倒檔惰輪,裝(zhuang)在倒檔軸(zhou)上(shang),用來(lai)進行變換(huan)輸出(chu)軸(zhou)主旋向。
1、先安(an)(an)裝好掛(gua)鉤的(de)所有(you)叉子,安(an)(an)裝可以確認的(de)輸入軸、齒輪,以叉子為準,看是(shi)(shi)否安(an)(an)裝該部件(jian),確認是(shi)(shi)一(yi)(yi)檔(dang)、二檔(dang),然(ran)后逐一(yi)(yi)安(an)(an)裝。
2、變(bian)速(su)器(qi)變(bian)速(su)器(qi)主(zhu)要是指汽車變(bian)速(su)器(qi),分為(wei)手動(dong)、自(zi)(zi)動(dong)兩種。手動(dong)變(bian)速(su)器(qi)主(zhu)要由齒輪和軸構成(cheng),通過不(bu)同齒輪的(de)組合(he)產生變(bian)速(su)轉矩,另外一方面,自(zi)(zi)動(dong)變(bian)速(su)器(qi)AT由液(ye)力(li)變(bian)矩器(qi)、行星(xing)齒輪、液(ye)壓操作系(xi)統構成(cheng),通過流體傳遞和齒輪的(de)組合(he)產生變(bian)速(su)轉矩變(bian)速(su)器(qi)的(de)功能(neng)是改變(bian)傳動(dong)比使(shi)發動(dong)機在有利的(de)情(qing)況下工作,在不(bu)改變(bian)發動(dong)機旋(xuan)轉方向的(de)情(qing)況下使(shi)汽車后退行駛(shi),利用空檔切斷動(dong)力(li)傳遞,使(shi)發動(dong)機能(neng)夠(gou)起(qi)動(dong)、怠(dai)速(su),使(shi)變(bian)速(su)器(qi)的(de)換擋(dang)和動(dong)力(li)輸出(chu)變(bian)得容易。
變速(su)器齒輪的安裝方法:
1、拉(la)出撥叉軸(zhou),墊圈(quan)厚度是(shi)(shi)否合適(shi),各處紙墊圈(quan)是(shi)(shi)否完好。組裝(zhuang)(zhuang)后,請旋轉輸入軸(zhou),依(yi)次掛上各擋塊進行主操作,防止安裝(zhuang)(zhuang)錯(cuo)誤(wu)和安裝(zhuang)(zhuang)遺漏,并旋松(song)拆卸(xie)順序和堵頭螺栓。檢(jian)查所有墊片;
2、按組裝(zhuang)(zhuang)順序安(an)裝(zhuang)(zhuang)變速(su)器時,其零部(bu)件組裝(zhuang)(zhuang)順序與拆卸時的順序相反,確保(bao)各齒輪(lun)嚙(nie)合面。安(an)裝(zhuang)(zhuang)過(guo)程中請始終轉動(dong)配合;
3、請(qing)注意(yi)零件的(de)潤滑,在安裝軸(zhou)承前涂抹黃油或(huo)油。從鏈輪方向拉(la)出輸出軸(zhou),然后(hou)拉(la)出兩端的(de)軸(zhou)承。曾拆下(xia)倒檔軸(zhou)(或(huo)中(zhong)間軸(zhou))及(ji)倒檔齒(chi)輪。
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