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變速器倒檔齒輪簡介

變速(su)器(qi)齒輪(lun)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)是輸(shu)出動力(li)，實現(xian)(xian)變速(su)器(qi)傳動比(bi)的(de)(de)變換(huan)，即實現(xian)(xian)換(huan)檔(dang)，以達到(dao)變速(su)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。變速(su)器(qi)齒輪(lun)經常在(zai)高轉速(su)、高負(fu)荷、轉速(su)和負(fu)荷不(bu)斷交變的(de)(de)情況下工作(zuo)(zuo)，因此容易損(sun)壞。

1、輸出軸（主軸）倒檔(dang)齒(chi)輪，俗稱倒檔(dang)從動齒(chi)輪；

 2、中間(jian)軸(zhou)（副軸(zhou)）倒(dao)檔齒輪，一般與(yu)中間(jian)軸(zhou)制(zhi)為一體； 

3、倒檔(dang)(dang)惰輪，裝在倒檔(dang)(dang)軸上，用(yong)來進行(xing)變換輸出軸主(zhu)旋向。

變速器齒輪的安裝方法：

1、先安裝(zhuang)好掛(gua)鉤的所有叉(cha)子(zi)，安裝(zhuang)可以(yi)(yi)確認的輸入軸(zhou)、齒輪，以(yi)(yi)叉(cha)子(zi)為準(zhun)，看是(shi)(shi)否(fou)安裝(zhuang)該部(bu)件，確認是(shi)(shi)一(yi)檔(dang)、二檔(dang)，然(ran)后(hou)逐一(yi)安裝(zhuang)。

2、變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)主要是(shi)指(zhi)汽(qi)車(che)(che)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)，分為手(shou)(shou)動(dong)(dong)、自(zi)動(dong)(dong)兩種(zhong)。手(shou)(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)主要由齒(chi)輪(lun)和(he)軸(zhou)構(gou)(gou)成，通過不(bu)同齒(chi)輪(lun)的(de)組(zu)合產生變(bian)(bian)速(su)(su)(su)轉矩，另外一方(fang)面(mian)，自(zi)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)AT由液力變(bian)(bian)矩器(qi)(qi)、行星齒(chi)輪(lun)、液壓操作(zuo)系統構(gou)(gou)成，通過流(liu)體傳遞和(he)齒(chi)輪(lun)的(de)組(zu)合產生變(bian)(bian)速(su)(su)(su)轉矩變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)的(de)功能(neng)是(shi)改(gai)變(bian)(bian)傳動(dong)(dong)比(bi)使發動(dong)(dong)機在(zai)(zai)有利(li)的(de)情況下工(gong)作(zuo)，在(zai)(zai)不(bu)改(gai)變(bian)(bian)發動(dong)(dong)機旋轉方(fang)向的(de)情況下使汽(qi)車(che)(che)后退行駛，利(li)用空檔切斷動(dong)(dong)力傳遞，使發動(dong)(dong)機能(neng)夠起動(dong)(dong)、怠(dai)速(su)(su)(su)，使變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)的(de)換擋(dang)和(he)動(dong)(dong)力輸出變(bian)(bian)得容易。

變速(su)器齒(chi)輪的安裝方法：

1、拉(la)出撥(bo)叉軸，墊(dian)圈厚度是否合(he)適，各(ge)處(chu)紙(zhi)墊(dian)圈是否完(wan)好。組裝(zhuang)后，請旋(xuan)轉輸入軸，依次(ci)掛上(shang)各(ge)擋塊進行主操作，防(fang)止安裝(zhuang)錯誤(wu)和安裝(zhuang)遺漏，并旋(xuan)松(song)拆卸(xie)順序(xu)和堵頭(tou)螺栓。檢查所有墊(dian)片；

2、按組(zu)(zu)裝(zhuang)順(shun)序安裝(zhuang)變(bian)速器時，其零部件組(zu)(zu)裝(zhuang)順(shun)序與拆卸(xie)時的順(shun)序相反，確保各齒輪(lun)嚙合(he)面。安裝(zhuang)過程中(zhong)請始終轉動配合(he)；

3、請(qing)注意零件的潤(run)滑，在安裝軸(zhou)承前涂抹黃油或(huo)(huo)油。從鏈輪方向(xiang)拉出(chu)(chu)輸出(chu)(chu)軸(zhou)，然(ran)后(hou)拉出(chu)(chu)兩端的軸(zhou)承。曾拆下倒(dao)檔(dang)軸(zhou)(或(huo)(huo)中間軸(zhou))及倒(dao)檔(dang)齒(chi)輪。

A380簡介

到內(nei)，完全是兩種風(feng)格的轉變，內(nei)飾上的做工簡(jian)潔舒(shu)適，整體看去，中(zhong)(zhong)控(kong)臺設(she)計的簡(jian)單明(ming)了，各個區(qu)域分工明(ming)確。雖然在中(zhong)(zhong)控(kong)臺的材質方面采用了大(da)量的硬塑料，但在邊角的處理上比較(jiao)精(jing)細、接縫(feng)之間也比較(jiao)勻(yun)稱，所以并沒有粗制濫造的感覺。黑(hei)底、白字(zi)、紅指針這樣的色彩搭(da)配讓組合儀表的各項數(shu)據讀(du)取(qu)起(qi)來都如此(ci)的直觀、快捷(jie)。